* Các kết nối điện bị lỏng hoặc bị mòn: Đây là nguyên nhân thường gặp nhất. Rung động từ động cơ có thể làm lỏng các cực trên ắc quy, động cơ khởi động, máy phát điện hoặc các bộ phận khác. Các đầu cực bị mòn hoặc bị ăn mòn khiến tiếp xúc kém, dẫn đến phóng điện và tia lửa điện.
* Các bộ phận của hệ thống đánh lửa bị hỏng: Các vấn đề với cuộn dây đánh lửa, dây bugi hoặc bộ phân phối (ở các xe cũ) có thể khiến tia lửa bắn ra ngoài đường đi dự định của chúng. Điều này thường đi kèm với hiện tượng cháy sai hoặc khó khởi động.
* Vấn đề về máy phát điện: Máy phát điện bị hỏng có thể tạo ra điện áp quá mức, dẫn đến phóng điện hồ quang và phát tia lửa điện ở các kết nối.
* Đoản mạch: Đoản mạch xảy ra khi dây chạm vào bộ phận nối đất, tạo ra đường dẫn ngoài ý muốn cho dòng điện chạy qua. Điều này thường gây ra tia lửa điện đáng kể và có thể gây hỏa hoạn.
* Các vấn đề về động cơ khởi động: Động cơ khởi động bị lỗi có thể bị vòng cung khi cố gắng gài khớp. Điều này thường đi kèm với âm thanh nhấp chuột hoặc nghiến răng.
* Rò rỉ khí thải gần các bộ phận điện: Mặc dù không trực tiếp gây ra tia lửa điện nhưng rò rỉ khí thải đáng kể có thể gây ra nhiệt độ cực cao gần các bộ phận điện, có thể dẫn đến nóng chảy lớp cách điện và sau đó là phóng điện hồ quang.
* Dây cọ xát với kim loại: Dây điện bị mòn hoặc đi dây không đúng cách có thể cọ xát vào các bộ phận kim loại của động cơ, tạo ra đoản mạch và tia lửa điện.
An toàn là trên hết: Tia lửa dưới mui xe là một vấn đề nghiêm trọng. Nếu bạn thấy tia lửa điện, đừng tiếp tục vận hành xe. Tắt động cơ ngay lập tức và ngắt kết nối cực âm của ắc quy trước khi tiến hành kiểm tra hoặc sửa chữa. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình chẩn đoán sự cố, hãy đưa xe đến thợ sửa xe có chuyên môn ngay lập tức. Các sự cố về điện có thể dẫn đến hỏa hoạn.
Volkswagen Gold đạt kỷ lục tiết kiệm nhiên liệu diesel tại Hoa Kỳ
Turbo làm gì?
Porsche Cayenne 2019 Turbo
Chất lỏng xả Diesel:Điều bạn cần biết