Dầu động cơ là chất lỏng chạy qua động cơ để bôi trơn, giữ cho động cơ không bị hao mòn sớm. Áp suất dầu phải vừa phải để động cơ có được thứ nó cần. Nếu áp suất dầu thấp ở chế độ không tải thì có vấn đề gì đó cần bạn chú ý.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi đề cập đến sự khác biệt giữa áp suất dầu bình thường và áp suất dầu thấp. Chúng tôi tiếp tục đánh giá nguyên nhân khiến áp suất dầu thấp và chỉ cho bạn cách khắc phục. Cuối cùng, bạn có thể nhận được một số câu trả lời cho những câu hỏi quan trọng nhất của mình khi xem đến cuối bài viết của chúng tôi.
Áp suất dầu được đo bằng pound trên inch vuông (PSI). Mỗi chiếc xe đều có những thông số bình thường khác nhau, nhưng bạn có thể tìm thấy thông tin về mẫu xe của mình trong sách hướng dẫn bảo dưỡng. Trung bình, các phép đo sau đây thường đúng.
Bất cứ điều gì thấp hơn mức tối thiểu được coi là sắp hết. Điều ngược lại cũng có thể đúng. Nếu áp suất dầu vượt quá thông số bình thường thì được coi là quá cao.
Cho dù áp suất dầu quá thấp hay cao đều có thể dẫn đến các vấn đề về động cơ. Bằng cách chú ý đến mức áp suất dầu, bạn có thể tránh được việc sửa chữa tốn kém và hư hỏng vĩnh viễn.
Bất cứ khi nào áp suất dầu xuống dưới mức bình thường đối với xe của bạn, áp suất đó được coi là quá thấp. Đối với phần lớn ô tô, số đo sẽ là 20 PSI hoặc thấp hơn, nhưng bạn cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng dịch vụ của mình để xem điều gì là bình thường.
Với hầu hết các loại xe, đèn cảnh báo sẽ bật sáng khi áp suất dầu xuống quá thấp. Khi áp suất dầu xuống quá thấp, chất lỏng bôi trơn không thể lưu thông qua động cơ như bình thường nữa. Khi các bộ phận chạy mà không được bôi trơn, động cơ có thể bị hư hỏng.
Thường có trục trặc cơ học gây ra áp suất dầu thấp, cho dù đó là do thiếu dầu, chất lượng kém hoặc độ nhớt sai. Nguyên nhân cũng có thể là do bơm dầu, bộ lọc, cảm biến hoặc đồng hồ đo bị hỏng. Trong những trường hợp nghiêm trọng nhất, nguyên nhân áp suất dầu thấp ở chế độ không tải là do động cơ bị hỏng.
Chúng tôi đánh giá sâu những khả năng này, dựa trên những gì chúng tôi đã thấy với tư cách là thợ sửa ô tô chuyên nghiệp.
Một trong những lý do phổ biến nhất làm giảm áp suất là thiếu dầu. Nếu dầu xuống dưới vạch thăm dầu thấp, bơm dầu sẽ không thể cung cấp những gì cần thiết cho động cơ.
Khi áp suất dầu xuống quá thấp, bạn cũng có thể ngửi thấy mùi gì đó đang cháy. Hơn nữa, động cơ có thể bắt đầu phát ra tiếng tích tắc và động cơ sẽ không thể hoạt động như bình thường.
ĐỌC THÊM:Cách kiểm tra dầu động cơ ô tô của bạn (Đọc que thăm)
Ngay cả khi có đủ dầu, những vấn đề tương tự vẫn có thể xảy ra nếu chất lượng thấp hoặc bạn sử dụng sai độ nhớt. Dầu kém trở nên quá loãng do nhiệt động cơ, từ đó làm giảm áp suất. Nó cũng có thể bị bẩn khi tiếp tục lưu thông trong động cơ, điều này cũng làm giảm độ nhớt.
Nếu bạn sử dụng sai độ nhớt cho động cơ, một số vấn đề khác có thể xảy ra. Dầu động cơ có thể không thể lưu thông bình thường trong động cơ, dẫn đến áp suất giảm. Vì những lý do này, điều quan trọng là phải thay dầu thường xuyên và sử dụng độ nhớt thích hợp của dầu như được nêu trong sách hướng dẫn sử dụng.
