Công cụ và vật liệu:
* Dầu mới: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết loại và số lượng chính xác (khoảng 12-15 lít). Sử dụng độ nhớt được khuyến nghị cho khí hậu của bạn.
* Bộ lọc dầu mới: Hãy chắc chắn rằng đó là loại phù hợp cho Hành trình công suất 6.0L của bạn.
* Miếng đệm hộp lọc dầu mới (rất quan trọng!): Đây là bộ phận quan trọng giúp ngăn ngừa rò rỉ.
* Cờ lê lọc dầu (loại có nắp thường là tốt nhất): Đối với bộ lọc kiểu ống đựng.
* Cờ lê nút xả: Nên sử dụng cờ lê ổ cắm. Kích thước thường là 1 1/4" hoặc 32mm.
* Chảo thoát nước: Một chiếc chảo có dung tích lớn (ít nhất là 15 lít) là cần thiết.
* Kênh: Để thêm dầu mới.
* Kích cắm và giá đỡ kích (hoặc đường dốc): Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để tăng thêm sự an toàn.
* Cờ lê lực: Để siết chặt nút xả và hộp lọc dầu đúng cách.
* Giẻ lau hoặc khăn lau cửa hàng: Để dọn dẹp.
* Găng tay và kính an toàn: Luôn đeo thiết bị an toàn.
Thủ tục:
1. Làm nóng động cơ: Chạy động cơ trong 5-10 phút để làm ấm dầu, giúp dầu chảy dễ dàng hơn. Đừng để nó quá nóng!
2. Cố định phương tiện: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và chèn bánh xe. Nâng phần trước của xe tải lên một cách an toàn bằng cách sử dụng kích và giá đỡ kích.
3. Xác định vị trí nút xả dầu: Nó nằm ở đáy chảo dầu.
4. Định vị khay thoát nước: Đặt khay xả dưới nút xả dầu.
5. Tháo nút xả: Cẩn thận tháo nút xả bằng cờ lê thích hợp. Hãy cẩn thận vì dầu sẽ rất nóng. Để dầu thoát hoàn toàn. Điều này sẽ mất một thời gian.
6. Xác định vị trí hộp lọc dầu: Điều này thường ở phía hành khách của động cơ.
7. Tháo hộp lọc dầu: Sử dụng cờ lê lọc dầu có nắp để nới lỏng và tháo hộp đựng một cách cẩn thận. Dầu bên trong sẽ tràn ra ngoài nên hãy chuẩn bị tinh thần. Tháo miếng đệm cũ ra một cách cẩn thận.
8. Lắp miếng đệm mới: Lắp miếng đệm mới vào hộp trước khi lắp bộ lọc mới.
9. Lắp hộp lọc dầu mới: Vặn hộp mới bằng tay cho đến khi vừa khít. Sau đó dùng cờ lê siết chặt theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất. Siết quá chặt có thể làm hỏng hộp đựng.
10. Thay nút xả: Khi dầu đã xả hết, hãy lắp lại nút xả và siết chặt theo mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định bằng cờ lê mô-men xoắn. Đừng quá căng thẳng!
11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe tải bằng kích.
12. Thêm dầu mới: Sử dụng phễu, thêm lượng dầu mới được khuyến nghị (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu).
13. Kiểm tra mức dầu: Sử dụng que thăm để kiểm tra mức dầu. Đổ thêm dầu nếu cần để đạt đến vạch "đầy".
14. Chạy động cơ: Chạy động cơ trong vài phút.
15. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra nút xả và hộp lọc dầu xem có rò rỉ không.
16. Kiểm tra lại mức dầu: Sau khi động cơ chạy, hãy kiểm tra lại mức dầu và bổ sung thêm nếu cần thiết.
17. Vứt bỏ dầu đã qua sử dụng đúng cách: Mang dầu đã qua sử dụng đến trung tâm tái chế hoặc cửa hàng phụ tùng ô tô chấp nhận dầu đã qua sử dụng.
Những cân nhắc quan trọng:
* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt nút xả và hộp lọc dầu theo thông số kỹ thuật khuyến nghị của nhà sản xuất. Điều này rất quan trọng để tránh rò rỉ và hư hỏng.
* Loại dầu: Sử dụng đúng loại và độ nhớt của dầu như được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn. Sử dụng sai loại dầu có thể làm hỏng động cơ của bạn.
* An toàn: Luôn ưu tiên sự an toàn. Mang thiết bị an toàn thích hợp và không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
Đây là một hướng dẫn chung. Để biết hướng dẫn chính xác và thông số mô-men xoắn, hãy luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng Ford F-350 của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ.
Cơ sở cơ sở của Chevrolet Tahoe 2004 là gì?
Loại dầu nào đi trong trục phía sau Cub Cadet Mower Model 2140?
Bạn đặt loại dầu nào trong Ford Taurus 2003?
Các vấn đề về gioăng đầu của Subaru (Các năm và kiểu máy bị ảnh hưởng)