Động cơ xăng có tốt hơn động cơ diesel không? Là một thợ cơ khí xử lý tất cả các loại, câu trả lời của tôi:điều đó phụ thuộc vào nhu cầu lái xe, vận chuyển và tuổi thọ của bạn.
Động cơ xăng và diesel có điểm mạnh khác nhau. Động cơ xăng hoạt động êm ái, giá cả phải chăng và dễ bảo trì. Động cơ diesel tập trung vào mô-men xoắn, độ bền và hiệu suất khi sử dụng nhiều.
Hướng dẫn này so sánh động cơ xăng và động cơ diesel dưới góc nhìn của thợ cơ khí, vì vậy, bạn có thể chọn loại phù hợp với nhu cầu của mình mà không cần trao đổi về bán hàng.
Động cơ xăng là loại động cơ phổ biến nhất trên đường phố Mỹ, cung cấp năng lượng cho ô tô, xe SUV và xe tải nhẹ. Tôi làm việc trên động cơ xăng nhiều nhất. Họ sử dụng tia lửa điện—bu-gi đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp xăng-không khí, tạo ra năng lượng.
Động cơ xăng có tỷ số nén thấp hơn động cơ diesel. Chúng có vòng tua cao hơn và tăng tốc mượt mà, giúp chúng phản ứng nhanh hơn khi lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Chúng chạy êm hơn, ít rung hơn và cảm giác tinh tế hơn—hầu hết người lái xe hàng ngày đều đánh giá cao điều này.
Động cơ xăng được ưa chuộng vì tính đơn giản và chi phí thấp. Chúng rẻ hơn để xây dựng, mua và sửa chữa. Các bộ phận thông thường như bugi đánh lửa và cảm biến có giá cả phải chăng và dễ tìm. Hầu hết việc sửa chữa đều không cần dụng cụ diesel đặc biệt nên việc sửa chữa diễn ra nhanh chóng và giá cả phải chăng.
Bạn sẽ thấy động cơ xăng trong các xe sedan, crossover, xe tải nhỏ và xe tải nửa tấn không dùng để kéo hạng nặng. Chúng tỏa sáng trong tình trạng giao thông liên tục, những chuyến đi ngắn và những chuyến đi làm hàng ngày. Nếu bạn quan tâm đến sự thoải mái, chi phí sở hữu thấp và bảo trì dễ dàng thì động cơ xăng thường là lựa chọn tốt nhất cho bạn.
Động cơ diesel được chế tạo để có sức mạnh và độ bền. Theo kinh nghiệm ở cửa hàng của tôi, họ là những con ngựa thồ thực sự. Động cơ diesel sử dụng cơ chế đánh lửa nén:không khí được nén chặt đến mức nhiên liệu diesel bốc cháy mà không cần đánh lửa.
Vì thiết kế này nên động cơ diesel hoạt động ở tỷ số nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Độ nén cao đó là yếu tố mang lại cho động cơ diesel mô-men xoắn cực thấp đặc trưng, đó là lý do tại sao chúng là lựa chọn hàng đầu để kéo, vận chuyển và sử dụng tải nặng. Khi bạn kéo rơ moóc, mang theo dụng cụ hoặc lái xe dài hàng km trên đường cao tốc với tải trọng, động cơ diesel vẫn hoạt động mạnh mẽ và ổn định.
Động cơ diesel cũng có các bộ phận bên trong nặng hơn - trục khuỷu khỏe hơn, thành xi lanh dày hơn và piston được gia cố. Do đó, chúng thường có tuổi thọ cao hơn đáng kể so với động cơ xăng khi được bảo dưỡng đúng cách. Không có gì lạ khi thấy những chiếc xe tải diesel đã đi được 300.000 dặm trở lên vẫn chạy ổn định.
Động cơ diesel phức tạp hơn và tốn kém hơn để bảo trì. Động cơ diesel hiện đại sử dụng bộ tăng áp, phun nhiên liệu áp suất cao và hệ thống khí thải như DPF và DEF. Những biện pháp kiểm soát này cắt giảm lượng khí thải nhưng làm tăng chi phí bảo trì và khiến việc sửa chữa trở nên khó khăn hơn.
