Làm thế nào để bạn lái xe hộp số không đồng bộ?

Lái xe với hộp số không đồng bộ, thường thấy trên các phương tiện cũ và một số máy móc chuyên dụng, đòi hỏi một kỹ thuật khác với hộp số đồng bộ. Điều quan trọng là phải khớp tốc độ động cơ với tốc độ hộp số trước khi vào số. Đây là cách thực hiện:

* Kết hợp tốc độ động cơ (Ly hợp kép): Đây là kỹ thuật quan trọng. Nó liên quan đến việc khớp chính xác tốc độ quay của trục đầu vào (kết nối với động cơ) với tốc độ quay của trục đầu ra (kết nối với các bánh xe) cho bánh răng bạn muốn chọn. Nếu không làm điều này sẽ dẫn đến mài mòn bánh răng.

1. Nhấn hoàn toàn bàn đạp ly hợp.

2. Chuyển cần số về số trung tính.

3. Nhả hoàn toàn bàn đạp ly hợp. Cho phép động cơ chạy không tải.

4. Nhấn lại hoàn toàn bàn đạp ly hợp.

5. Vòng tua máy nhanh đến tốc độ phù hợp với số bạn định chọn. Điều này đòi hỏi phải thực hành và cảm nhận để làm đúng. Bạn sẽ cần phát triển ý thức về tốc độ RPM của động cơ sẽ phù hợp nhất với tốc độ của trục đầu ra cho bánh răng tiếp theo. Quá cao hoặc quá thấp sẽ gây ra mài mòn. Một vòng quay nhẹ thường là đủ.

6. Chọn thiết bị mong muốn. Làm điều này một cách trơn tru và nhanh chóng sau khi quay vòng.

7. Từ từ nhả bàn đạp ly hợp. Nếu bạn điều chỉnh tốc độ chính xác, hộp số sẽ hoạt động trơn tru. Nếu nó kêu lạo xạo, ngay lập tức nhấn lại bàn đạp ly hợp và thử lại.

* Hiểu được cảm giác: Cần phải thực hành để cảm nhận được tốc độ động cơ phù hợp. Bạn sẽ học cách nhận biết khi nào bánh răng sắp hoạt động trơn tru và khi nào nó sẽ hoạt động trơn tru. Hãy lắng nghe cẩn thận tiếng động cơ và hộp số.

* Điều khiển ly hợp: Kiểm soát ly hợp trơn tru là rất quan trọng. Việc nhả bị giật có thể sẽ dẫn đến mài mòn ngay cả khi tốc độ động cơ được điều chỉnh hoàn hảo.

* Thực hành tạo nên sự hoàn hảo: Điều quan trọng nhất là thực hành. Bắt đầu ở một khu vực an toàn, rộng mở với lượng phương tiện giao thông tối thiểu và thực hành chuyển số liên tục cho đến khi bạn cảm nhận được điều đó.

Tại sao điều này lại cần thiết?

Hộp số đồng bộ sử dụng bộ đồng bộ hóa để khớp với tốc độ của các bánh răng trước khi ăn khớp, giúp việc chuyển số dễ dàng và mượt mà hơn nhiều. Hộp số không đồng bộ thiếu các bộ đồng bộ hóa này, yêu cầu người lái phải điều chỉnh tốc độ theo cách thủ công. Đây là lý do tại sao chúng khó lái hơn, đặc biệt là ở tốc độ thấp.

Lái xe hộp số không đồng bộ đòi hỏi nhiều kỹ năng và sự phối hợp hơn hộp số đồng bộ. Đó là một kỹ thuật được học tốt nhất thông qua luyện tập và kiên nhẫn. Nếu bạn không chắc chắn, tốt nhất bạn nên tránh lái xe có loại hộp số này cho đến khi bạn nhận được hướng dẫn thích hợp.