Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện:Hướng dẫn đầy đủ


Nếu có một câu hỏi thường trực trong đầu những người mua tiềm năng xe điện (EV) , đó là, thời gian sạc EV. Cá nhân chuyển sang lái xe điện không phát thải khí thải qua ống xả hoặc xe điện hybrid plug-in (PHEV) , chỉ có kinh nghiệm đổ lại nhiên liệu tại một trạm xăng, chỉ mất vài phút. Sạc EV chắc chắn là một trải nghiệm rất khác biệt!

Tất nhiên, hãy nhớ rằng sạc ô tô điện hoàn toàn (còn được gọi là xe điện chạy bằng pin / BEV ) hơi khác so với việc sạc xe điện hybrid cắm điện (PHEV). Với PHEV, người ta vẫn cần đến trạm xăng để đổ xăng, trong khi với xe ô tô chạy điện thuần túy, người ta không bao giờ phải đến trạm xăng!

Xe điện (EV) thời gian sạc thay đổi đáng kể, từ dưới 30 phút đối với sạc DC đến vài giờ đối với sạc AC. Một số yếu tố ảnh hưởng đến thời gian sạc EV (xem bảng bên dưới). Đối với những người mới làm quen với việc sạc ô tô điện, tốc độ sạc được biểu thị bằng KW (kilowatt). Nói chung, kW càng cao, ô tô sẽ được sạc càng nhanh.

Nói chung, EV có thể được sạc thông qua một trạm sạc chuyên dụng AC hoặc DC bên ngoài. Trạm sạc EV được sử dụng tại nhà qua đêm là trạm sạc AC và cơ sở hạ tầng trạm sạc công cộng đang tăng nhanh ở Anh chủ yếu là sạc DC. Hầu hết, nếu không phải tất cả, các loại ô tô điện thuần túy đều có khả năng sạc AC và DC, trong khi không phải tất cả các PHEV đều có khả năng sạc DC. Trong mọi trường hợp, pin PHEV thường là 15 kWh, vì vậy thực sự không cần bộ sạc DC. Đối với những người muốn hiểu rõ hơn về chi phí sạc xe điện, chỉ cần nhấp vào liên kết này!


Một số yếu tố ảnh hưởng đến thời gian sạc EV


Các yếu tố ảnh hưởng đến thời gian sạc EV
Loại xe điện A xe điện chạy bằng pin (BEV) mất nhiều thời gian để sạc hơn so với xe điện hybrid plug-in (PHEV) . Nói chung, BEV có kích thước pin EV từ 30 kWh đến 100 kWh, trong khi PHEV có kích thước pin thấp hơn 20 kWh.
Kích thước của pin EV Kích thước của pin EV càng lớn thì thời gian sạc càng lâu (giống như bình nhiên liệu ICE. Bình càng lớn thì thời gian đổ đầy xăng hoặc dầu diesel càng lâu).
Bộ sạc trên bo mạch Thời gian sạc EV phụ thuộc vào bộ sạc trên bo mạch (OBC) trong EV. Bộ sạc trên bo mạch chuyển đổi AC (dòng điện xoay chiều) thành DC (dòng điện một chiều) thông qua hệ thống quản lý pin (BMS) để lưu trữ trong pin EV (bộ sạc trên bo mạch chỉ được sử dụng để sạc AC. Để sạc DC trên- bộ sạc bo mạch không được sử dụng).
Loại sạc Nói chung, sạc DC nhanh hơn sạc AC, một phần do khả năng tránh được nhu cầu chuyển đổi từ AC sang DC.
Loại bộ sạc EV Bộ sạc EV chuyên dụng nhanh hơn phích cắm 3 PIN. Hơn nữa, bộ sạc EV ba pha (22 kW) sẽ sạc ô tô điện nhanh hơn bộ sạc EV một pha (7 KW). Hiệu suất của bộ sạc EV cũng sẽ được xác định bởi các hạn chế của bộ sạc EV trên bo mạch và nguồn điện (ba pha Vs một pha).
Loại cáp EV Cáp EV có nhiều loại khác nhau, bao gồm cáp EV một pha và cáp EV ba pha. Cáp sạc EV một pha (7 kW) chậm hơn so với cáp sạc EV 3 pha (lên đến 22 kW). Loại cáp EV được sử dụng sẽ phụ thuộc vào kiểu EV cụ thể và trạm sạc EV.
Cấp điện cho tòa nhà Các tòa nhà ở Vương quốc Anh được cung cấp bởi một pha hoặc ba pha. Theo nguyên tắc chung, hầu hết các ngôi nhà ở Vương quốc Anh nhận được nguồn điện một pha, trong khi hầu hết các tòa nhà thương mại nhận được nguồn điện ba pha.

