Điều đó có nghĩa là gì nếu xe của tôi tắt máy khi đang dừng?

- Van điều khiển không tải (IAC) bị lỗi. Van IAC kiểm soát lượng không khí chảy vào động cơ khi động cơ chạy không tải. Nếu van IAC bị lỗi, nó có thể không cung cấp đủ không khí cho động cơ, khiến động cơ bị chết máy.

- Thân ga bị bẩn. Thân ga có nhiệm vụ kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ. Nếu thân ga bị bẩn, nó có thể hạn chế luồng không khí và khiến động cơ bị chết máy.

- Kim phun nhiên liệu bị tắc. Kim phun nhiên liệu cung cấp nhiên liệu cho xi lanh của động cơ. Nếu kim phun nhiên liệu bị tắc, nó có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, khiến động cơ bị chết máy.

- Áp suất nhiên liệu quá thấp. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu đảm bảo rằng áp suất nhiên liệu nằm trong một phạm vi cụ thể. Nếu bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi, nó có thể không duy trì được áp suất nhiên liệu thích hợp, khiến động cơ bị chết máy.

- Rò rỉ chân không. Rò rỉ chân không có thể hút không khí không được đo vào động cơ, làm gián đoạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Điều này có thể khiến động cơ chạy ì ạch và chết máy.

- Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP) bị lỗi. Cảm biến CKP cung cấp cho máy tính của động cơ thông tin về vị trí của trục khuỷu. Nếu cảm biến CKP bị lỗi, máy tính có thể không điều khiển được động cơ đúng cách khiến động cơ bị chết máy.

- Pin yếu hoặc bị hỏng. Nếu ắc quy yếu hoặc bị hỏng, ắc quy có thể không cung cấp đủ năng lượng để khởi động xe hoặc duy trì hoạt động của xe.

- Máy phát điện bị lỗi. Máy phát điện tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của ô tô và sạc lại ắc quy. Nếu máy phát điện bị lỗi, nó có thể không tạo ra đủ điện, khiến ô tô bị chết máy.

Để xác định chính xác nguyên nhân của sự cố, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán chuyên nghiệp.