Bạn sẽ chủ yếu tìm thấy động cơ diesel trong xe bán tải, xe tải thương mại, RV và xe đội xe. Chúng phù hợp nhất với những người lái xe kéo nhiều, đi quãng đường dài trên đường cao tốc hoặc phụ thuộc vào phương tiện của họ để đi làm.
Phần này cung cấp sự so sánh song song mà khách hàng mong muốn. Bảng dưới đây liệt kê những khác biệt thực sự giữa động cơ xăng và động cơ diesel—không cần tiếp thị.
Thông tin chuyên sâu về cơ khí
Nếu bạn lái xe đi làm, đi học hoặc đi làm việc vặt, động cơ xăng thường có ý nghĩa. Nếu bạn kéo, vận chuyển hoặc lái xe nhiều km trên đường cao tốc thì về lâu dài, động cơ diesel sẽ mang lại lợi ích.
Sự so sánh này giúp hầu hết người mua đưa ra quyết định nhanh chóng. Nhưng biết được ưu điểm và nhược điểm thậm chí còn quan trọng hơn, bước tiếp theo cũng vậy.
Hầu hết xe ở cửa hàng của tôi đều chạy bằng xăng. Đối với người lái xe hàng ngày, động cơ xăng rất phù hợp với cuộc sống hàng ngày. Dưới đây là những ưu điểm hàng đầu của động cơ xăng theo quan điểm của thợ cơ khí.
Một lợi thế lớn là chi phí trả trước thấp hơn. Xe chạy bằng xăng thường rẻ hơn hàng nghìn chiếc so với động cơ diesel. Điều này giúp ích cho những người mua lần đầu, các gia đình và bất kỳ ai có ngân sách eo hẹp. Ngay cả đối với xe tải, lựa chọn tiết kiệm xăng tại đại lý.
Động cơ xăng dễ bảo trì hơn và rẻ hơn. Các bộ phận có sẵn và giá cả phải chăng. Hầu hết các công việc sửa chữa đều không cần dụng cụ diesel đặc biệt nên chi phí luôn ở mức thấp và có thể dự đoán được.
Động cơ xăng chạy êm và mượt hơn, đặc biệt ở tốc độ không tải và tốc độ thấp. Ít rung động và tiếng ồn hơn giúp lái xe thoải mái hơn. Để thoải mái, gas sẽ thắng.
Động cơ xăng khởi động dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh. Họ không sử dụng phích cắm phát sáng và xăng không tạo gel như dầu diesel. Xe chạy bằng xăng đáng tin cậy hơn vào mùa đông, đặc biệt đối với những chuyến đi ngắn và đỗ xe qua đêm.
Động cơ xăng được sản xuất cho các chuyến đi trong thành phố và ngắn ngày. Động cơ diesel cần truyền động lâu hơn để giữ cho hệ thống khí thải hoạt động tốt, nhưng động cơ xăng có thể xử lý cuộc sống thành thị một cách dễ dàng.
Hầu hết các động cơ xăng đều hoạt động tốt nhưng chúng không hoàn hảo. Tôi luôn giải thích những hạn chế—đặc biệt là khi kéo, vận chuyển hoặc sử dụng lâu dài.
Động cơ xăng tạo ra ít mô-men xoắn hơn ở vòng tua thấp. Việc kéo, kéo hoặc leo đồi khó hơn. Bạn sẽ đạt tốc độ cao hơn, hao mòn các bộ phận nhanh hơn và đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn.
Động cơ xăng không bền bằng động cơ diesel. Chúng chạy ở tốc độ RPM cao hơn và sử dụng các bộ phận nhẹ hơn nên chúng mòn nhanh hơn. Ngay cả khi được bảo dưỡng tốt, động cơ xăng hiếm khi bền hơn động cơ diesel.
Động cơ xăng tiết kiệm nhiên liệu cho việc lái xe hàng ngày. Nhưng nếu thêm xe kéo hoặc tải nặng thì quãng đường sẽ giảm đi nhanh chóng. Chúng đốt nhiều xăng hơn động cơ diesel khi kéo.
Nếu bạn thường xuyên kéo xe hoặc lái xe trên đường cao tốc dài, động cơ xăng sẽ gặp khó khăn. Chúng giảm số, chạy nóng hơn và đốt nhiều nhiên liệu hơn động cơ diesel.