Tiếp nhiên liệu Vs Sạc EV :Ưu điểm / Nhược điểm


Sạc EV Sạc EV
Tính phí rẻ. Một chiếc EV có thể được sạc đầy từ £ 5 đến £ 10. Rẻ hơn đáng kể so với việc tiếp nhiên liệu cho ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu, có thể tốn tới 120 bảng Anh cho một bình đầy. Mất thời gian để sạc, tùy thuộc vào kích thước EV của pin. Nói chung, pin EV lớn hơn, thời gian sạc lâu hơn. Đổ đầy một bình nhiên liệu chỉ mất vài phút.
Thuận tiện:EV có thể được sạc một cách thuận tiện tại nhà riêng hoặc văn phòng của bạn (không cần đến trạm xăng!). Thời gian sạc cũng phụ thuộc vào loại bộ sạc được sử dụng. Nói chung, sạc AC chậm hơn sạc DC. Các trạm tiếp nhiên liệu không có giới hạn này.
Biến động giá thấp hơn và rủi ro trượt giá thấp hơn so với giá xăng dầu (giá xăng dầu tiếp tục tác động tiêu cực đến tài chính hộ gia đình khi giá nhiên liệu tăng). Tốc độ sạc phụ thuộc vào nguồn điện cung cấp cho tòa nhà (một pha / ba pha). Hầu hết các ngôi nhà ở Vương quốc Anh đều bị giới hạn nguồn điện một pha, giới hạn mức sạc EV ở mức 7 kW. Các trạm tiếp nhiên liệu không có giới hạn này.
Năng lượng mặt trời dân dụng có thể được sử dụng để giảm chi phí sạc. Sử dụng năng lượng mặt trời PV dân dụng, chi phí sản xuất và tiêu thụ điện là danh nghĩa. Cả lắp đặt năng lượng mặt trời dân dụng và năng lượng mặt trời thương mại đều là những cách để bảo vệ chống lại lạm phát giá năng lượng. Tốc độ sạc cũng phụ thuộc vào bộ sạc trên bo mạch (OBC) trong EV. OBC 3,7 kW sẽ chậm hơn đáng kể so với OBC 22 kW. Xe ICE không có hạn chế này.
Sử dụng năng lượng mặt trời hoặc năng lượng xanh tốt hơn cho môi trường và dẫn đến phát thải không khí. Dễ dàng tìm thấy một trạm tiếp nhiên liệu hơn một trạm sạc EV. Cơ sở hạ tầng sạc công cộng EV, mặc dù đang phát triển nhanh chóng, nhưng vẫn chưa phổ biến.

Ô tô điện:Kiến thức cơ bản


Dành cho những bạn mới sử dụng lái xe điện không phát thải , chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết sau:



3-PIN trong nước


Sử dụng phích cắm 3 chân trong nước để sạc xe điện (EV) không chỉ là lựa chọn chậm nhất mà còn là tuyến đường ít được khuyến nghị nhất để sạc xe điện. Các lý do chính khiến bạn không nên sử dụng phích cắm 3 chân trong nước để sạc là:

  • Thời gian đáng kể để sạc một chiếc EV và có thể lên tới 30 giờ đối với ô tô điện có pin EV 60 kWh trở lên.
  • Nói chung là không an toàn khi vận hành so với điểm sạc EV chuyên dụng.
  • Tính khả dụng tuyệt vời của bộ sạc EV thông minh để phù hợp với mọi ngân sách. Tài trợ sạc EV tại nhà để giảm chi phí cung cấp và lắp đặt các trạm sạc EV.

Trạm sạc EV tại nhà


Trong ba năm qua, chúng tôi đã chứng kiến ​​sự gia tăng đáng kể về tính khả dụng của trạm sạc xe điện tại nhà , bao gồm, cải thiện hiệu suất kỹ thuật và chi phí thấp hơn. Bộ sạc EV gia đình có thể là một pha hoặc ba pha, nhưng nói chung hầu hết các ngôi nhà ở Vương quốc Anh sẽ sử dụng điểm sạc EV một pha (lên đến 7 kW).

