1. Thông tin cơ bản:
* Pin: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Kiểm tra các cực của pin xem có bị ăn mòn không (làm sạch chúng bằng bàn chải sắt nếu cần thiết). Kiểm tra điện áp pin bằng đồng hồ vạn năng. Nó sẽ đọc khoảng 12,6V khi được sạc đầy. Nếu nó yếu, hãy khởi động nó hoặc sạc nó. Pin yếu có thể quay chậm hoặc không hoạt động.
* Cáp: Kiểm tra cáp pin xem có hư hỏng, sờn hoặc lỏng kết nối không. Kết nối kém có thể ngăn chặn dòng điện đủ.
* Động cơ khởi động: Nếu pin tốt thì bộ khởi động có thể bị lỗi. Bạn sẽ nghe thấy tiếng click (đôi khi là tiếng vo vo) khi vặn chìa khóa. Không có âm thanh nào cho thấy pin, cáp hoặc bộ khởi động bị hỏng. Âm thanh lách cách thường cho thấy pin yếu, bộ điện từ khởi động kém hoặc kết nối kém. Tốc độ quay chậm thường cho thấy ắc quy hoặc bộ khởi động yếu.
2. Hệ thống đánh lửa:
* Công tắc đánh lửa: Công tắc đánh lửa bị lỗi có thể ngăn nguồn điện đến động cơ khởi động. Hãy thử xoay phím sang các vị trí khác nhau xem có bị dính hay không phản hồi.
* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này cung cấp điện áp cao cho bugi đánh lửa. Một cuộn dây bị lỗi sẽ ngăn chặn sự phát ra tia lửa điện. Việc kiểm tra cần có đồng hồ vạn năng hoặc máy kiểm tra tia lửa.
* Nhà phân phối (nếu có): Falcons cũ hơn có thể có nhà phân phối. Kiểm tra rôto và nắp xem có vết nứt hoặc hư hỏng không. Đồng thời kiểm tra xem dây phân phối có bị mòn hoặc đứt không.
* Bu-gi đánh lửa và dây điện: Kiểm tra bugi xem có bị mòn, bám bẩn hoặc hư hỏng không. Kiểm tra dây bugi xem có vết nứt hoặc hư hỏng không. Một thử nghiệm đơn giản bao gồm việc kéo dây cắm (trong khi đeo găng tay), giữ đầu dây gần bề mặt kim loại nối đất và khởi động động cơ. Bạn sẽ thấy một tia lửa. *Chú ý:Điều này có thể nguy hiểm. Đừng làm điều đó gần bất cứ thứ gì dễ cháy.*
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính biết vị trí của trục khuỷu, yếu tố quyết định thời điểm đánh lửa. Cảm biến CKP bị lỗi sẽ ngăn cản việc khởi động. Yêu cầu một vạn năng để kiểm tra.
* Cảm biến vị trí trục cam (CMP) (nếu được trang bị): Chức năng tương tự như CKP nhưng dành cho trục cam.
3. Hệ thống nhiên liệu:
* Bơm nhiên liệu: Hãy cẩn thận lắng nghe tiếng ồn ào của bơm nhiên liệu khi bạn vặn chìa khóa điện sang vị trí "bật" (trước khi khởi động). Bạn sẽ nghe thấy một tiếng vo ve ngắn. Không có tiếng vo ve cho thấy máy bơm, rơle hoặc cầu chì bị lỗi.
* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ. Thay thế nó nếu nó cũ hoặc bẩn.
* Kim phun nhiên liệu: Kim phun bị lỗi có thể ngăn không cho nhiên liệu đến xi lanh. Kiểm tra đòi hỏi các công cụ chuyên dụng.
* Áp suất nhiên liệu: Áp suất nhiên liệu thấp có nghĩa là động cơ sẽ không nhận đủ nhiên liệu. Cần có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra.
4. Các khả năng khác:
* Hệ thống cố định: Một số chiếc Falcon 1994 có thể có hệ thống cố định. Nếu không nhận dạng được chìa khóa, động cơ sẽ không khởi động.
* Sự cố máy tính/ECU: Bộ điều khiển động cơ (ECU) bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được. Yêu cầu các công cụ chẩn đoán để kiểm tra.
* Hệ thống an ninh: Hệ thống an ninh hậu mãi đôi khi có thể cản trở việc khởi động.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Bắt đầu với những điều cơ bản: Pin, cáp và bộ khởi động.
2. Kiểm tra tia lửa: Bugi và dây điện.
3. Kiểm tra nhiên liệu: Bơm nhiên liệu, bộ lọc và áp suất.
4. Nếu bạn có kỹ năng cơ khí cơ bản, hãy tra cứu sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho mẫu Ford Falcon 1994 của bạn. Nó sẽ giúp xác định các vấn đề có thể xảy ra.
5. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên ô tô của mình, hãy mang nó đến thợ sửa xe.
Hãy nhớ an toàn là trên hết! Làm việc ở khu vực thông gió tốt và ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Hãy thận trọng khi làm việc xung quanh nhiên liệu và điện áp cao.
Làm cách nào để thay má phanh trên Đại lộ Buick Park 1995?
Làm thế nào để tắt đèn kiểm tra động cơ Mazda 2000 millenia?
Bộ lọc dầu trên xe Mazda Protege 2001 nằm ở đâu?
Liverpool nhận 62 điểm sạc mới từ Symphony EV-ZE