Nhóm Volvo LIGHTS giúp tạo điều kiện cấp phép cho các trạm sạc xe điện MDHD công cộng ở California

Volvo Trucks Bắc Mỹ hôm nay đã công bố một dấu mốc quan trọng trong con đường tiến tới điện khí hóa quy mô lớn đối với xe tải hạng trung và hạng nặng thông qua việc mở rộng các tùy chọn tính phí công cộng cho các nhà khai thác đội xe. Cộng tác với các đối tác dự án Volvo LIGHTS (Giải pháp giao thông hạng nặng xanh có tác động thấp) — CALSTART, Trillium và Greenlots — và các tổ chức trong ngành khác, Volvo Trucks đã giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc sửa đổi các quy tắc tiện ích của California để cung cấp cho các tổ chức tư nhân khả năng bán điện làm nhiên liệu động cơ tại các trạm sạc có thể tiếp cận công cộng cho xe điện hạng trung và hạng nặng (EV).

Dự án đèn Volvo

Trước khi sửa đổi này, các tiện ích của California đã được hướng dẫn bởi một quyết định của Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) được thành lập vào năm 2010, miễn trừ các nhà cung cấp trạm sạc xe hạng nhẹ được quy định là một tiện ích nhưng không miễn trừ rõ ràng cho các trạm sạc hạng trung và hạng nặng các nhà cung cấp. Các đối tác của Volvo LIGHTS, dẫn đầu bởi CALSTART và tham gia bởi ChargePoint và các tổ chức khác trong ngành, đã đệ trình một kiến ​​nghị vào tháng 7 nhằm tìm cách làm rõ quan điểm của CPUC. Sau khi xem xét kiến ​​nghị, CPUC đã ban hành quyết định mở rộng quyền miễn trừ đó cho các nhà cung cấp trạm sạc hạng trung và hạng nặng, đồng thời chỉ đạo Southern California Edison (SCE) và Pacific Gas &Electric sửa đổi biểu giá Electric Rule 18 tương ứng của họ để cho phép bán lại điện làm nhiên liệu động cơ cho xe điện. Quyết định này cũng áp dụng cho các nhà cung cấp dịch vụ tính phí cho xe điện địa hình hoặc thiết bị điện địa hình. Quy tắc điện 18 của San Diego Gas &Electric đã đưa ra sự miễn trừ rõ ràng và không yêu cầu sửa đổi.

“CALSTART đã tập hợp một nhóm các bên liên quan trong ngành để sửa đổi các quy tắc của CPUC để California có thể đáp ứng các mục tiêu đầy tham vọng của chúng tôi và thu hút các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng cần thiết cho điện khí hóa hạng trung và hạng nặng,” Bill Van Amburg, phó chủ tịch điều hành của CALSTART cho biết. “Để California đạt được các mục tiêu triển khai xe tải và xe buýt không phát thải đầy tham vọng, tiểu bang sẽ cần nhanh chóng tăng cường cơ sở hạ tầng thu phí và xe tải hạng nặng sẽ cần cả kho và trạm sạc công cộng sáng tạo. Đầu tư công và phát triển cơ sở hạ tầng ban đầu ở California chủ yếu tập trung vào xe điện hạng nhẹ. ”

Trong hai năm qua, Volvo Trucks đã cộng tác với Khu Quản lý Chất lượng Không khí Bờ biển Nam (South Coast AQMD) và 13 tổ chức khác trong dự án Volvo LIGHTS để phát triển một kế hoạch chi tiết nhằm giới thiệu thành công thiết bị và xe tải chạy bằng pin-điện Class 8 vào thị trường theo quy mô. Dự án diễn ra ở Nam California, đang thể hiện một loạt các chiến lược nhằm cung cấp các lựa chọn tính phí linh hoạt và hiệu quả về chi phí cho các nhà khai thác đội tàu thương mại. Điều này bao gồm việc tăng cường khả năng tiếp cận các trạm thu phí để cho phép khách hàng mở rộng các tuyến đường hàng ngày của họ.

“Khi ngành công nghiệp nỗ lực để phát triển thị trường xe điện và Volvo Trucks tiến xa hơn trên con đường thương mại hóa mẫu xe điện VNR của chúng tôi, chúng tôi liên tục phát hiện ra những thách thức và cơ hội mới. Chúng tôi đánh giá cao sự phản hồi từ CPUC đối với yêu cầu sửa đổi này, cũng như sự hỗ trợ của Ban tài nguyên không khí California, các công ty dịch vụ tiện ích, khu hàng không và các bên liên quan chính khác ở California, ”Keith Brandis, phó chủ tịch, quan hệ đối tác và các giải pháp chiến lược. cho Tập đoàn Volvo. “Các mối quan hệ đối tác mà chúng tôi đã thiết lập thông qua dự án Volvo LIGHTS đã cho phép nhóm của chúng tôi nhanh chóng và chủ động ứng phó với những thách thức khi chúng nảy sinh và tạo ra tác động hữu hình đến sự thành công trong tương lai của điện khí hóa giao thông thương mại.”

