Ngoại ô quay nhưng không chuyển được nhiên liệu 1990 được phun.?

Một chiếc Suburban 1990 với hệ thống phun nhiên liệu quay được nhưng không chuyển hướng sẽ chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn. Hãy khắc phục sự cố một cách có hệ thống:

1. Cung cấp nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Thủ phạm phổ biến nhất. Hãy lắng nghe cẩn thận ở gần bình xăng trong khi ai đó đang nổ máy. Bạn sẽ nghe thấy tiếng vo vo từ bơm nhiên liệu trong vài giây khi vặn chìa khóa sang vị trí "bật" (trước khi khởi động). Nếu bạn không nghe thấy thì có thể máy bơm bị lỗi hoặc rơle của nó bị hỏng. Bạn cũng có thể kiểm tra cầu chì và rơle bơm nhiên liệu.

* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu. Đây là một bộ phận tương đối rẻ tiền và dễ thay thế.

* Áp suất nhiên liệu: Bạn sẽ cần một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra áp suất ở đường ray nhiên liệu. Điều này đòi hỏi kiến ​​thức cơ khí nhiều hơn một chút và các công cụ phù hợp. Chỉ số áp suất nhiên liệu thấp cho thấy có vấn đề với bơm nhiên liệu, bộ lọc, bộ điều chỉnh hoặc đường ống.

* Đầu phun: Mặc dù ít có khả năng ngăn chặn hoàn toàn hiện tượng giật máy (chúng thường gây ra sự cố khi chạy), kim phun bị lỗi có thể là một yếu tố góp phần nếu chúng không cung cấp nhiên liệu.

2. Hệ thống đánh lửa:

* Nhà phân phối (nếu có): Trong khi bạn đề cập đến việc phun nhiên liệu, một số Suburbans đời 1990 có thể vẫn có nhà phân phối. Kiểm tra rôto và nắp xem có bị mòn hoặc hư hỏng không. Một cuộn dây đánh lửa kém cũng có thể xảy ra.

* Cuộn dây đánh lửa: Điều này cung cấp điện áp cao cho bugi đánh lửa. Một cuộn dây bị lỗi sẽ ngăn chặn sự đánh lửa.

* Bu-gi đánh lửa và dây điện: Bu-gi hoặc dây điện bị mòn, tắc nghẽn hoặc hư hỏng có thể ngăn cản tia lửa điện thích hợp. Kiểm tra sự ăn mòn, vết nứt hoặc khoảng trống quá lớn hoặc nhỏ.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính biết vị trí của trục khuỷu, yếu tố quan trọng để xác định thời điểm đánh lửa. Cảm biến CKP bị lỗi sẽ khiến động cơ không khởi động được.

* Cảm biến vị trí trục cam (CMP): Tương tự như CKP, cảm biến CMP bị lỗi có thể làm gián đoạn thời gian của động cơ và khiến động cơ không khởi động được.

3. Pin và Điện:

* Pin: Kiểm tra điện áp pin. Pin yếu có thể khiến động cơ quay chậm, khiến động cơ không thể quay được. Đầu cực pin bị ăn mòn cũng có thể gây ra vấn đề.

* Mở đầu: Động cơ khởi động yếu hoặc bị lỗi có thể quay chậm hoặc không quay. Điều này đòi hỏi chuyên môn cơ khí cao hơn một chút để kiểm tra hoặc thay thế.

* Máy phát điện: Máy phát điện không liên quan trực tiếp đến việc khởi động nhưng nếu nó bị hỏng hoàn toàn, ắc quy có thể quá yếu để quay.

4. Các khả năng khác:

* Hệ thống an ninh: Một số phương tiện có bộ cố định hoặc hệ thống an ninh có thể ngăn cản việc khởi động nếu không nhận dạng được chìa khóa.

* Sự cố máy tính: PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) bị lỗi ít có khả năng xảy ra nhưng có thể xảy ra. Điều này đòi hỏi các công cụ chẩn đoán chuyên dụng.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Bắt đầu với những điều cơ bản: Kiểm tra pin, thiết bị đầu cuối và cầu chì.

2. Nghe tiếng bơm nhiên liệu: Nó có nguyên tố khi bật chìa khóa không?

3. Kiểm tra tia lửa: Khi dây bugi bị ngắt kết nối, hãy nhờ ai đó quay động cơ trong khi bạn kiểm tra tia lửa ở từng dây bằng máy kiểm tra tia lửa hoặc thậm chí chỉ là khe hở giữa dây và bề mặt kim loại nối đất (hãy cẩn thận!). Quan sát cường độ của tia lửa.

4. Kiểm tra bằng mắt: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng rõ ràng nào hoặc các kết nối lỏng lẻo dưới mui xe.

5. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho Suburban 1990 của bạn sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết và các bước khắc phục sự cố.

Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình sửa chữa xe, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán và sửa chữa. Cung cấp thêm chi tiết (ví dụ:bất kỳ âm thanh nào động cơ tạo ra, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển) sẽ giúp thu hẹp các khả năng.