Nhiệt tạo ra trong ô tô chạy xăng là chuyện đơn giản, nhưng xe điện không thể dựa vào nhiệt tạo ra từ động cơ để giữ ấm cho hành khách. Những chiếc xe điện vẫn có thể khiến người lái khó chịu trong những tháng mùa đông, nhưng chúng sử dụng các phương pháp độc đáo để làm ấm cabin xe.
Ô tô điện giữ ấm bằng cách sử dụng phương pháp điện trở, phương pháp này tạo ra nhiệt khi dòng điện chạy qua một điện trở. Ngoài ra, họ sử dụng một hệ thống bơm nhiệt chuyên dụng, chiết xuất nhiệt năng từ bên ngoài và truyền vào cabin.
Nếu bạn từng tự hỏi xe điện hoạt động như thế nào trong những vùng khí hậu lạnh hơn hoặc những tháng mùa đông, thì đây là một số giải thích về cách xe điện có chức năng giữ ấm cho bạn.
Ô tô điện giữ ấm cho bạn vào mùa đông bằng cách sử dụng hệ thống sưởi điện trở, hệ số nhiệt độ dương hoặc máy bơm nhiệt. Hai kỹ thuật đầu tiên sử dụng điện trở để chuyển đổi điện năng thành nhiệt, trong khi máy bơm nhiệt lấy nhiệt từ không khí lạnh bên ngoài và truyền vào cabin.
Sưởi điện trở | Sưởi ấm hệ số nhiệt độ dương | Bơm nhiệt | |
Hiệu quả tổng thể | 98-99,5% | 100% | 300% |
Ưu điểm | Giá rẻ Sưởi ấm nhanh chóng Yêu cầu ít điện hơn vào mùa hè | An toàn Tiết kiệm năng lượng Linh hoạt | hiệu quả hơn 3 lần so với các phương pháp khác Yên tĩnh Chất lượng không khí |
Nhược điểm | Tiêu thụ điện năng cao ở nhiệt độ băng giá Giảm phạm vi khi thời tiết lạnh | Không hiệu quả bằng máy bơm nhiệt Fouling | Đắt để cài đặt và bảo trì Tiêu thụ điện năng cao |
Dưới đây là tóm tắt về cách hoạt động của ba phương pháp sưởi ấm cũng như ưu và nhược điểm của chúng:
Ô tô điện sử dụng hệ thống sưởi bằng điện trở bằng các dây điện làm nóng quấn quanh lõi lò sưởi của ô tô.
Khi bạn bật lò sưởi của ô tô, dòng điện sẽ chạy qua các dây dẫn này và chúng sẽ nóng lên. Quá trình này cần thời gian và nhiệt lượng tỏa ra sẽ bị hạn chế cho đến khi cabin nóng lên.
Mặc dù ban đầu được chọn làm hệ thống sưởi chính cho xe điện, hầu hết các nhà sản xuất đã tránh xa mức tiêu thụ năng lượng cao của chúng. Tuy nhiên, chúng ta không thể phủ nhận rằng chúng có một số lợi thế.
Ưu điểm của hệ thống sưởi bằng điện trở bao gồm những điều sau:
Việc thiếu hiệu quả năng lượng đến mức đã làm cho các hệ thống này thực tế lỗi thời trong xe điện hiện đại.
Dưới đây là nhược điểm của hệ thống sưởi bằng điện trở đã gây ra sự suy giảm phổ biến của chúng:
Ô tô điện cũng sử dụng hệ số nhiệt độ dương (PTC) sưởi ấm bằng cách sử dụng mực dẫn điện in trên nền polyme. Khi dòng điện truyền qua vật liệu dẫn điện, nó sẽ nóng lên.
Điều đó nói rằng, hệ thống sưởi PTC nhanh hơn nhiều so với hệ thống sưởi điện trở - dòng điện đi qua gần như ngay sau khi bạn bật máy sưởi của ô tô. Kỹ thuật này cũng cho phép hiệu quả năng lượng cao hơn vì điện trở chỉ tạo ra một lượng nhiệt nhỏ.
Ưu điểm của hệ thống sưởi PTC bao gồm:
Mặc dù hệ thống sưởi PTC là một giải pháp thay thế phổ biến trong xe điện, hệ thống này có một số thiếu sót mà bạn nên xem xét.
Nhược điểm của hệ thống sưởi PTC bao gồm:
Phương pháp sưởi ấm thứ ba trong ô tô điện là sử dụng máy bơm nhiệt. Máy bơm nhiệt hút không khí lạnh từ bên ngoài và đưa nó qua một loại vật liệu cụ thể để giúp truyền hơi ấm từ không khí lạnh hơn vào cabin của bạn.
Quy trình này sử dụng nguồn điện bên ngoài như ổ cắm điện hoặc lõi lò sưởi bổ sung và nó có thể cải thiện hiệu quả nhiệt độ tổng thể của ô tô của bạn.
