Mất cân bằng đường truyền:
- Trục dẫn động có nhiệm vụ truyền lực từ hộp số tới các bánh xe.
- Nếu có sự mất cân bằng trong đường truyền, chẳng hạn như trục truyền động bị cong hoặc lệch, nó có thể gây ra rung động dẫn đến rung lắc.
Các khớp phổ biến bị mòn:
- Trục truyền động bao gồm các khớp vạn năng cho phép nó thay đổi góc trong quá trình chuyển động của hệ thống treo.
- Theo thời gian, các khớp vạn năng này có thể bị mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến tình trạng chơi đùa hoặc lỏng lẻo.
- Điều này có thể dẫn đến rung động truyền qua đường truyền khiến xe Toyota bị rung lắc.
Đường dẫn động bị lệch:
- Căn chỉnh không đúng giữa trục truyền động và các bộ phận khác của đường truyền động (ví dụ:hộp số, vi sai) có thể gây rung lắc.
- Sự sai lệch này có thể xảy ra do các giá đỡ bị mòn hoặc hư hỏng, lắp đặt không đúng hoặc bất kỳ thay đổi nào trong hệ thống treo.
Vòng bi đỡ trục truyền động bị hỏng:
- Trục dẫn động được đỡ bởi các ổ bi giúp quay êm ái.
- Nếu các vòng bi này bị hư hỏng hoặc bị mòn có thể khiến trục dẫn động bị lung lay, rung lắc dẫn đến xe Toyota bị rung lắc.
Điều quan trọng cần lưu ý là nếu một chiếc Toyota đang bị rung lắc, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán xe để xác định chính xác nguồn gốc của vấn đề. Mặc dù trục truyền động bị lỗi có thể là nguyên nhân nhưng các yếu tố khác như giá đỡ động cơ, cân bằng bánh xe và các bộ phận của hệ thống treo cũng có thể góp phần gây rung lắc.
Chi phí sở hữu ô tô:So sánh theo từng tiểu bang
Kiểm tra sửa chữa ánh sáng động cơ
Bạn phải lái một chiếc xe cổ điển bao nhiêu tuổi?
SUV điện EQB của Mercedes