BYD nhận được một đơn đặt hàng khác cho 406 eBuses ở Colombia

Cùng với đơn đặt hàng 470 xe buýt điện đã được BYD thông báo trước đó, lô hàng mới bao gồm 406 xe buýt với các chiều dài khác nhau (9 và 12 mét). Bogotá sẽ có 889 chiếc xe buýt chạy điện thuần túy, trong đó 876 chiếc của BYD.

Những chiếc xe buýt điện này do BYD sản xuất có pin LFP (LiFePO4) không chứa coban và mang lại ROI (Lợi tức đầu tư) cực cao.

Bogota, Colombia. BYD sẽ hợp tác với Superpolo, một nhà sản xuất xe buýt Colombia, về phần thân của những chiếc xe buýt cho đơn đặt hàng như vậy.

Các xe buýt được đấu thầu bởi Cơ quan Giao thông Công cộng Thành phố Bogota (TRANSMILENIO S.A.). Một liên doanh giữa tập đoàn kinh doanh Colombia Fanalca và nhà điều hành giao thông công cộng quốc tế Transdev đã sử dụng các giải pháp E-bus tích hợp của BYD để đấu thầu và đã thắng thầu thành công. Các xe buýt dự kiến ​​sẽ được triển khai dọc theo 15 tuyến đường ở quận Fontibon của Bogota vào năm 2021 và sau đó 150.000 cư dân dọc theo các tuyến đường sẽ có thể tận hưởng các dịch vụ giao thông hoàn toàn bằng điện và không phát thải.

“BYD rất vinh dự khi nhận được một đơn đặt hàng lớn khác. Hiện có 483 xe buýt điện trong TRANSMILENIO S.A và khi tất cả 406 xe buýt hoạt động vào năm tới, Bogota sẽ có 889 xe buýt chạy điện thuần túy, trong đó 876 xe buýt của BYD - chiếm hơn 98,5%, ”Lara Zhang, Giám đốc khu vực BYD Châu Mỹ La tinh cho biết.

BYD gia nhập thị trường Colombia vào năm 2012 và đã đạt được một số thành tựu quan trọng:xây dựng đội xe taxi chạy điện thuần túy đầu tiên ở Nam Mỹ vào năm 2013, tham gia vào hệ thống Bogota BRT vào năm 2017. Họ cũng đã giao 64 xe buýt điện cho Medellin vào năm 2018, và giao 470 chiếc. cho đội xe buýt điện thuần túy lớn nhất ở Colombia vào năm 2020 và gần đây đã giành được một đơn đặt hàng khác cho 406 xe buýt điện ở Bogota.

Đội xe buýt điện ở Bogotá

Claudia Nayibe López Hernández được bầu làm thị trưởng Bogotá vào tháng 10 năm 2019 và đang tập trung vào việc cải thiện trải nghiệm đi lại cho người sử dụng hệ thống giao thông công cộng.

“Hôm nay, chúng tôi tiến hành hai mục đích Kế hoạch Phát triển quan trọng và chúng tôi muốn nói với niềm tự hào rằng chúng tôi đã kết thúc năm với một tin tốt lành:bản cập nhật mới của TransMiApp, sẽ cho người dùng biết xe buýt ở đâu và nó sẽ đến nơi vị trí mà họ mong đợi.

Ngoài ra, chúng tôi đã bổ sung 406 xe buýt điện, được bổ sung vào 483 xe sẽ đi vào hoạt động từ nay đến nửa đầu năm 2021 ”, Thị trưởng Claudia López cho biết, mục tiêu chính là cải thiện trải nghiệm đi lại của người dùng.

Bogotá có một lịch sử lâu dài trong việc bầu chọn các thị trưởng tiến bộ muốn hiện đại hóa và cải thiện giao thông công cộng, nhưng những nỗ lực của họ đã bị chặn ở cấp liên bang nhiều lần.

Được bầu làm Thị trưởng Bogotá vào ngày 30 tháng 10 năm 2011, Gustavo Petro trở nên nổi tiếng nhờ một câu nói minh họa cho mục tiêu tiến bộ này.

“Một quốc gia phát triển không phải là nơi mà người nghèo có ô tô. Đó là nơi người giàu sử dụng phương tiện công cộng ”- Gustavo Petro, Thị trưởng Bogotá

Mục tiêu của Petro có thể là một điều không tưởng, nhưng không tưởng là điều cần thiết cho sự phát triển của xã hội, mọi người thường quên rằng không tưởng là hướng đi chứ không phải đích đến. Giờ đây, vào cuối năm 2020, có vẻ như mục tiêu của Petro là đạt được phương tiện giao thông công cộng chất lượng cao cho tất cả mọi người sắp trở thành hiện thực.