Giải thích về điểm chết hàng đầu:Khi Piston đạt điểm cao nhất

Điểm chết trên cùng - Là khi Piston ở đỉnh hành trình của nó

Tâm chết trên (TDC) đề cập đến điểm mà piston ở đỉnh tuyệt đối của hành trình.

Vì vậy, pít-tông có thể ở điểm chết trên (TDC), trong hành trình nén hoặc hành trình xả.

Là điểm tham chiếu chung hoặc khi lắp đặt bộ phân phối, cần phải có Trung tâm điểm chết trên (TDC) trên hành trình nén.

Vì vậy, Top Dead Center (TDC), thường có thể được tìm thấy bằng cách nhìn vào các mốc thời gian. Tuy nhiên, trên một số động cơ, những dấu hiệu này có thể bị mất hoặc bị ẩn. May mắn thay, có một cách dễ dàng để khám phá Top Dead Center (TDC) mà không cần sử dụng bất kỳ mốc thời gian nào.

Trên hết, việc có thể tìm thấy chính xác Top Dead Center (TDC) là một bước quan trọng khi làm việc trên bất kỳ động cơ nào. Nó sẽ không phát hiện ra lỗi cháy nhưng nó sẽ giữ cho động cơ của bạn hoạt động theo trình tự thích hợp.  Do đó, thực sự có nhiều cách để làm điều đó. Tuy nhiên, trong bài viết này, chúng tôi muốn chỉ cho bạn một phương pháp đơn giản, nhanh chóng và thực tế để tìm ra nó.

Giống như, khi bạn đang chế tạo một động cơ hoặc muốn đảm bảo rằng các mốc thời gian trên van điều tiết của bạn là chính xác. Việc giữ thời gian động cơ của bạn đúng như lẽ ra phải như vậy.

Vì vậy, nếu bạn là người mới làm quen với động cơ và chưa bao giờ, hãy rút bộ phân phối hoặc van điều tiết ra khỏi động cơ của mình. Sau đó, việc tìm ra điểm chết trên (TDC) trên piston số 1 sẽ trở thành ưu tiên hàng đầu.

Tìm điểm chết trên (TDC), là một kỹ năng cần thiết để lắp ráp và điều chỉnh động cơ. Và thậm chí còn cần thiết để thực hiện một số xét nghiệm chẩn đoán động cơ, chẳng hạn như kiểm tra rò rỉ xi lanh.

(TDC) trên động cơ là gì

Vì vậy, điểm chết trên là vị trí của piston của động cơ khi nó ở đỉnh hành trình.

Tùy theo việc bạn có cần thực hiện hành trình nén hay không mà có nhiều phương pháp:

• Sử dụng máy thử nén
• Dùng ngón tay để cảm nhận
• Công cụ dừng pít-tông
• Ống hút nhựa
• (TDC) Tiếng còi
• Đồng hồ đo áp suất chân không
• Một quả bóng bay
• Sử dụng dấu thời gian
• Những ngón tay từ chiếc găng tay cao su
• Móc áo
• Một mảnh que hàn

BƯỚC MỘT:Tìm điểm chết trên (TDC)

Vì vậy, điều đầu tiên bạn muốn làm là tháo tất cả các bugi đánh lửa. Do đó, lý do cho điều này là bạn sẽ quay động cơ bằng tay. Chà, rất có thể là bằng cờ lê, trên đai ốc cân bằng điều hòa. Điều này sẽ giúp việc xoay trở dễ dàng hơn rất nhiều.

BƯỚC HAI:

Tôi thích sử dụng ống từ máy đo thử độ nén của mình. (Đảm bảo tháo van schrader ra khỏi ống trước khi bắt đầu). Bắt đầu bằng cách vặn ống vào xi lanh số một.

