Xe chỉ nóng khi tăng tốc?

1. Mức nước làm mát thấp: Nếu mức nước làm mát thấp, đó có thể là lý do khiến xe chỉ tỏa nhiệt khi tăng tốc. Khi bạn tăng tốc, động cơ tạo ra nhiều nhiệt hơn, khiến chất làm mát lưu thông nhanh hơn. Sự lưu thông tăng lên này sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn vào cabin. Tuy nhiên, khi bạn giảm tốc độ hoặc dừng hẳn, dòng nước làm mát sẽ giảm, dẫn đến lượng nhiệt sinh ra và phân bổ vào bên trong xe ít hơn.

2. Vấn đề về máy điều nhiệt: Nếu bộ điều chỉnh nhiệt của bạn bị hỏng, đó cũng có thể là thủ phạm gây ra sự cố này. Bộ điều nhiệt là một van điều khiển nhiệt độ chịu trách nhiệm điều chỉnh dòng chất làm mát giữa động cơ và bộ tản nhiệt. Nếu bị kẹt ở vị trí đóng sẽ ngăn cản nước làm mát chảy vào két nước dẫn đến thiếu nhiệt trong nội thất xe. Tuy nhiên, khi ô tô tăng tốc, nhiệt độ động cơ tăng lên sẽ khiến bộ điều chỉnh nhiệt mở ra, cho phép chất làm mát lưu thông và sau đó tạo ra nhiệt.

3. Van điều khiển dàn nóng bị lỗi: Một nguyên nhân khác có thể là do van điều khiển lò sưởi bị trục trặc. Van này có nhiệm vụ điều chỉnh dòng nước làm mát nóng đến lõi bộ sưởi, một bộ phận của hệ thống sưởi trên ô tô của bạn. Nếu nó bị kẹt ở vị trí đóng sẽ ngăn không cho chất làm mát đã được làm nóng đi vào lõi sưởi, dẫn đến cabin thiếu nhiệt. Tuy nhiên, khi bạn tăng tốc, nhiệt độ nước làm mát tăng lên có thể khắc phục hạn chế ở một mức độ nào đó, cho phép một lượng nhiệt nhất định đi vào lõi sưởi và phân tán vào trong xe.

4. Sự cố với lõi lò sưởi: Lõi sưởi, như đã đề cập ở trên, là một phần của hệ thống sưởi ấm trên ô tô của bạn giúp tạo điều kiện truyền nhiệt. Nếu nó bị tắc hoặc hư hỏng, nó có thể hạn chế luồng khí nóng hoặc chặn hoàn toàn luồng khí nóng. Điều này có thể dẫn đến việc sưởi ấm không đủ bất kể tốc độ động cơ.

5. Cửa trộn hoặc bộ truyền động bị lỗi: Bên trong hệ thống thông gió của xe có cửa hòa trộn để kiểm soát sự hòa trộn của không khí nóng và lạnh vào cabin. Nếu cánh cửa này bị kẹt ở một vị trí nhất định, nó có thể ngăn không khí ấm vào bên trong. Hơn nữa, nếu bị kẹt ở vị trí lạnh thì không khí nóng sẽ bị bỏ qua. Trong một số trường hợp, sự cố có thể xảy ra với bộ truyền động cửa trộn, chịu trách nhiệm mở hoặc đóng cửa trộn.

6. Thiếu bảo trì thích hợp: Bảo trì không đầy đủ hoặc không đúng cách, như bỏ qua việc thay chất làm mát theo lịch trình, không giải quyết rò rỉ chất làm mát hoặc sử dụng chất làm mát kém chất lượng, có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của toàn bộ hệ thống sưởi. Ngược lại, điều này có thể dẫn đến việc hệ thống sưởi không có khả năng sản xuất và phân phối nhiệt hiệu quả.