* Khối ngắn so với khối dài: Khối ngắn chỉ là khối động cơ, trục khuỷu, piston và thanh truyền. Một khối dài bổ sung thêm các đầu xi-lanh, ống nạp và đôi khi là các bộ phận khác. Khối dài đắt hơn đáng kể.
* Mới so với xây dựng lại: Một chiếc 383 hành trình hoàn toàn mới của một nhà xây dựng có uy tín sẽ đắt hơn nhiều so với một chiếc được chế tạo lại chuyên nghiệp.
* Chất lượng linh kiện: Chi phí của các thành phần rất khác nhau. Các bộ phận bên trong được rèn đắt hơn và bền hơn so với vật đúc. Các bộ phận hiệu suất cao (trục cam, đầu, v.v.) cũng cộng thêm giá thành.
* Chi phí nhân công: Chi phí nhân công để lắp ráp động cơ sẽ khác nhau tùy thuộc vào cửa hàng và vị trí của nó.
* Sửa đổi tùy chỉnh: Bất kỳ yêu cầu hoặc sửa đổi đặc biệt nào ngoài bản dựng tiêu chuẩn sẽ làm tăng chi phí.
Do đó, bạn có thể tìm thấy một động cơ 383 hành trình ở bất kỳ đâu với giá từ vài nghìn đô la (đối với khối ngắn đã qua sử dụng, được chế tạo lại) đến trên 10.000 đô la trở lên (đối với khối dài được chế tạo tùy chỉnh, hiệu suất cao với các thành phần cấp cao nhất). Để có được mức giá chính xác, bạn cần liên hệ với các nhà chế tạo động cơ và nêu rõ các yêu cầu chính xác của mình.
Làm thế nào để bạn điều chỉnh phanh trên xe bán tải?
Bạn làm gì khi một chiếc thùng gần hơn trên đại lộ Buick park 1993 ngừng hoạt động và không có cầu chì nào bị nổ?
1998 350 Thứ tự xi lanh Vortec trên động cơ?
Cách thay thế niêm phong chính phía sau mà không cần tháo hộp số