Chiếc ô tô đầu tiên được sản xuất như thế nào?

Chiếc ô tô đầu tiên, thường được gọi là Benz Patent-Motorwagen, được Karl Benz tạo ra vào năm 1885 tại Mannheim, Đức. Được hình thành lần đầu vào năm 1885 và được cấp bằng sáng chế vào ngày 29 tháng 1 năm 1886, chiếc xe này đánh dấu sự khởi đầu của kỷ nguyên ô tô hiện đại. Dưới đây là tóm tắt chung về cách chế tạo chiếc ô tô đầu tiên:

1. Phát triển động cơ:

Karl Benz đã thiết kế động cơ đốt trong bốn thì, dựa trên các nguyên tắc do Nikolaus Otto vạch ra. Động cơ này sử dụng xăng làm nhiên liệu và tạo ra công suất khoảng 0,75 mã lực.

2. Kết cấu khung gầm:

Patent-Motorwagen có thiết kế ba bánh với khung thép hình ống. Bánh sau được nối với động cơ, trong khi bánh trước đóng vai trò là cơ cấu lái. Khung xe rất nhẹ, nặng khoảng 264 pound.

3. Truyền động và lái:

Xe của Benz sử dụng hệ thống truyền động đai đơn giản với hai bánh răng tiến và một bánh răng lùi. Người lái điều khiển hướng của ô tô bằng cách xoay cơ cấu lái kiểu máy xới, tương tự như cơ cấu lái trên thuyền.

4. Hệ thống treo và phanh:

Patent-Motorwagen không có bất kỳ hình thức hệ thống treo nào, dẫn đến việc lái xe gập ghềnh. Thay vào đó, nó có một trục cứng với các lò xo lá để giảm chấn. Phanh được thực hiện thông qua các khối gỗ ép vào bánh sau.

5. Thân xe:

Chiếc xe có thân xe nhẹ, mui trần được làm bằng kim loại tấm và gỗ. Ghế lái được đặt ở phía trước, trong khi ghế dành cho hành khách được đặt phía sau ghế lái.

6. Hệ thống đánh lửa và nhiên liệu:

Một bugi điện cung cấp khả năng đánh lửa cho động cơ và bộ chế hòa khí trộn không khí và nhiên liệu để đốt cháy. Nhiên liệu được chứa trong một bình nhỏ gắn phía sau xe.

7. Kiểm tra và sàng lọc:

Karl Benz và vợ ông, Bertha Benz, đã tiến hành thử nghiệm và sửa đổi rộng rãi chiếc xe, bao gồm cả hành trình nổi tiếng năm 1888 từ Mannheim đến Pforzheim, Đức, được coi là chuyến đi đường dài đầu tiên trên thế giới.

8. Sản xuất thương mại:

Sau khi thử nghiệm và cải tiến thành công, Karl Benz bắt đầu sản xuất và tiếp thị Patent-Motorwagen vào năm 1888. Tuy nhiên, việc áp dụng và phát triển ô tô trên thực tế đã đạt được động lực trong những năm tiếp theo với sự đóng góp của các nhà phát minh và công ty khác, như Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, và Henry Ford, người đưa ra các nguyên tắc sản xuất hàng loạt.

Benz Patent-Motorwagen đã mở đường cho những đổi mới và tiến bộ hơn nữa trong công nghệ ô tô, định hình bối cảnh giao thông vận tải của thế kỷ 20 và hơn thế nữa.