Rào cản lớn nhất đối với việc áp dụng xe điện ở Mỹ vẫn là nguồn cung, vì 42% (14 trong số 33) thương hiệu nhà sản xuất ô tô kế thừa có xe để bán ở Mỹ - vẫn không cung cấp EV (BEV hoặc PHEV) để bán tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Và 24 hoặc 73% các nhà sản xuất ô tô cũ vẫn không cung cấp BEV chạy hoàn toàn bằng điện để bán tại Mỹ. Tuy nhiên, có một số tin tốt ở phía trước khi Volvo (XC40 Recharge), Volkswagen (ID.4 - e-Golf đã ngừng sản xuất tại Mỹ) và Ford (Mustang Mach-E) dự kiến sẽ đưa BEV ra thị trường đến cuối năm 2020.
17 trong số 33 nhà sản xuất ô tô, chiếm 52%, không cung cấp bất kỳ PHEV nào cho người tiêu dùng Hoa Kỳ. Những người theo chủ nghĩa thuần túy về xe điện có thể coi đây là một điều tốt, nhưng những PHEV như Honda Clarity, Chrysler Pacifica, Toyota Prius Prime và những PHEV sắp ra mắt của Toyota RAV4 Prime và Ford Escape giúp nâng cao nhận thức về xe điện và là những bước đầu tiên quan trọng đối với nhiều người trên quá trình chuyển đổi sang BEV.
Mười trong số các nhà sản xuất ô tô kế thừa, hoặc 30%, có sẵn mẫu PHEV ở Hoa Kỳ, nhưng KHÔNG PHẢI là BEV. Chúng bao gồm Chrysler, Ford, Honda, Land Rover, Lincoln, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Subaru, Toyota và Volvo. Trong số này, Ford (Mustang Mach-E) và Volvo (XC40 Recharge) dự kiến sẽ có những chiếc BEV mới của họ đến các đại lý ở Mỹ vào cuối năm 2020. Và Mercedes-Benz EQC 400 bị trì hoãn hiện dự kiến sẽ có mặt tại Mỹ trong Năm 2021.
Tổng số các nhà sản xuất ô tô có xe điện ở Mỹ vào cuối năm 2020 có thể tăng thêm hai. Jeep dự kiến sẽ đưa phiên bản PHEV của chiếc Renegade 4xe phổ biến đến Mỹ vào cuối năm 2020, nhưng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu điều này bị trì hoãn. Volkswagen, hãng đã ngừng sản xuất e-Golf ở Mỹ vào đầu năm 2020, hy vọng sẽ mang ID.4 đến Mỹ vào cuối năm (mức thu ròng tính từ thời điểm hiện tại - tháng 7 năm 2020 - khi VW không có EVs nào trong CHÚNG TA). Và cả Volvo (5) và Ford (1) đều đã có sẵn ít nhất một PHEV nhưng dự kiến mỗi bên sẽ thêm BEV vào hỗn hợp vào cuối năm.
Các con số có khả năng thay đổi ít vào năm 2021 với cùng 12 nhà sản xuất ô tô kế thừa vẫn không cung cấp BẤT KỲ EVs nào - PHEV hoặc BEV vào cuối năm 2021. Mercedes-Benz EQC 400 chuyển các nhà sản xuất ô tô không có BEV lên 20 từ 21 vào năm 2020.
Trong phần hai của loạt bài này, 14 thương hiệu ô tô kế thừa không có xe điện ở Mỹ:Khi nào họ sẽ tham gia bữa tiệc xe điện ?, tôi xem xét những gì có sẵn trong cửa hàng cho 14 nhà sản xuất ô tô kế thừa hiện không có xe ô tô nào ở Mỹ. 14 là:
Các nhà sản xuất ô tô cũ và Tường thuật về Tesla EV
Volkswagen công bố ID.3
MG ZS EV Mới
Phim xe hơi thứ hai:Điều kỳ lạ 4 BMW vẫn là sự ngọt ngào