Bạn có thể gọi hỗ trợ bên đường để lấy xe điện không?

Chúng tôi khuyến khích những câu hỏi của độc giả về xe điện, cách sạc và bất cứ điều gì khác mà bạn muốn tìm hiểu. Vì vậy, vui lòng gửi chúng qua và chúng tôi sẽ nhận được các chuyên gia của chúng tôi phản hồi và mời những người khác đóng góp thông qua phần nhận xét.

G’day,

Tôi là người đam mê xe điện trong gia đình. Tôi đã được hỏi câu hỏi sau:

“Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đổ vỡ? RAC (ở WA) có thể giúp gì cho bạn hay bạn cần một chuyên gia? ”

Chúc mừng,

Ajahn J.R.

Cảm ơn rất nhiều về câu hỏi - và tôi đã mang lại một số kỷ niệm hoài niệm về việc dành những năm 20 của tôi để xây và sửa ô tô ở nhà… và thỉnh thoảng ở bên cạnh đường.

Làm như vậy, trên thực tế, tôi đã đi theo một truyền thống lái xe lâu đời có lẽ đã bắt đầu với 'cỗ xe không ngựa' đầu tiên (và rất không đáng tin cậy).

Kiến thức đó sau đó đã được truyền lại cho tôi bởi cha tôi (người là một nhà ảo thuật với khả năng sửa chữa bất kỳ lỗi nào trên bất kỳ chiếc xe nào)… nhưng nó cũng kết thúc một cách hiệu quả với tôi khi những ngày sửa xe ở sân sau đã kết thúc do sự phức tạp (và độ tin cậy) ngày càng tăng của ô tô hiện đại.

Vâng, đối với những chiếc xe tốt hay ốm ngày nay phức tạp đến mức chúng thường được ví như những "trung tâm CNTT". Nếu có vấn đề gì xảy ra, họ thường cần một "nhà tâm lý học" máy tính nói chuyện với họ qua ổ cắm chẩn đoán trên xe để có hy vọng tìm ra các bệnh lý có thể xảy ra trên ô tô.

Do đó, các dịch vụ hỗ trợ bên đường giờ đây hiếm khi liên quan đến việc người của dịch vụ hỗ trợ bên đường thực hiện sửa chữa để đưa bạn trở lại đường của mình. Thường xuyên hơn không, một cuộc gọi hiện dẫn đến một chiếc xe tải kéo bằng phẳng đến để đưa bạn trở lại xưởng chuyên môn. (Và đối với ngày càng nhiều loại xe không có bánh dự phòng - ngay cả một chiếc lốp bị vụn cũng sẽ cần đến loại xe kéo phẳng đó).

Cho dù đó là phương tiện ICE (Động cơ đốt trong) hiện đại phức tạp hay EV (Xe điện) đơn giản hơn nhiều, kết quả sẽ giống nhau. Kỹ thuật viên không có kiến ​​thức cụ thể về xe hoặc không có công cụ để chẩn đoán và khắc phục hầu hết các lỗi bên cạnh đường.

Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu EV bị hỏng? Rất vui, chúng đơn giản hơn rất nhiều so với thế hệ trước của xe ICE nên ít xảy ra sai sót hơn - VÀ những ngày nhận được nhiên liệu từ một trạm nhiên liệu ở xa (hoặc tệ hơn, vô tình đổ xăng vào bình dầu diesel) đã đi.

Vì vậy, trở lại câu hỏi của bạn là EVs và hỗ trợ bên đường. Tất cả những chiếc ô tô hiện đại hiện nay đều cần sự quan tâm của các chuyên gia, đó không phải là một thứ dành riêng cho EV.

Tuy nhiên, hầu hết các xe ô tô mới cũng đi kèm với các gói hỗ trợ bên đường do nhà sản xuất hỗ trợ - nhiều gói có thể kéo dài một thời gian. Ví dụ, chiếc Kona điện của tôi có gói hỗ trợ bên đường được gia hạn mỗi khi tôi bảo dưỡng, vì vậy, với điều kiện tôi tuân thủ lịch trình dịch vụ, tôi có kế hoạch hỗ trợ bên đường cụ thể của nhà sản xuất trong 10 năm / 150.000 km.

Do đó, nó trở thành một vấn đề về số lượng kỹ thuật viên ô tô EV và ICE có sẵn trên khắp đất nước. Đối với các thương hiệu EV nhỏ hơn, đó có thể là một vấn đề nghiêm trọng. (Có lẽ một lý do khác khiến Renault gần đây từ bỏ việc bán Zoe EV của họ tại Úc?)

Đối với các nhà sản xuất như Hyundai, Nissan và Tesla, những người đang tung ra số lượng lớn hơn xe điện cùng với việc đào tạo cho nhân viên xưởng của họ, xe điện sẽ sớm không còn khả năng bị mắc kẹt vì muốn có một kỹ thuật viên có trình độ hơn bất kỳ mẫu xe mới nào.

Đối với những chiếc EV cũ hơn hết hạn bảo hành hoặc những chiếc EV nhập khẩu màu xám, bạn vẫn có sẵn các gói hỗ trợ bên đường thông thường - mặc dù tôi có lẽ sẽ chọn một cấp độ che phủ cao hơn bao gồm phụ cấp kéo tốt để đưa nó trở lại xưởng đủ điều kiện một cách kinh tế. (Như tôi tiếp tục chỉ ra:điều đó áp dụng cho tất cả các loại ô tô hiện đại - không chỉ xe điện!)

Những ngày sửa chữa DIY cũng không hoàn toàn kết thúc. Trước hết, nếu EV của bạn không có phụ tùng thay thế - hãy mua một chiếc! Tôi có thể lắp một bộ tiết kiệm không gian trong chiếc Kona của mình dưới sàn khởi động, nhưng ngay cả khi nó không vừa trong xe - hãy giữ đồ dự phòng ở nhà để ít nhất bạn có thể nhờ đối tác hoặc một người bạn của mình mang đến nếu bạn có một mảnh vụn lốp xe.

Trong một chiếc ô tô ICE cũ, bạn mang theo một bộ sưu tập nước, dầu và một dây quạt dự phòng, cho một chiếc EV - hãy mang theo một vài dây sạc và bộ chuyển đổi để bạn có thể sạc khẩn cấp từ bất kỳ ổ cắm điện nào có sẵn. (Như tôi đã viết về đây)

Tóm lại - có lẽ nhu cầu trở thành thành viên của một hiệp hội ô tô đang trở lại. Dù là ICE hay EV, tất cả chúng đều cần được đưa đến các thợ sửa chữa chuyên nghiệp để được theo dõi đúng cách.

Mặt khác, bằng cách thực hiện một số biện pháp phòng ngừa cơ bản - bao gồm dạy con cái chúng ta cách thay lốp - có thể giúp chúng ta tránh được việc phải gọi điện đơn giản, đồng thời giúp tất cả chúng ta tự chủ hơn một chút.