* Hư hỏng động cơ nghiêm trọng: Hỗn hợp nghèo có thể làm piston quá nóng, làm chảy van và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Đây là hậu quả nghiêm trọng nhất.
* Cháy sai và chạy ẩu: Động cơ có thể sẽ chạy kém và có thể đánh lửa sai.
* Đèn kiểm tra động cơ: Dự kiến đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng do các chỉ số cảm biến khác nhau nằm ngoài các thông số vận hành bình thường.
Mặc dù bạn có thể khập khiễng di chuyển nó trong một khoảng cách ngắn (vài trăm mét, có thể nhiều nhất là một dặm) để đưa nó đến thợ cơ khí, nhưng bạn không nên chạy nó trong bất kỳ khoảng thời gian dài nào. Nguy cơ hư hỏng động cơ đáng kể lớn hơn nhiều so với bất kỳ lợi ích tiềm năng nào. Nếu bộ tăng áp bị trục trặc, hãy sửa chữa hoặc thay thế ngay lập tức. Lái xe mà không có bộ tăng áp có thể khiến bạn tốn nhiều chi phí sửa chữa hơn là khắc phục sự cố ban đầu.
Quạt gió điều hòa phía sau nằm ở đâu trên chiếc Ford Econoline đời 1993 với gói chuyển đổi Mark III?
Chiếc xe thể thao tồi tệ nhất dưới 40.000 đô la cũng có nền kinh tế nhiên liệu tồi tệ nhất, theo Báo cáo của người tiêu dùng
Tại sao phanh của tôi hút thuốc ở phía sau?
Những chiếc xe nào có chi phí sở hữu thấp nhất?