Mitie đặt hàng 655 Vivaro-e từ Vauxhall

Nhà cung cấp dịch vụ cơ sở Mitie đã đặt hàng 655 Vivaro-e từ Vauxhall. Chiếc đầu tiên trong số đơn đặt hàng lớn này đã được giao cho Mitie, đại diện cho chiếc xe điện thứ 1.000 trong đội xe của công ty.

Cách đây 18 tháng, khi Mitie đưa ra cam kết với sáng kiến ​​EV100 của Tập đoàn Khí hậu để giảm lượng khí thải đội tàu của mình, công ty nghĩ rằng việc chuyển đổi các xe tải lớn hơn sẽ là một trong những thách thức lớn nhất của mình, Simon King, Giám đốc Bền vững và Giá trị xã hội tại Mitie cho biết. Hiện tại, với những chiếc xe tải điện Vauxhall trong đơn đặt hàng mới nhất này được thiết lập để gia nhập đội xe Mitie trong năm nay, công ty dự kiến ​​sẽ đạt mục tiêu 2.021 chiếc EV vào năm 2021.

Đối với đơn đặt hàng này, Mitie đã chọn phiên bản xe van điện 75 kWh với hai biến thể chiều dài cơ sở (L1 và L2). Động cơ 100 kW quen thuộc ở cầu trước vẫn do Vitesco Technologies cung cấp. Phạm vi, theo tiêu chuẩn WLTP, được đưa ra là 330 km.

Tuy nhiên, trong thực tế, phạm vi có thể sẽ ít hơn một chút. Vì những chiếc xe được sử dụng bởi các kỹ thuật viên và kỹ sư của Mitie, chúng có sự chuyển đổi đặc biệt trong khu vực chở hàng. Các thiết bị và công cụ cần thiết cho công việc đương nhiên làm tăng trọng lượng và do đó tiêu thụ điện năng, mặc dù Vauxhall chỉ ra rằng việc chuyển đổi đã được thực hiện để giữ trọng lượng càng thấp càng tốt nhằm tối đa hóa phạm vi hoạt động.

Đây không phải là đơn đặt hàng lớn đầu tiên cho Vivaro-e ở Vương quốc Anh. Vào tháng 2, Centrica đã đặt hàng thêm 2.000 chiếc Vivaro-e từ Vauxhall cho công ty con British Gas để tạo ra tổng số 3.000 chiếc xe tải điện sẽ đi vào hoạt động vào năm tới. Vào tháng 8 năm 2020, Vauxhall thông báo một đơn đặt hàng từ Openreach, một trong những nhà khai thác đội tàu lớn nhất của Vương quốc Anh, cho 270 chiếc Vivaro-e và chín chiếc Corsa-e. Công ty mẹ của Openreach là BT Group đã tham gia sáng kiến ​​EV100 vào tháng 12 năm 2018.

Mitie đã tham gia sáng kiến ​​EV100 của Nhóm Khí hậu vào năm 2019 và báo cáo thường niên EV100 đã được công bố vào tháng 2 năm nay. Báo cáo EV100 cho thấy sự thiếu hụt tiếp tục của các phương tiện thương mại không phát thải, nhưng cũng là một sự bùng nổ lớn trong quá trình điện khí hóa các đội xe ở Vương quốc Anh.