1. Lão hóa và hao mòn :Theo thời gian, kim phun nhiên liệu có thể bị mòn dẫn đến rò rỉ. Các vòng đệm, vòng đệm chữ O và các miếng đệm bị xuống cấp theo thời gian và có thể không tạo được vòng đệm thích hợp, khiến nhiên liệu thoát ra ngoài.
2. Áp lực quá mức :Áp suất nhiên liệu cao có thể lấn át các vòng đệm của kim phun, khiến chúng bị rò rỉ. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi hoặc các vấn đề với bơm nhiên liệu có thể dẫn đến áp suất quá cao.
3. Đầu phun bị hỏng :Kim phun bị hư hỏng vật lý cũng có thể gây rò rỉ. Hư hỏng này có thể xảy ra do tác động từ bên ngoài, xử lý không đúng cách trong quá trình bảo trì hoặc do lỗi sản xuất.
4. Nhiên liệu bị ô nhiễm :Các tạp chất nhiên liệu như mảnh vụn hoặc nước có thể làm tắc nghẽn các bộ phận bên trong kim phun, dẫn đến hoạt động bất thường và có khả năng bị rò rỉ.
5. Kết nối lỏng lẻo :Nếu kim phun nhiên liệu không được kết nối chắc chắn với đường ray nhiên liệu, nó có thể gây rò rỉ. Kiểm tra các bu lông lắp kim phun và đảm bảo siết chặt đúng cách.
6. Phớt và vòng đệm bị lỗi :Các vòng đệm và miếng đệm xung quanh các điểm kết nối của kim phun bị mòn, nứt hoặc hư hỏng có thể dẫn đến rò rỉ.
7. Đầu phun bị tắc :Mặc dù không phải là nguyên nhân trực tiếp gây rò rỉ nhưng kim phun bị tắc có thể gây ra áp suất nhiên liệu cao hơn, dẫn đến áp lực lên phốt kim phun và khả năng rò rỉ.
8. Ăn mòn :Sự ăn mòn của thân kim phun hoặc các điểm kết nối của nó có thể làm suy yếu tính toàn vẹn cấu trúc của kim phun, dẫn đến rò rỉ.
Nếu bạn nghi ngờ chiếc Chevy Cavalier 2.2 của mình bị rò rỉ kim phun nhiên liệu, điều quan trọng là phải nhờ kỹ thuật viên có trình độ chẩn đoán và giải quyết kịp thời sự cố để ngăn ngừa hư hỏng thêm cũng như đảm bảo tính an toàn và hiệu suất của xe.
Mưa rào mùa xuân mang đến những mối nguy hiểm cho sự an toàn khi lái xe
Bộ điện từ nhiên liệu làm gì trên động cơ máy kéo cỏ?
Xe của tôi không khởi động được- Đây là lý do và việc cần làm
Cách rửa xe sau khi phủ gốm