1. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không trong hệ thống động cơ có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến tăng số vòng quay mỗi phút (RPM) và độ rung.
2. Vấn đề về hệ thống nhiên liệu: Các vấn đề như kim phun nhiên liệu bị tắc, vấn đề về bơm nhiên liệu hoặc áp suất nhiên liệu thấp có thể ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu thích hợp cho động cơ, khiến động cơ chạy không ổn định và có vòng tua dao động.
3. Sự cố về hệ thống đánh lửa: Các vấn đề như bugi bị mòn, dây bugi bị hỏng hoặc cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa của động cơ, dẫn đến rung lắc và vòng tua máy cao hơn.
4. Cảm biến oxy bị lỗi: Cảm biến oxy bị trục trặc có thể cung cấp phản hồi không chính xác cho máy tính của động cơ, khiến nó điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không chính xác và dẫn đến tốc độ không tải nhanh và tốc độ RPM cao hơn.
5. Sự cố với giá đỡ động cơ: Nếu động cơ gắn chặt động cơ vào khung xe bị lỏng hoặc bị hỏng, chúng có thể khiến động cơ chuyển động quá mức, khiến động cơ rung lắc và tạo ra rung động đáng chú ý.
6. Dây đai hoặc ống mềm bị hỏng: Dây đai hoặc ống mềm bị hỏng, chẳng hạn như dây đai ngoằn ngoèo hoặc ống dẫn nước làm mát, có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các hệ thống thiết yếu trong động cơ.
7. Sự cố truyền tải: Các vấn đề bên trong hộp số, chẳng hạn như lượng dầu hộp số thấp, hao mòn quá mức hoặc lỗi cơ học, cũng có thể khiến xe của bạn rung lắc và tăng tốc thất thường.
Nếu bạn gặp phải tình huống xe tăng tốc và rung lắc, tốt nhất bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp từ thợ máy có chuyên môn. Họ có thể chẩn đoán và sửa chữa chính xác vấn đề cụ thể để đảm bảo lái xe an toàn và suôn sẻ. Lái xe liên tục với vấn đề này có thể dẫn đến hư hỏng thêm cho các bộ phận và hệ thống của xe.
15 Phải làm theo các mẹo bảo dưỡng ô tô
Cô nàng KIA Thế giới xe mới là ai?
Dầu tổng hợp hay thông thường?
Mẹo hữu ích về cách trở thành tài xế đóng thế