1. Rò rỉ đường nhiên liệu :Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt hoặc mối nối lỏng lẻo nào có thể khiến không khí lọt vào hệ thống không. Hãy chú ý kỹ đến các khu vực xung quanh bơm nhiên liệu, bộ chế hòa khí và bộ lọc nhiên liệu.
2. Bộ lọc nhiên liệu bị lỗi :Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc hư hỏng có thể hạn chế dòng nhiên liệu và tạo thành bọt khí. Thay bộ lọc nhiên liệu nếu nó bẩn hoặc cũ.
3. Vấn đề về bơm nhiên liệu :Bơm nhiên liệu yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ áp suất để đẩy nhiên liệu qua đường dẫn, dẫn đến tạo ra bọt khí. Kiểm tra bơm nhiên liệu xem có hoạt động tốt và áp suất không.
4. Khóa hơi :Khóa hơi xảy ra khi nhiên liệu trong đường ống bốc hơi do nhiệt độ quá cao. Điều này có thể tạo thành bọt khí và chặn dòng nhiên liệu. Đảm bảo rằng các đường dẫn nhiên liệu được dẫn ra khỏi nguồn nhiệt và hệ thống nhiên liệu được thông gió thích hợp.
5. Nắp bình xăng bị lỗi :Nắp bình xăng bị lỏng hoặc bị hỏng có thể khiến không khí lọt vào bình xăng và gây ra bọt khí. Đảm bảo nắp bình xăng được vặn chặt.
6. Rò rỉ chân không :Rò rỉ chân không trong hệ thống nhiên liệu cũng có thể hút không khí vào đường ống. Kiểm tra xem có rò rỉ nào trong đường dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí hoặc đường ống nạp không.
Nếu bạn không thể xác định được nguồn gốc của bọt khí, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe để ngăn ngừa các sự cố tiếp theo hoặc hư hỏng có thể xảy ra đối với hệ thống nhiên liệu.
Khe hở van của động cơ Mitsubishi canter 4D là bao nhiêu?
Cách chọn ô tô điện phù hợp với túi tiền của sinh viên
Làm thế nào để chăm sóc hộp số tay của bạn? 10 mẹo đơn giản
Có lẽ bạn không thường xuyên thay đổi bộ lọc không khí của máy cắt cỏ là đủ