Tại sao người lái xe ở Vương quốc Anh không muốn chuyển sang xe chạy bằng điện

Chính phủ Anh đang làm việc tích cực cùng với các nhà sản xuất ô tô để tăng số lượng xe chạy bằng điện trên đường. Trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon và giảm tác động của nhiên liệu hóa thạch đối với môi trường, họ đang đưa ra những động lực lớn để người lái xe chuyển sang một chiếc xe xanh hơn.

Tuy nhiên, có vẻ như những người lái xe ở Vương quốc Anh không tin rằng ô tô điện là lựa chọn tốt nhất. Dưới đây, chúng ta sẽ xem xét một số lý do chính khiến người lái xe không muốn chuyển sang sử dụng xe chạy bằng điện.

Quan niệm sai lầm về chi phí đóng một vai trò quan trọng

Trong một cuộc khảo sát gần đây về xe điện do Ovo Energy thực hiện, những người lái xe ở Anh đã tiết lộ một trong những điều chính khiến họ không chuyển sang sử dụng xe chạy bằng điện là chi phí tiềm ẩn liên quan.

Trong khi ban đầu, chi phí mua một chiếc xe điện có thể đắt hơn so với mô hình động cơ diesel hoặc xăng, thì chi phí lâu dài chắc chắn sẽ rẻ hơn. Chính phủ Vương quốc Anh cũng đã gia hạn khoản tài trợ "Plug In" cho đến tháng 3 năm 2018, khoản trợ cấp này lên tới £ 4,500 để trả cho chi phí của các mẫu xe điện hoặc hybrid mới. Tuy nhiên, các điều khoản và điều kiện sẽ được áp dụng và không phải tất cả các kiểu máy đều có thể áp dụng được.

Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nissan cũng đã tiết lộ kế hoạch cung cấp năng lượng miễn phí cho xe điện sử dụng công nghệ sạc hai chiều. Để làm được điều này, công ty đã hợp tác với Ovo Energy.

Quan niệm sai lầm chính về chi phí chạy một chiếc xe chạy bằng điện là chúng sẽ tốn kém khi chạy. Thực tế là chúng thực sự có thể rẻ hơn bốn lần để lái xe. Họ cũng được hưởng lợi từ thuế đường bộ miễn phí, với điều kiện bạn không phải đầu tư vào một trong những mẫu xe cao cấp hơn, trị giá hơn 30.000 bảng Anh.

Nỗi lo về các trạm sạc

Một yếu tố chính khác kìm hãm cuộc cách mạng xe điện là nỗi lo về các trạm sạc. Bạn có biết trên thực tế có một số lượng đáng kể các trạm sạc - chính xác là 13.629. Ngoài ra còn có khoảng 600 điểm bổ sung được thêm trên khắp đất nước mỗi tháng. Với tốc độ tăng trưởng các trạm thu phí mới, chúng dự kiến ​​sẽ vượt qua số lượng trạm xăng hiện có vào đầu năm 2020.

Ngoài ra còn có một lo lắng về việc pin sẽ sạc nhanh như thế nào và thời lượng sử dụng là bao lâu. Hết điện và không thể đến trạm sạc là một trong những lo lắng chính về xe điện mà các tài xế đã liệt kê trong cuộc khảo sát gần đây. Tuy nhiên, khi bạn tính đến số lượng trạm thu phí có, thì ít có khả năng tài xế sẽ ở vị trí đó.

Về thời gian sạc pin, nếu người lái xe sử dụng trạm sạc DC hoặc AC ‘Public Rapid’, có thể mất ít nhất 30 phút để sạc đầy 80% pin. Qua hộp tại nhà sẽ mất 4-8 giờ.

Nhìn chung, nhiều mối quan tâm về ô tô điện dường như bắt nguồn từ những quan niệm sai lầm về chi phí và trạm sạc. Tuy nhiên, những chiếc ô tô chạy bằng điện có thể không đắt như những người lái xe nghĩ, và thậm chí chúng có thể rẻ hơn những mẫu xe chạy bằng động cơ diesel để vừa mua vừa chạy.