Bơm dầu có nhiệm vụ tuần hoàn dầu qua động cơ. Nếu bơm dầu bắt đầu hỏng, công suất bơm bị giảm nghiêm trọng, khiến động cơ khó có được lượng dầu bôi trơn cần thiết.
Khi dầu không đến được các bộ phận của động cơ, áp suất sẽ giảm xuống, đặc biệt là khi chạy không tải. Thêm vào đó, công suất động cơ sẽ giảm đáng kể.
Dầu đi qua bộ lọc trước khi đi vào động cơ để loại bỏ chất gây ô nhiễm và mảnh vụn. Nếu bộ lọc không được thay thường xuyên, nó sẽ bị tắc và dầu không thể chảy tự do vào động cơ được nữa.
Bạn sẽ nhận thấy áp suất dầu giảm, đặc biệt là khi chạy không tải. Nếu động cơ không nhận được dầu do bộ lọc bị tắc, nó sẽ không thể hoạt động được nữa.
Cảm biến áp suất dầu xác định áp suất dầu trong động cơ là bao nhiêu. Tín hiệu này được gửi đến Bộ điều khiển động cơ (ECU) và thông tin được hiển thị trên đồng hồ đo.
Tất cả các bộ phận điện tử này có thể bị hỏng, dẫn đến kết quả đọc bị lỗi. Với một trong những vấn đề này, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ bật sáng, cho biết sự hiện diện của áp suất dầu thấp, dù là thực tế hay nhận thấy.
Khi chiếc xe cũ đi và đã chạy được nhiều dặm, động cơ bắt đầu hao mòn. Các bộ phận bên trong bị mài mòn nhiều hơn và khe hở tăng lên. Áp suất dầu chỉ có thể duy trì trong phạm vi bình thường khi điện trở bên trong động cơ ở mức chính xác.
Một số người chọn sử dụng cấp độ nhớt cao hơn khi động cơ bắt đầu hao mòn nhưng đây chỉ là cách khắc phục tạm thời. Cuối cùng, động cơ sẽ cần phải được xây dựng lại hoặc thay thế.
Nếu bạn muốn khắc phục tình trạng áp suất dầu thấp, tốt nhất bạn nên giải quyết vấn đề theo cách mà các kỹ thuật viên chuyên nghiệp vẫn làm. Đây là những gì chúng tôi sẽ làm và bạn cũng có thể thử.
Bước đầu tiên của bạn là kiểm tra lượng dầu trong hệ thống. Bạn có thể làm điều này bằng cách rút que thăm dầu ra và đọc mức dầu. Nó phải nằm giữa dấu trống và dấu đầy trên que. Nếu không, bạn cần thêm dầu.
Nếu động cơ tiếp tục thiếu dầu, bạn có thể đang phải đối mặt với hiện tượng rò rỉ dầu. Bạn nên kiểm tra hệ thống xem dầu chảy ra từ đâu. Có thể có rò rỉ ở chảo dầu hoặc một trong các vòng đệm. Nó cũng có thể đến từ một miếng đệm.
Nếu mức dầu ổn nhưng bạn nhận thấy nó bẩn hoặc bị nhiễm bẩn thì đã đến lúc thực hiện thay dầu. Bạn cũng muốn làm điều này nếu vô tình sử dụng sai độ nhớt của dầu.
Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyến nghị thay dầu và bộ lọc sau mỗi 5.000 đến 10.000 km, tùy thuộc vào loại dầu bạn sử dụng. Tuy nhiên, nếu bạn chăm chỉ với chiếc xe của mình, bạn có thể cần phải thay xe thường xuyên hơn. Việc kéo tải nặng hoặc vận hành ô tô của bạn ở địa hình đồi núi đều gây tổn hại cho động cơ và dầu. Thay dầu thường xuyên hơn chỉ giúp dầu luôn ở tình trạng tốt hơn để bảo vệ động cơ.
Nếu bạn cho rằng có thể có vấn đề gì đó với đồng hồ đo, bạn có thể kiểm tra áp suất dầu theo cách thủ công. Dưới đây là một số bước cơ bản cần làm theo.
Nếu bạn nhận được kết quả đọc thủ công khác với kết quả hiển thị trên bảng điều khiển, đồng hồ đo hoặc cảm biến có thể bị lỗi.