Đối với những công việc như xây dựng hoặc trồng trọt, động cơ xăng sẽ không tồn tại được lâu. Tải nặng có nghĩa là hao mòn nhanh hơn và phải sửa chữa nhiều hơn.
Động cơ diesel là để làm việc chứ không phải để làm việc vặt. Chúng mạnh mẽ, hiệu quả và được thiết kế để tồn tại lâu dài. Dưới đây là những ưu điểm hàng đầu của động cơ diesel, dựa trên số năm tồn tại tại xưởng.
Động cơ diesel tạo ra nhiều mô-men xoắn ở vòng tua thấp. Chúng xuất sắc trong khả năng kéo, tải nặng và leo dốc khó khăn. Sức mạnh được cung cấp ngay lập tức mà không cần vòng tua cao.
Nhiên liệu diesel chứa nhiều năng lượng hơn xăng, vì vậy động cơ diesel có quãng đường đi được tốt hơn—đặc biệt là trên đường cao tốc hoặc khi kéo xe. Nếu bạn đi được quãng đường hoặc kéo nhiều, bạn sẽ tiết kiệm được nhiên liệu.
Động cơ diesel sử dụng các bộ phận mạnh hơn để có độ nén cao. Đó là lý do tại sao chúng tồn tại lâu hơn. Nếu được chăm sóc tốt, nhiều chiếc có thể đi được hơn 300.000 dặm.
Nếu xe tải của bạn là một công cụ chứ không chỉ để lái xe thì động cơ diesel là tốt nhất. Các nhà thầu, nông dân, chủ sở hữu xe RV và đội xe sử dụng động cơ diesel để có nguồn điện lớn và độ tin cậy lâu dài.
Xe tải diesel giữ giá trị tốt hơn. Mọi người đều biết động cơ diesel sử dụng cuối cùng nên ngay cả khi đi được quãng đường cao, chúng vẫn bán rất chạy.
Động cơ diesel mạnh mẽ và bền bỉ, nhưng không phải dành cho tất cả mọi người. Nhiều chủ sở hữu ngạc nhiên bởi những nhược điểm. Đây là góc nhìn của thợ máy.
Nhược điểm lớn nhất là chi phí - xe tải chạy bằng động cơ diesel có giá cao hơn hàng nghìn chiếc khi trả trước. Nếu bạn không kéo hoặc vận chuyển thường xuyên, bạn có thể không thu lại được số tiền đó.
Động cơ diesel có các bộ phận phức tạp và đắt tiền như kim phun áp suất cao, tua-bin, bơm nhiên liệu và hệ thống khí thải. Chi phí lao động cao hơn và không phải tất cả các cửa hàng đều hoạt động bằng động cơ diesel.
Động cơ diesel hiện đại sử dụng DPF và DEF để kiểm soát khí thải. Chúng hoạt động tốt nhất trên những chuyến đi dài. Những chuyến đi ngắn có thể làm tắc bộ lọc và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
Động cơ diesel to hơn và rung nhiều hơn, đặc biệt là khi chạy không tải. Các mẫu xe mới tốt hơn nhưng vẫn không êm ái và êm ái như động cơ xăng.
Động cơ diesel gặp khó khăn trong thời tiết lạnh giá. Họ cần phích cắm phát sáng để khởi động và nhiên liệu diesel có thể tạo thành gel khi trời rất lạnh. Lái xe vào mùa đông sẽ khó hơn nếu không được thiết lập phù hợp.
Động cơ diesel thích những chuyến đi dài và ổn định. Những chuyến đi ngắn khiến động cơ và hệ thống khí thải không bị nóng lên, dẫn đến hao mòn và sửa chữa nhiều hơn.
Đối với việc lái xe hàng ngày, đây là nơi cuộc tranh luận kết thúc. Tôi luôn hỏi:bạn thực sự sử dụng chiếc xe của mình như thế nào? Đối với hầu hết mọi người, thói quen hàng ngày quan trọng hơn việc kéo theo thông số kỹ thuật hoặc con số trên giấy.
Động cơ xăng tốt hơn cho việc đi lại bình thường. Họ khởi động nhanh, thích dừng lại và đi và không ngại những chuyến đi ngắn. Nếu ngày của bạn là đi làm, đi học và làm việc vặt, thì động cơ xăng luôn hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả—ngoài ra, việc bảo trì rất đơn giản và hệ thống khí thải không gây đau đầu.