Để xác định vị trí của xi lanh số một:

• Trên công cụ loại AV, một đầu xi-lanh hơi hướng về phía trước, hướng về phía trước động cơ. Trụ số một là trụ tiến nhất trong ngân hàng đó.
• Trên công cụ nội tuyến, xi lanh số một nằm ở phía trước động cơ. Gần nhất với thời gian.

BƯỚC BA:

Tại thời điểm này, có một số cách để xác nhận hành trình nén:

Hầu hết các thợ cơ khí kiểu cũ sẽ chỉ sử dụng phương pháp ngón tay. Đặt một ngón tay lên đầu ống, sau đó xoay trục khuỷu. Trong quá trình chuyển tiếp giữa hành trình xả và nạp, khi một hoặc cả hai van đều mở. Sẽ không có áp lực.

Trong quá trình tiếp cận điểm chết trên (TDC), giữa hành trình nén và hành trình trợ lực sẽ xuất hiện áp lực. Do đó, nó sẽ đẩy ngón tay cái của bạn ra khỏi ống để không khí thoát ra ngoài. Khi không khí ngừng thổi ra, nó ở khá gần điểm chết trên (TDC) trong hành trình nén. Chuyển sang BƯỚC BỐN.

Sử dụng máy đo chân không/áp suất. Gắn máy đo vào ống của bạn. Một lần nữa quay động cơ bằng tay cho đến khi bạn thấy áp suất. Tiếp tục đi cho đến khi bạn thấy áp suất thay đổi thành chân không. Chuyển sang BƯỚC BỐN.

Sử dụng máy thử nén. Lại quay động cơ bằng tay cho đến khi bạn thấy áp suất bắt đầu tăng lên (sẽ không nhiều).  Chuyển sang BƯỚC BỐN.

Những điều khác mà tôi đã thấy là đặt một quả bóng bay hoặc một ngón tay từ chiếc găng tay cao su lên trên ống. Bong bóng hoặc ngón tay sẽ lấp đầy cho đến khi nó chạm tới Điểm chết trên (TDC). Sau đó nó sẽ hút lại.

Sau đó, lắc qua lắc lại một chút, cho đến khi bạn tập trung vào giữa hút và thổi. Và bạn đã có nó, Điểm chết trên (TDC) ở hành trình nén. Chuyển sang BƯỚC BỐN.

BƯỚC BỐN:

Bây giờ, tháo ống mềm ra và đặt tuốc nơ vít dài, móc áo hoặc ống hút vào lỗ bugi. Tiếp theo, hãy cảm nhận chiều cao của piston.

Quay trục khuỷu qua lại (bằng tay ). Tiếp theo, quan sát chuyển động của (tuốc nơ vít, móc áo hoặc ống hút). Bằng cách này, bạn sẽ hiểu rõ hơn về vị trí của piston. Khi bạn thấy nó đã đạt đến điểm di chuyển cao nhất thì đó là ở Top Dead Center (TDC). Thật dễ dàng!

Bây giờ có những lúc bạn phải chết, nhưng điều này bao gồm hầu hết các trường hợp.

Một cách chính xác hơn để xác định vị trí (TDC) là sử dụng Công cụ dừng Piston. Vặn dụng cụ vào lỗ bugi số một bằng tay. Tiếp theo, quay từ từ trục khuỷu bằng tay cho đến khi piston chạm vào cữ chặn.

Đánh dấu Bộ cân bằng hài hòa của bạn bằng bút đánh dấu, sau đó xoay từ từ trục khuỷu bằng tay theo hướng ngược lại. Tiếp tục cho đến khi bạn gặp lại điểm dừng. Đánh dấu lại Harmonic Balancer của bạn. Đo khoảng cách giữa hai điểm và chia cho hai. Kết quả là đây là Điểm chết trên cùng (TDC) của bạn.

Tóm tắt:Điểm chết hàng đầu

Xét mọi khía cạnh, việc đặt động cơ ở vị trí Điểm chết trên (TDC) là một quy trình tương đối đơn giản.