Bạn có thể loại bỏ những biện pháp kiểm soát khí thải nào khỏi chiếc 305 1977 mà không ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất động cơ?

Trên một chiếc Chevrolet 305 phân khối nhỏ đời 1977, việc loại bỏ *bất kỳ* bộ phận kiểm soát khí thải nào gần như chắc chắn sẽ tác động tiêu cực đến hiệu suất động cơ, ít nhất là theo một cách nào đó. Mặc dù một số sửa đổi dường như giúp tăng công suất một chút trên lực kế nhưng chúng thường dẫn đến các vấn đề về khả năng lái, giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu và có khả năng làm hỏng động cơ theo thời gian. Các thành phần làm việc cùng nhau như một hệ thống.

Điều đó nói lên rằng, mức độ tác động tiêu cực sẽ khác nhau tùy thuộc vào *bộ phận* nào được loại bỏ và cách điều chỉnh (hoặc không điều chỉnh) động cơ sau đó. Việc loại bỏ một số thành phần sẽ có tác dụng rõ rệt hơn những thành phần khác.

Đây là một sự cố:

Các thành phần bị loại bỏ có thể gây ra sự cố nghiêm trọng:

* Hệ thống EGR (Tuần hoàn khí thải): Đây là nhân tố chính trong việc kiểm soát khí thải và việc loại bỏ nó sẽ làm thay đổi đáng kể các thông số đốt cháy. Nó có thể gây nổ (tiếng ping) khi đang tải, có khả năng làm hỏng động cơ và làm giảm đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

* Bộ chuyển đổi xúc tác: Mặc dù việc loại bỏ nó có vẻ làm tăng nhẹ công suất (chủ yếu là do giảm áp suất ngược của khí thải), nhưng ở hầu hết các nơi, việc này là bất hợp pháp và sẽ gây ra lượng khí thải cao hơn đáng kể, dẫn đến khả năng bị phạt. Nó cũng có khả năng tạo ra hỗn hợp đậm đặc hơn gây tắc nghẽn phích cắm, cảm biến và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

* Hệ thống phun khí (AIR): Điều này bơm không khí vào ống xả để giúp đốt cháy nhiên liệu chưa tiêu. Việc loại bỏ có thể sẽ làm tăng lượng khí thải và có khả năng làm giảm hiệu suất trong những điều kiện nhất định.

* Máy lọc không khí ổn nhiệt: Việc tháo bỏ bộ phận này thường khiến không khí lạnh được đưa vào động cơ, ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất và hỗn hợp nhiên liệu.

Các thành phần mà việc loại bỏ có thể có hiệu ứng ít được chú ý hơn (nhưng vẫn hiện diện):

* Ứng trước chân không cho nhà phân phối: Nếu bạn loại bỏ hoặc vô hiệu hóa phần tăng cường chân không trong cơ cấu định thời của nhà phân phối, thì thời gian của động cơ sẽ ở trạng thái tĩnh, có thể dẫn đến hiệu suất và công suất giảm đôi chút trong toàn bộ phạm vi vòng quay của động cơ.

Những cân nhắc quan trọng:

* Tính pháp lý: Việc loại bỏ các thiết bị kiểm soát khí thải là bất hợp pháp ở hầu hết các khu vực pháp lý.

* Điều chỉnh động cơ: Ngay cả khi một bộ phận được tháo ra mà không điều chỉnh động cơ thích hợp (hiệu chỉnh lại bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun nhiên liệu), bạn có thể sẽ thấy hiệu suất kém và các vấn đề khác. Cần phải điều chỉnh thích hợp để bù đắp cho những thay đổi về tỷ lệ không khí-nhiên liệu và thời gian của động cơ.

Nói tóm lại, không có cách nào an toàn để loại bỏ các biện pháp kiểm soát khí thải khỏi chiếc 305 1977 và mong đợi *không* có những tác động tiêu cực đến hiệu suất. Bất kỳ lợi ích nào có thể sẽ không đáng kể và bị lu mờ bởi rủi ro hư hỏng động cơ, tiết kiệm nhiên liệu kém và hậu quả pháp lý. Nếu bạn đang tìm cách nâng cấp hiệu suất, hãy tập trung vào các sửa đổi nhằm nâng cao khả năng của động cơ *trong* hệ thống phát thải hiện có (ví dụ:nâng cấp cửa nạp, ống xả, trục cam, bộ chế hòa khí - nhưng ngay cả những điều này cũng cần được xem xét cẩn thận và có khả năng điều chỉnh chuyên nghiệp).