Xe chạy bằng xăng êm ái và êm ái hơn—rất lý tưởng cho những chuyến đi đường dài. Nếu thói quen của bạn chủ yếu là di chuyển trên đường phố và những chuyến đi ngắn trên đường cao tốc thì xăng là lựa chọn thông minh và tiết kiệm.
Bạn có thể lái xe diesel hàng ngày, nhưng nó không lý tưởng cho tất cả mọi người. Động cơ diesel muốn chạy đường cao tốc dài và ổn định. Những chuyến đi ngắn khiến động cơ nguội và có thể làm tắc nghẽn hệ thống khí thải, dẫn đến đèn cảnh báo và phải sửa chữa.
Nếu bạn lái xe đường cao tốc dài hàng ngày, động cơ diesel có thể hoạt động. Nhưng đối với việc lái xe tập trung vào thành phố, chi phí bảo trì cao hơn thường lớn hơn bất kỳ khoản tiết kiệm nhiên liệu nào.
Phán quyết của thợ máy
Đối với hầu hết người lái xe hàng ngày ở Mỹ, xăng chiếm ưu thế. Động cơ diesel chỉ có giá trị khi chạy trên đường cao tốc dài hoặc tải nặng thường xuyên.
Khi cần kéo xe hoặc làm công việc nặng nhọc, quyết định dùng xăng hay dầu diesel hoàn toàn phụ thuộc vào công cụ phù hợp cho công việc—chứ không chỉ là cảm giác thoải mái khi lái thử.
Động cơ diesel chiếm ưu thế trong công việc kéo xe và công việc nặng nhọc. Mô-men xoắn cực đại ở mức thấp có nghĩa là xe moóc được kéo với ít sức căng động cơ và hộp số hơn. Cho dù đó là xe cắm trại, thuyền hay xe kéo công tác, động cơ diesel vẫn duy trì công suất ổn định và không giảm số cả ngày.
Xe tải diesel cũng có hệ thống phanh động cơ mạnh mẽ khi xuống dốc, giúp bạn tiết kiệm phanh và kiểm soát tốt hơn. Đối với đội ngũ làm việc, RV và đội xe, động cơ diesel mang lại hiệu suất đáng tin cậy dưới tải mỗi ngày.
Động cơ xăng có thể kéo, nhưng chúng tốt hơn khi tải nhẹ đến trung bình. Chúng cần tốc độ RPM cao hơn để tạo ra năng lượng, vì vậy mức sử dụng nhiên liệu và độ hao mòn sẽ tăng lên khi bị kéo nặng. Trên đồi dốc hoặc đường dài, động cơ xăng giảm số nhiều hơn và chạy nóng hơn động cơ diesel.
Động cơ xăng hiện đại tốt hơn nhiều so với trước đây. Đối với việc kéo xe không thường xuyên—xe cắm trại nhỏ hoặc xe moóc tiện ích—động cơ xăng tiết kiệm chi phí và tránh được chi phí cao hơn của động cơ diesel.
Phán quyết của thợ máy
Nếu bạn phải kéo xe thường xuyên hoặc kéo tải nặng thì động cơ diesel là sự lựa chọn thông minh lâu dài. Đối với việc kéo xe nhẹ hoặc thỉnh thoảng, xăng thường là đủ—và sở hữu rẻ hơn nhiều.
Tôi luôn nhận được câu hỏi này:“Cái nào chi phí ít hơn qua nhiều năm – xăng hay dầu diesel?” Câu trả lời phụ thuộc vào cách bạn sử dụng phương tiện của mình, nhưng với tư cách là một thợ cơ khí, sự khác biệt về chi phí là có thật.
Động cơ xăng rẻ hơn để mua và bảo hiểm. Bạn tiết kiệm tiền ngay lập tức. Chi phí ban đầu của động cơ diesel cao hơn và bạn sẽ chỉ kiếm lại được số tiền đó nếu thực sự sử dụng điểm mạnh của nó.
