* Hiệu suất động cơ kém: Máy tính của động cơ (ECU) dựa vào cảm biến tiếng gõ để phát hiện vụ nổ (nổ không kiểm soát được của hỗn hợp không khí/nhiên liệu). Cảm biến bị lỗi có thể báo cáo không có tiếng gõ ngay cả khi nó đang xảy ra hoặc báo cáo sai khi thực tế không có tiếng gõ. Điều này dẫn đến việc ECU điều chỉnh thời điểm đánh lửa không chính xác. Kết quả có thể là khả năng tăng tốc chậm, tiết kiệm nhiên liệu kém và động cơ chạy ì ạch.
* Giảm công suất động cơ: Để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hỏng do kích nổ, ECU thường sẽ làm chậm (trì hoãn) thời điểm đánh lửa một cách đáng kể nếu nó *nghĩ* nó phát hiện ra tiếng gõ. Ngay cả kết quả dương tính giả từ cảm biến tiếng gõ không tốt cũng có thể làm giảm công suất động cơ đáng kể.
* Hư hỏng động cơ: Việc tiếp tục phát nổ do tiếng gõ không được kiểm soát (do cảm biến bị lỗi hoặc không có) cuối cùng sẽ gây hư hỏng các bộ phận bên trong động cơ. Điều này bao gồm:
* Hư hỏng pít-tông: Vụ nổ tạo ra áp suất cực cao có thể làm hỏng hoặc thậm chí làm vỡ piston.
* Hư hỏng thanh kết nối: Lực tác dụng mạnh có thể làm cong hoặc gãy các thanh nối.
* Hư hỏng trục khuỷu: Trục khuỷu cũng có thể bị hư hỏng do lực quá mạnh.
* Hỏng miếng đệm đầu: Áp suất cao có thể làm nổ miếng đệm đầu.
* Tính điểm tường xi lanh: Các piston có thể ghim vào thành xi lanh.
* Thiệt hại do chất xúc tác (bộ chuyển đổi xúc tác): Nhiên liệu không cháy hết do quá trình đốt cháy kém do thời gian không chính xác có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác.
Nói tóm lại, việc bỏ qua cảm biến tiếng gõ hỏng có thể dẫn đến việc sửa chữa động cơ tốn kém hoặc thậm chí là xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh. Đây là loại cảm biến tương đối rẻ tiền để thay thế, vì vậy tốt nhất bạn nên giải quyết vấn đề kịp thời.
Chiếc xe đắt nhất mà Jay Leno sở hữu là gì?
Nguyên nhân gây ra tiếng kêu cọt kẹt ở vô lăng là gì?
Mục đích của hệ thống xả khí thải là gì?
Cách kiểm tra chất lỏng phanh trước khi có sự cố