Giải thưởng hàng đầu thế giới cho Porsche Taycan

Porsche Taycan đã được ra mắt, đánh dấu 'sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới' cho hãng xe thể thao.

Với hệ thống đặt tên quen thuộc của Porsche, Taycan Turbo và Taycan Turbo S sẽ là những mẫu xe đầu tiên có mặt khi ra mắt, với một phiên bản ít mạnh mẽ hơn của chiếc saloon thể thao chạy điện vào cuối năm nay. Bất động sản crossover Taycan Cross Turismo sẽ đến vào cuối năm 2020.

Taycan Turbo S hàng đầu của Porsche sẽ tạo ra công suất lên tới 560 kW (761hp) ở mức quá mức và công suất của Taycan Turbo được đánh giá là 500 kW (680hp). Thời gian 0-62mph được báo giá chỉ 2,8 giây cho trước đây và 3,2 giây cho Turbo.

Một bộ pin 93,4 kWh cho phép lái xe phạm vi được báo giá là 257 dặm với một lần sạc cho Turbo S, trong khi Turbo S có công suất thấp hơn kéo dài đến 279 dặm. Tốc độ tối đa cho cả hai kiểu máy là 161mph.

Cùng với khoảng lái xe dài, Taycan được thiết lập là mẫu xe đầu tiên trên thị trường có thể sạc ở 800 volt. Điều này cho phép công suất sạc tối đa là 270 kW từ bộ sạc siêu nhanh CCS và thời gian sạc cho 5 - 80% chỉ trong 22,5 phút. Có thể sạc tại nhà và nơi công cộng với công suất lên đến 11 kW và khả năng sạc nhanh với công suất cực cao lặp đi lặp lại đã được kiểm tra kỹ lưỡng - được minh chứng với lần chạy kỷ lục quãng đường gần đây của Porsche.

Porsche cho rằng các tế bào của pin có mật độ công suất cao nhất so với bất kỳ hệ thống truyền động điện nào trên thị trường và hai động cơ tạo nên sức mạnh cho kích thước của chúng nhờ vào cuộn dây 'kẹp tóc' của cuộn dây stato. Điều này cho phép nhiều đồng được lắp hơn, tăng công suất và mô-men xoắn. ​​

Một hộp số hai tốc độ đã được lắp đặt trên trục sau, giúp cải thiện khả năng tăng tốc ngay từ khi bắt đầu dừng, trong khi tỷ số thứ hai cải thiện hiệu quả ở tốc độ cao hơn. Hệ thống thu hồi năng lượng phanh hiệu quả được trang bị, một lần nữa Porsche coi là tốt nhất trên thị trường. Các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng khoảng 90% hoạt động phanh hàng ngày chỉ do động cơ đảm nhiệm.

Taycan là mẫu xe đầu tiên của Porsche có nội thất hoàn toàn không bọc da. Thay vào đó, các vật liệu tái chế sáng tạo được sử dụng để làm nổi bật tính bền vững của chiếc xe bốn chỗ chạy điện. Những người ngồi phía sau đã được trang bị 'ga ra để chân' - hốc trong thiết kế của pin - được lắp trên sàn xe - để tối đa hóa không gian để chân. Có sẵn hai khoang chứa đồ, với cốp 366 lít thông thường được bổ sung bởi khoang 81 lít dưới nắp ca-pô.

Nội thất tập trung vào người lái và có màn hình thông tin giải trí 10,9 inch và màn hình hành khách tùy chọn. Những thứ này kết hợp với nhau tạo thành dải kính trên bảng điều khiển và tất cả giao diện người dùng đã được thiết kế lại cho các hệ thống của Taycan mới. Điều khiển bằng giọng nói trực quan, bắt đầu bằng ‘Hey Porsche’ có sẵn cho người dùng.

Giá khởi điểm từ 115.850 bảng cho Taycan Turbo và 138.826 bảng cho Taycan Turbo S. Hiện đã có sách đặt hàng, dự kiến ​​sẽ giao hàng từ tháng 1 năm 2020 và giá chưa bao gồm Trợ cấp xe hơi plug-in vì Taycan vẫn chưa nhận được sự chấp thuận. Là một mẫu xe chạy điện thuần túy, chắc chắn bạn sẽ được giảm giá £ 3.500 theo quy định hiện hành.

Người mua sẽ nhận được quyền truy cập trong ba năm vào mạng Ionity siêu nhanh khắp châu Âu và Dịch vụ sạc của Porsche, cho phép truy cập chuyển vùng vào một số mạng khác nhau. Sau đó, chi phí sẽ được thanh toán qua một hóa đơn duy nhất vào tài khoản My Porsche của chủ sở hữu.