Theo thời gian, động cơ xăng sẽ tốn ít chi phí hơn để theo kịp. Thay dầu và phụ tùng rẻ hơn và việc sửa chữa cũng đơn giản hơn. Động cơ diesel cần dầu, bộ lọc nhiên liệu và dịch vụ phát thải đắt tiền hơn, hơn nữa, việc sửa chữa sẽ nhanh chóng trở nên đắt đỏ hơn.
Động cơ diesel có quãng đường đi được tốt hơn, đặc biệt là trên đường cao tốc và khi kéo xe. Nếu bạn lái xe nhiều hoặc chuyên chở, những khoản tiết kiệm đó sẽ giúp ích. Đối với những người lái xe trong thành phố hoặc quãng đường thấp, việc tiết kiệm nhiên liệu hiếm khi bù đắp được chi phí cao hơn.
Động cơ diesel có tuổi thọ cao hơn nếu sử dụng đúng cách. Những chuyến đi ngắn và sử dụng ít có thể rút ngắn tuổi thọ của động cơ diesel do các vấn đề với hệ thống khí thải.
Phán quyết của thợ máy
Đối với hầu hết người lái xe, sở hữu động cơ xăng về lâu dài sẽ rẻ hơn. Diesel chỉ tiết kiệm tiền nếu bạn kéo nhiều, lái xe đường dài hoặc sử dụng xe tải để làm việc.
Tác động môi trường là một yếu tố quan trọng khác khi so sánh động cơ xăng và động cơ diesel, đặc biệt là với các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của Hoa Kỳ ngày nay. Là một thợ cơ khí, tôi tận mắt chứng kiến cách các hệ thống này hoạt động trong thế giới thực chứ không chỉ trên giấy tờ.
Động cơ xăng thải ra ít bồ hóng và ít oxit nitơ hơn so với động cơ diesel cũ. Xe chạy bằng xăng hiện đại sử dụng hệ thống phát thải đơn giản, đáng tin cậy. Đối với người lái xe hàng ngày, động cơ xăng đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải và ít xảy ra sự cố lâu dài hơn.
Động cơ diesel đốt ít nhiên liệu hơn và tạo ra ít CO₂ hơn trên mỗi dặm, nhưng chúng tạo ra nhiều bồ hóng và NOx hơn. Động cơ diesel hiện đại sử dụng hệ thống DPF và DEF để kiểm soát các chất ô nhiễm này.
Các hệ thống này hoạt động tốt nhất trên các ổ đĩa dài. Các chuyến đi ngắn có thể làm tắc bộ lọc, kích hoạt cảnh báo và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém—điều mà nhiều chủ sở hữu không mong đợi.
Trong thế giới thực, động cơ chạy bằng xăng chạy trong thành phố ít gây đau đầu về khí thải hơn. Động cơ diesel chỉ tỏa sáng với môi trường khi bạn sử dụng chúng khi lái xe trên đường cao tốc dài và tải nặng.
Phán quyết của thợ máy
Đối với những chuyến đi ngắn và nhiệm vụ nhẹ nhàng, động cơ xăng sạch hơn và đơn giản hơn. Động cơ diesel hoạt động hiệu quả khi làm việc chăm chỉ—nhưng chỉ khi bạn lái chúng đúng cách.
Sau nhiều năm làm việc trong cửa hàng, đây là lời khuyên của tôi:Vấn đề không phải là điều gì khó khăn nhất hay phổ biến nhất. Đó là về cách bạn sử dụng phương tiện của mình.
Chọn động cơ xăng nếu:
Đối với hầu hết các gia đình, người đi làm và chủ xe tải bình thường, gas là sự lựa chọn thiết thực và tiết kiệm chi phí. Sống chung dễ dàng hơn và ít đòi hỏi hơn theo thời gian.
Chọn động cơ Diesel nếu:
Động cơ diesel tỏa sáng khi chúng làm việc chăm chỉ. Nếu không sử dụng khả năng đó, bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn mà không thấy được lợi ích.
Lời khuyên cơ học cuối cùng
Đừng mua động cơ diesel chỉ vì nó “nghe có vẻ khó khăn hơn” —và đừng bỏ qua nếu bạn thực sự cần. Hãy chọn động cơ phù hợp với thói quen hàng ngày của bạn và bạn sẽ tiết kiệm được tiền cũng như tránh gặp rắc rối trên đường đi.
