xe điện đòi hỏi ít bảo trì hơn khí / xe diesel. Đơn giản như tuyên bố có nghĩa là, nó chỉ là như nhau cho lịch trình bảo dưỡng cho xe điện (EV). Với bảo trì ít hơn, trình điều khiển EV có thể tiết kiệm hàng ngàn đô la mỗi năm từ ít bảo trì hơn trình điều khiển xe ô tô khí (còn gọi là động cơ đốt trong Xe hoặc ICEVs).
Trong thực tế, mỗi Plugstar, Chevy bolt EV lái xe tiết kiệm trung bình $ 185 mỗi năm khi so sánh với một chiếc xe hơi thể so sánh được. Thêm vào đó, điều đó có nghĩa ít thời gian trong cửa hàng ô tô, trong đó mọi người có thể đồng ý là một lớn cộng.
Mặc dù vậy, EVs, giống như tất cả các máy, vẫn cần duy trì quá để giữ cho mọi thứ trong trạng thái tốt nhất. Giữ đầu với những kế hoạch bảo trì các nhà sản xuất có thể giúp kéo dài tuổi thọ xe và hiệu suất tổng thể.
Vì vậy, lịch trình bảo dưỡng xe điện điển hình là gì? Dưới đây là danh sách, tuy nhiên, trước khi chúng ta có được điều đó, trước tiên chúng ta cần phải phân biệt hai loại khác nhau của EVs như họ có thành phần khác nhau.
Có hai loại chính của xe điện:hoàn toàn bằng điện (còn gọi là Pin Electric Vehicle hoặc BEV) và plug-in hybrid (được gọi là PHEV). Các BEV là hoàn toàn được hỗ trợ bởi một động cơ điện và pin. BEVs là khá đơn giản trong việc di chuyển năng lượng từ pin cho động cơ đến các bánh xe. Như bạn sẽ thấy dưới đây, lịch trình bảo trì là rất nhẹ.
Mặt khác, một PHEV có cả một động cơ điện và pin cũng như các thành phần khí thông thường. Cùng nhau, một PHEV có thể di chuyển trên cả hai điện và khí đốt.
Thông thường, PHEVs có khoảng 30-40 dặm phạm vi điện trước khi khí tự động hóa cho một 300 dặm. Kể từ khi một PHEV có cả các thành phần điện và khí đốt, lịch trình bảo trì là tham gia nhiều hơn một chút, tuy nhiên, vì hầu hết dặm được đặt ở phía bên điện của xe, bảo dưỡng trên các phần khí được giảm đáng kể.
Như bạn sẽ thấy, bảo trì trên một PHEV là nhiều hơn một chút so với một BEV, tuy nhiên, vẫn còn ít hơn đáng kể so với một ICEV.
Lịch trình bảo trì cho một chiếc xe hoàn toàn bằng điện là rất tối thiểu. Về mỗi 7.500 và 22.500 dặm có quay lốp và thay thế bộ lọc không khí cabin, tương ứng. Đó là về nó cho 100.000 dặm đầu tiên!
Như đã trình bày ở trên, bảo trì EV là ít hơn một động cơ đốt trong đáng kể. Ví dụ, trong cùng thời kỳ 100.000 dặm, ICEVs cũng phải thay dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió động cơ, bugi, dây đai truyền động, phanh / giày, rotor phanh, dầu phanh, chất lỏng truyền, và nhiều hơn nữa! Mỗi một trong những mặt hàng không đặc biệt giá rẻ và chắc chắn sẽ thêm lên trong những năm qua.
Bảo dưỡng ô tô mùa hè
Bảo dưỡng ô tô đến trường
Tôi có nên mua ô tô điện không?
Lịch bảo dưỡng ô tô theo số dặm hoặc thời gian