Với ngôn ngữ được sửa đổi cho Quy tắc điện 18 của SCE, đối tác Trillium của Volvo LIGHTS có thể tiếp tục xây dựng một trong những trạm xe tải hạng nặng, sạc nhanh có thể truy cập công khai đầu tiên của quốc gia nằm ở biên giới Placentia và Anaheim, California. Nhà ga, dự kiến ​​khai trương vào quý 4 năm 2021, sẽ cho phép các nhà khai thác đội tàu nạp năng lượng khi cần thiết khi đi trên các tuyến đường.

Kim Okafor, giám đốc giải pháp không phát thải của Trillium, cho biết:“Xây dựng việc thu phí tiếp cận công cộng dọc theo các hành lang đi lại thuận tiện sẽ cho phép các nhà điều hành đội xe thí điểm xe tải chạy bằng pin mà không cần phải cam kết nguồn lực trả trước đáng kể để xây dựng và lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc.>

Đối tác của Volvo LIGHTS TEC Equipment, một trong những đại lý Bờ Tây lớn nhất của Volvo Trucks, sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các cuộc trình diễn xe tải chạy bằng pin-điện với nhiều nhà khai thác đội xe Nam California. Thông qua dự án, TEC Equipment sẽ cung cấp 15 xe tải Volvo Class 8 cho thuê để thử nghiệm trong thế giới thực. Ngoài việc cung cấp đầy đủ các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa, TEC Equipment sẽ cung cấp cho các đội xe khả năng sạc các xe tải VNR Electric đã thuê của họ từ các đại lý ở Nam California của họ, đặt tại Fontana và La Mirada.

Tất cả các bộ sạc xe tải điện được triển khai thông qua dự án Volvo LIGHTS đều có phần mềm đám mây của Greenlots, tích hợp với hệ thống viễn thông của Volvo VNR Electric để cân bằng nhu cầu của phương tiện, cơ sở và mạng lưới tiện ích. Phần mềm giúp đảm bảo rằng các trạm sạc xe tải điện có thể được triển khai và quản lý theo cách an toàn và hiệu quả, đặc biệt là ở quy mô cơ sở hạ tầng.

Tom Ashley, phó chủ tịch phụ trách chính sách và phát triển thị trường của Greenlots cho biết:“Greenlots hoan nghênh CPUC vì quyết định miễn trừ các trạm sạc xe điện hạng nặng và hạng trung công cộng khỏi các quy định không cần thiết. “Đây là một bước cần thiết vì chúng tôi cùng làm việc để mở rộng cơ sở hạ tầng cần thiết cho quá trình điện khí hóa quy mô lớn vừa và nặng. Chúng tôi tự hào về việc hợp tác với Volvo LIGHTS để hướng tới mục tiêu này. ”

“Chúng tôi ủng hộ nỗ lực của CPUC trong việc xóa bỏ các rào cản đối với điện khí hóa trong giao thông vận tải,” Katie Sloan, giám đốc Điện tử hóa tòa nhà và điện tử của SCE cho biết. “Với tư cách là đối tác dự án Volvo LIGHTS, SCE là tiện ích dành cho khu vực nơi các xe tải VNR Electric thử nghiệm của Volvo sẽ được trình diễn bởi các nhà khai thác đội xe địa phương trong vài tháng tới. SCE cũng đang tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các nhà khai thác đội xe muốn nhận ra lợi ích của việc sử dụng điện thông qua Charge Ready Transport, chương trình cơ sở hạ tầng sạc của chúng tôi dành cho xe điện hạng trung và hạng nặng. ”

Dự án Volvo LIGHTS được thực hiện nhờ giải thưởng cho South Coast AQMD trị giá 44,8 triệu đô la từ Ban Tài nguyên Không khí California như một phần của California Climate Investments (CCI). CCI là một sáng kiến ​​trên toàn tiểu bang nhằm đầu tư hàng tỷ đô la Mỹ để giảm phát thải khí nhà kính, củng cố nền kinh tế và cải thiện sức khỏe cộng đồng và môi trường - đặc biệt là ở các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn.

Để tìm hiểu thêm về dự án Volvo LIGHTS, hãy truy cập www.lightsproject.com

Được phép của Volvo LIGHTS