Nói chung, động cơ diesel có tuổi thọ cao hơn động cơ xăng vì chúng được chế tạo với các bộ phận bên trong chịu tải nặng hơn và hoạt động ở tốc độ RPM thấp hơn. Điều đó nói lên rằng, tuổi thọ phụ thuộc rất nhiều vào cách sử dụng xe. Động cơ diesel chỉ chạy trong những chuyến đi ngắn trong thành phố có thể phát sinh các vấn đề về khí thải và có thể không tồn tại được lâu như động cơ xăng được bảo dưỡng tốt. Khi sử dụng đúng cách—trên những chuyến đi đường dài và để kéo xe thường xuyên—động cơ diesel thường vượt quá 300.000 dặm.
Có, động cơ diesel thường tốn nhiều chi phí bảo trì hơn. Thay dầu đắt hơn, bộ lọc nhiên liệu cần thay thế thường xuyên và các bộ phận như kim phun, turbo và các bộ phận khí thải có giá cao hơn đáng kể. Động cơ xăng dễ bảo dưỡng hơn và rẻ hơn, đó là lý do tại sao chúng có giá cả phải chăng hơn đối với những người lái xe bình thường.
Động cơ diesel tạo ra mô-men xoắn cao ở tốc độ vòng tua thấp, đó chính xác là những gì việc kéo yêu cầu. Điều này cho phép xe tải diesel có thể kéo tải nặng mà không cần tăng vòng tua cao hoặc gây căng thẳng cho hộp số. Động cơ xăng có thể kéo nhưng chúng yêu cầu tốc độ RPM cao hơn và đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn để thực hiện cùng một công việc.
Nhiên liệu diesel thường đắt hơn xăng một chút, mặc dù giá cả khác nhau tùy theo khu vực và mùa. Mặc dù động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nhưng giá nhiên liệu cao hơn có thể làm giảm mức tiết kiệm—đặc biệt đối với những người lái xe không lái xe đường dài hoặc kéo xe thường xuyên.
Họ có thể, nhưng nó không lý tưởng. Những chuyến đi ngắn thường xuyên không cho phép động cơ diesel nóng lên hoàn toàn, điều này có thể gây ra sự cố với hệ thống khí thải, chẳng hạn như bộ lọc DPF bị tắc. Động cơ xăng xử lý việc lái xe trong thành phố tốt hơn nhiều với ít sự cố lâu dài hơn.
Động cơ xăng thường hoạt động tốt hơn trong thời tiết lạnh. Chúng khởi động dễ dàng hơn và không phụ thuộc vào bugi phát sáng hoặc phụ gia nhiên liệu đặc biệt. Động cơ diesel có thể hoạt động trong điều kiện cực lạnh trừ khi được trang bị và bảo dưỡng đúng cách.
Không có câu trả lời chung cho tất cả—chỉ có động cơ phù hợp với cuộc sống của bạn. Từ nhiều năm kinh doanh tại cửa hàng, sai lầm lớn nhất là mua hàng dựa trên danh tiếng chứ không phải nhu cầu thực tế.
Động cơ xăng có chi phí mua thấp hơn, dễ bảo trì hơn và chạy êm hơn—hoàn hảo cho những chuyến đi ngắn và lái xe trong thành phố. Đó là lý do tại sao chúng là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết người lái xe và gia đình ở Hoa Kỳ.
Động cơ diesel được chế tạo để mang lại sức mạnh, hiệu quả và tuổi thọ cao dưới tải nặng. Nếu bạn kéo, chở hoặc lái xe đường dài để đi làm, động cơ diesel có thể là một khoản đầu tư thông minh—nếu bạn sử dụng nó đúng cách.
Điểm mấu chốt:Hãy kết hợp động cơ với thói quen lái xe của bạn. Làm điều đó và bạn sẽ tránh được việc sửa chữa tốn kém và tận hưởng chiếc xe của mình trong nhiều năm.
Zap-Map đảm bảo khoản đầu tư lớn từ Good Energy
Hộp số Mercury Mountaineer 2006 giật vào số khi dừng lại?
Ba dấu hiệu cho thấy pin của bạn đang gặp khó khăn
Paul Swift đã giới thiệu một dòng xe điện mới của Ford - Discover EV tìm hiểu thêm trong một cuộc phỏng vấn độc quyền.