Nếu bạn cho rằng có thể nguyên nhân là do bơm dầu, bạn cần tháo nó ra khỏi động cơ để kiểm tra. Tháo nắp máy bơm để bạn có thể tìm dấu hiệu hao mòn. Có thể có điểm nặng bên trong trang bìa. Bạn cũng nên tìm kiếm các hạt kim loại trong thân máy bơm. Hãy lưu ý đến việc mọi thứ được tháo rời như thế nào để bạn có thể ghép chúng lại với nhau khi hoàn thành.
Nếu máy bơm bị mòn, bạn muốn thay thế nó bằng một cái mới. Nếu nó vẫn hoạt động tốt, bạn có thể xem xét việc dọn dẹp và cài đặt lại, nhưng hầu hết mọi người chỉ quyết định thay thế nó.
Bơm dầu thường nằm bên trong chảo dầu và thường khó tiếp cận. Do đó, bạn phải chắc chắn rằng mình đã kiểm tra mọi thứ khác trước khi bắt đầu quá trình này.
Không dễ để đối phó với tình trạng áp suất dầu thấp trên ô tô. Rất nhiều vấn đề có thể phức tạp hơn và vượt quá sự hiểu biết cơ học của bạn. Nếu vậy, tốt nhất bạn nên liên hệ với một chuyên gia.
Kiểm tra đánh giá trực tuyến trước khi chọn một thợ cơ khí. Khi xử lý động cơ ô tô, bạn không muốn mạo hiểm sử dụng một người thiếu hiểu biết.
Bắt đầu bằng cách kiểm tra mức dầu. Nó có thể cần phải được phủ lên trên. Cũng có thể đã đến lúc thay dầu. Chỉ cần đảm bảo rằng bạn sử dụng độ nhớt phù hợp. Ngoài ra, có thể có lỗi cơ học ở máy bơm, cảm biến hoặc đồng hồ đo. Tệ nhất là có hư hỏng động cơ cần được sửa chữa.
Có thể bạn đang sử dụng sai loại dầu có độ nhớt hoặc dầu đã bị ô nhiễm. Ngoài ra, còn có vấn đề cơ học với đồng hồ đo, cảm biến hoặc máy bơm. Nếu động cơ đã cũ và hao mòn thì cũng có thể có những hư hỏng bên trong không thể khắc phục được.
Nó phụ thuộc vào loại phương tiện bạn lái xe. Các thông số kỹ thuật có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ. Thông thường ô tô sẽ có áp suất dầu không tải trong khoảng từ 20 đến 30 PSI, trong khi xe tải sẽ cao hơn một chút trong khoảng từ 25 đến 35 PSI.
Nguyên nhân phổ biến nhất là do thiếu dầu hoặc bạn sử dụng sai loại dầu. Nếu việc đổ thêm dầu hoặc thay dầu không hiệu quả, bạn nên xem xét những hỏng hóc cơ học có thể xảy ra. Kiểm tra máy bơm, cảm biến và đồng hồ đo hoặc đánh giá xem động cơ có bị mòn và bị lỗi hay không.
Không, bạn nên ngừng lái xe cho đến khi tìm ra được vấn đề và giải quyết nó. Khi động cơ không nhận được đủ áp suất dầu, sẽ thiếu chất bôi trơn và các bộ phận bên trong có thể bị hỏng. Bạn không muốn thay thế hoặc xây dựng lại động cơ khi lẽ ra có thể ngăn chặn được điều đó.
Áp suất dầu thấp không bao giờ nên lo lắng. Lý do có đồng hồ đo và đèn cảnh báo trên màn hình là để đảm bảo bạn luôn được thông báo. Khi có dấu hiệu đầu tiên của áp suất dầu thấp, đặc biệt là khi chạy không tải, tốt nhất bạn nên kiểm tra xe.
Nếu bạn giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng, bạn có thể tránh được hư hỏng động cơ trong tương lai. Nếu không, bạn có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục được và dẫn đến chi phí sửa chữa lớn.
Tìm hiểu thêm:
Bạn cần loại giấy phép lái xe nào để lái xe tải đang di chuyển?
Làm thế nào để bạn ngắt kết nối Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid Chevy cavalier?
Tại sao tính năng mở khóa từ xa của Chevy Trailblazer 2002 lại ngừng hoạt động chứ không phải pin. Đài sẽ tắt ngay khi bật chìa khóa và gạt nước kính chắn gió phía sau cùng một lúc?
Tại sao bảo dưỡng xe bán tải của bạn không giống như bảo dưỡng ô tô của bạn