1. Quá nóng: Mức nước làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng do không được làm mát đủ. Quá nhiệt có thể gây hư hỏng động cơ, bao gồm cong vênh đầu xi-lanh, nổ gioăng, nứt lốc máy dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.
2. Mất khả năng làm mát: Chất làm mát lưu thông qua động cơ và bộ tản nhiệt để tản nhiệt. Rò rỉ làm ảnh hưởng đến quá trình này, làm giảm khả năng hấp thụ và truyền nhiệt của chất làm mát, dẫn đến làm mát không đủ.
3. Hư hỏng các bộ phận của động cơ: Nếu không có đủ chất làm mát, các bộ phận của động cơ như đầu xi-lanh, miếng đệm đầu và bộ tản nhiệt có thể bị hư hỏng nghiêm trọng do quá nhiệt và mài mòn quá mức.
4. Khả năng bắt lửa: Trong trường hợp nghiêm trọng, chất làm mát bị rò rỉ gần các bộ phận động cơ đang nóng có thể khiến chất làm mát sôi lên và biến thành hơi nước. Áp suất cao do hơi nước tạo ra có thể làm vỡ ống mềm, có khả năng đốt cháy mọi vật liệu dễ cháy gần đó và dẫn đến hỏa hoạn.
5. Rủi ro đối với sự an toàn của hành khách: Nếu động cơ quá nóng do mất chất làm mát, nó có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành, khả năng lái và phanh của xe. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của tất cả người ngồi trên xe, đặc biệt nếu bạn đang lái xe trong thời tiết nắng nóng hoặc giao thông đông đúc.
Nếu bạn nhận thấy nước làm mát bị rò rỉ, điều quan trọng là phải dừng lái xe ngay lập tức và tấp vào lề đường một cách an toàn. Kiểm tra mức chất làm mát của bạn và bổ sung thêm nếu cần thiết. Nếu tình trạng rò rỉ vẫn tiếp diễn, bạn nên gọi hỗ trợ hoặc kéo xe đến cửa hàng sửa chữa để tránh hư hỏng thêm.
Thuê ô tô và tài chính?
Tại sao chiếc Chrysler pacifica của bạn không chuyển ra khỏi chỗ đỗ?
Tìm phụ tùng xe rác giá rẻ tại bãi rác
Thay lốp 101 - Tìm hiểu sự thật về các sản phẩm làm sáng lốp