Sạc tại nhà với trạm sạc EV chuyên dụng như myenergi zappi giảm đáng kể thời gian sạc. Ví dụ, một pin EV 60 kWh sạc ở công suất 7 kW có thể được sạc đầy chỉ trong vòng chưa đầy 8 giờ. Hầu hết các chủ sở hữu EV đều sạc EV của họ qua đêm, do sự thuận tiện và chi phí sạc trong đêm thấp hơn. Có, bạn có thể bắt đầu mỗi sáng với một tách cà phê mới pha và một chiếc xe điện được sạc đầy ở nhà!

Nói chung, chủ sở hữu EV, không cần phải sạc đầy pin EV mỗi đêm. Trong hầu hết các trường hợp, EV được "lên đỉnh" qua đêm. Khoảng cách trung bình đi được trên một hành trình ở Vương quốc Anh là 12 dặm. Những chiếc ô tô điện thuần túy mới nhất có phạm vi WLTP từ 100 dặm đến 300 dặm khi sạc đầy pin EV, vì vậy đủ để sử dụng trong vài ngày cho một gia đình trung bình. Chúng tôi khuyên chủ sở hữu xe điện nên nạp tiền thường xuyên, vì điều này giúp giảm thời gian sạc tổng thể và cũng tránh nguy cơ hết pin xe điện!

Những chủ sở hữu nhà may mắn có nguồn điện ba pha (11 kW / 22 kW), có thể sạc đầy pin EV 60 kWh trong 3 giờ. Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào một số yếu tố bao gồm khả năng của bộ sạc tích hợp của EV. Không phải tất cả xe điện đều có bộ sạc tích hợp có khả năng sạc ở công suất 22 kW AC!

Chúng tôi tại e-zoomed thực sự khuyên bạn nên mua bộ sạc EV chất lượng cao. Hãy nhấp vào liên kết này để tìm hiểu thêm về các lựa chọn hàng đầu của chúng tôi cho bộ sạc điện tại nhà cho ô tô điện .


Tính phí công khai


Tính phí công cộng ở Vương quốc Anh đang phát triển nhanh chóng, với một số nhà khai thác tăng cường tính khả dụng của các điểm thu phí công cộng trên khắp Vương quốc Anh. Đặc biệt, tính năng sạc điện một chiều đang có xu hướng tăng trưởng khi các công ty như Osprey triển khai cơ sở hạ tầng sạc điện một chiều. Osprey không phải là công ty duy nhất quan tâm đến việc xây dựng mạng lưới trạm sạc DC ngày càng tăng. Những người khác bao gồm:Gridserve Electric Highway, InstaVolt, Ionity và nhiều hơn nữa! Theo Zap-Map, hiện có 5.230 thiết bị sạc nhanh trên 3.272 địa điểm ở Vương quốc Anh.

Như đã đề cập trước đó, lý do mà sạc DC nhanh hơn đáng kể là vì nó tránh được nhu cầu chuyển đổi AC sang DC thông qua bộ sạc EV trên bo mạch, tức là nó cung cấp pin EV trực tiếp với nguồn DC được lưu trữ trong pin EV. Các bộ sạc DC công cộng đang trở nên nhanh hơn, với các mạng như Tesla Supercharger cung cấp khả năng sạc DC lên tới 250 kW. Sạc đến 80% trong vòng chưa đầy 35 phút hiện nay khá phổ biến. 20% cuối cùng (tức là 80% đến 100%), luôn mất nhiều thời gian hơn do cách sản xuất và bảo vệ pin EV.


Thời gian sạc:AC &DC


Thời gian sạc (Tổng quan)
AC sạc chậm (3 kW - 3,6 kW): 6 - 12 giờ (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SOC)
Sạc nhanh AC (7 kW - 22 kW): 3 - 8 giờ (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
Sạc nhanh AC (43 kW): 0-80%:20 phút đến 60 phút (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
DC sạc nhanh (50 kW +): 0-80%:20 phút đến 60 phút (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
DC sạc cực nhanh (150 kW +): 0-80%:20 phút đến 40 phút (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
Tesla Supercharger (120 kW - 250 kW): 0-80%:lên đến 25 phút (phụ thuộc vào kích thước của pin EV &SoC)
  • Lưu ý 1:SoC:trạng thái sạc

Mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện?

Phí sạc ô tô điện là bao nhiêu?

Mất bao lâu để sạc ô tô điện?

Động cơ

Mất bao lâu để sạc pin ô tô?