Bơm nhiệt là phương pháp sưởi ấm xe điện phổ biến nhất chủ yếu do hiệu quả năng lượng tuyệt vời của chúng.
Những ưu điểm của máy bơm nhiệt cũng bao gồm:
Mặc dù máy bơm nhiệt là tương lai của xe điện, nhưng chúng đi kèm với một mức giá. Chúng có xu hướng yêu cầu bảo trì và chăm sóc nhiều hơn cùng với những thiếu sót khác.
Nhược điểm của máy bơm nhiệt cũng bao gồm:
Điều đó có nghĩa là, video YouTube này của Transport Evolved là một đoạn giới thiệu tuyệt vời về cách xe điện sử dụng các kỹ thuật sưởi ấm mà tôi đã mô tả ở trên:
Xe điện hoạt động trong điều kiện thời tiết lạnh và có thể di chuyển cả trong mùa đông cũng như mùa hè. Tuy nhiên, phạm vi lái xe của chúng giảm ở nhiệt độ thấp hơn vì chúng cần nhiều năng lượng hơn để làm nóng pin và khởi động động cơ lần đầu tiên trong thời tiết lạnh hơn.
Mặc dù xe điện vẫn hoạt động trong thời tiết lạnh hơn, bạn nên sạc lại pin thường xuyên hơn để duy trì cùng quãng đường mà bạn đạt được vào mùa hè. nếu bạn sẵn sàng hy sinh vài dặm để lên đường ngay lập tức, bạn sẽ ổn. Bạn chỉ cần cảnh giác hơn về thời gian sạc pin, vì điều cuối cùng bạn cần là bị mắc kẹt trên một con đường băng giá.
Xe điện không cần phải khởi động trước khi được lái, nhưng sẽ sử dụng nhiều năng lượng hơn trong điều kiện thời tiết lạnh khi bạn lần đầu tiên bật hệ thống sưởi của ô tô và bắt đầu lái xe. Pin cần nóng lên để cải thiện hiệu quả và trải nghiệm lái xe.
Khi bên ngoài trời lạnh, ô tô điện của bạn sẽ cần nhiều điện hơn bình thường để làm nóng pin và giúp mọi thứ hoạt động trơn tru. Do đó, điều cần thiết là phải sạc trước ô tô của bạn trước khi bắt đầu lái xe hoặc đợi cho đến khi nhiệt độ tăng lên để tận hưởng phạm vi di chuyển cao hơn.
Ô tô điện gặp sự cố khi thời tiết lạnh và sẽ bị giảm phạm vi hoạt động. Theo nghiên cứu của AAA, nhiệt độ lạnh giá làm giảm phạm vi lái xe ô tô điện lên tới 41%. Việc giảm phạm vi này đòi hỏi người lái xe phải sạc lại xe điện của họ thường xuyên hơn.
Thời lượng pin giảm 41% là một mức sụt giảm khá lớn trong phạm vi, giảm gần một nửa quãng đường đi được cho mỗi lần sạc của bạn. Do đó, trước khi lái ô tô vào mùa đông, hãy luôn nhớ rằng bạn sẽ không có lượng điện trong ắc quy như bình thường.
Bạn nên chuẩn bị đầy đủ cho bản thân và phương tiện của mình cho bất kỳ hành trình nào phía trước để tránh bị hết pin khi cần thiết nhất.
Dưới đây là một số cách quan trọng để tối đa hóa phạm vi lái xe EV của bạn trong mùa đông:
Mẹo chuyên nghiệp: Bên cạnh hệ thống sưởi của ô tô, tôi khuyên bạn nên mua Máy sưởi ô tô Milukon (có trên Amazon.com). Nó giúp làm tan băng kính chắn gió của bạn trong vài phút, tiết kiệm pin EV của bạn. Nó cũng có giá cả cạnh tranh và dễ lắp đặt và thậm chí có thể tăng gấp đôi như một chiếc quạt trong mùa hè.
Mẹo chuyên nghiệp:
Có hai chế độ rã đông. Lần đầu tiên chỉ là chế độ rã đông thông thường và nếu bạn nhấp vào nó lần thứ hai, nó sẽ kích hoạt phiên bản được làm nóng, điều này sẽ làm nhiệt độ tăng lên cao. Trong một số tình huống, đây có thể là một chế độ tốt hơn để lái xe. Tôi hy vọng điều này sẽ hữu ích.
Nó sẽ giúp bạn chuẩn bị đầy đủ cho hành trình phía trước và sạc xe trước. Điều cần thiết là hạn chế sử dụng máy sưởi khi lái xe, vì điều này nhanh chóng làm cạn kiệt năng lượng của pin.
Cách giữ cho xe của bạn hoạt động suốt mùa hè
Cách Nissan sử dụng ô tô điện để cung cấp năng lượng phục hồi sau thảm họa
Xe điện nhanh nhất !!!
Cách hoạt động của ô tô điện:Sự cố hoàn toàn