Thị phần xe điện tại Vương quốc Anh đứng đầu 10% cho năm 2020

Số liệu doanh số bán ô tô mới của tháng 12, được SMMT công bố hôm nay, cho thấy có một tháng tuyệt vời nữa đối với doanh số bán xe điện (xe điện) và hoàn thành một năm tăng trưởng cao đối với xe điện vào năm 2020. Gần một phần tư tổng số xe đăng ký tháng 12 là xe ô tô EV với với 16,5% thị phần cho xe điện chạy bằng pin (BEV) và 6,9% cho xe hybrid plug-in (PHEV).

Tổng cộng, 31.022 lượt đăng ký EV mới khác đã được ghi nhận vào tháng 12 năm 2020 (21.914 BEV và 9.108 PHEV), nâng tổng cộng dồn của Vương quốc Anh lên gần 440.000 xe plug-in trên các con đường của Vương quốc Anh (khoảng 206.000 BEV và 234.000 PHEV).

Điều này có nghĩa là năm 2020, bất chấp tác động của coronavirus, đã cho thấy tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng 66% so với năm 2019. Các mẫu xe chủ chốt đứng đầu bảng xếp hạng doanh số năm 2020 cho đến nay bao gồm Tesla Model 3 và VW ID.3, cả hai đều là trong danh sách 10 người mẫu hàng đầu cho tháng 12 năm 2020.

Nhìn chung, năm 2020 đã đưa số lượng xe điện chiếm tỷ trọng trong tổng số các phương tiện giao thông mới lên một mức cao mới. Năm 2015, chỉ 1,1% số xe đăng ký có phích cắm so với 3,2% năm 2019; đến cuối năm 2020, con số này đã tăng lên mức trung bình là 10,7% trong năm (6,6% BEV và 4,1% PHEV). Những con số này phản ánh cả sự gia tăng nhu cầu đối với xe điện và sự sụt giảm nhu cầu đối với các loại xe truyền thống, đặc biệt là động cơ diesel.

Melanie Shufflebotham, Đồng sáng lập và COO của Zap-Map nhận xét: “Dữ liệu mới này cho thấy sự chuyển dịch sang ô tô sạch đang diễn ra mạnh mẽ. Nước Anh đang trên đỉnh cao của cuộc cách mạng xe điện - ngày càng có nhiều mẫu xe điện xuất xưởng hơn bao giờ hết và chi phí đã giảm đáng kể. Chúng tôi kỳ vọng xu hướng này sẽ tiếp tục khi đầu tư đổ vào thị trường và cơ sở hạ tầng mới trực tuyến. Số điểm thu phí đã tăng gấp đôi chỉ trong vòng hai năm qua, đồng nghĩa với việc người lái xe có nhiều lựa chọn và tự tin hơn khi chuyển đổi. ”

Trong vài năm qua, phần lớn các đăng ký mới là PHEV, nhưng vào năm 2020 với phạm vi hoạt động xa hơn và nhiều lựa chọn mẫu hơn có sẵn dưới dạng BEV, điều này hiện đã đảo ngược với EV thuần túy dẫn đầu về doanh số hàng tháng và thị phần hàng năm.

Một cuộc thăm dò gần đây của Zap-Map cho thấy mức độ hài lòng cao đối với xe điện, chỉ 1% người lái xe điện cho biết họ sẽ quay lại xe chạy bằng xăng hoặc dầu.

Xu hướng này được dự báo sẽ tăng lên khi giá pin tiếp tục giảm và chi phí quản lý liên quan đến sản xuất động cơ (như các PHEV sử dụng) tăng lên. Bloomberg dự đoán rằng xe điện chạy bằng điện thuần túy sẽ được sản xuất rẻ hơn xe thông thường vào năm 2023, có nghĩa là doanh số bán xe điện chạy bằng điện có khả năng nhường chỗ cho các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện trong dài hạn.