Cần số trên CVT có được kết nối với hộp số không?

Trong Hộp số biến thiên liên tục (CVT), khái niệm về cần số truyền thống được kết nối với hộp số khác với xe có hộp số thông thường. Đây là cách bộ chuyển số hoạt động trong hộp số CVT:

1. Bộ chọn ổ đĩa :Trong hộp số CVT, có một bộ chọn truyền động đóng vai trò là bộ điều khiển chính để chọn các chế độ lái hoặc số khác nhau. Bộ chọn này thường bao gồm các vị trí như "Đỗ (P)", "Lùi (R)", "Trung lập (N)" và "Lái xe (D)".

2. Điều khiển điện tử :Thay vì trực tiếp điều khiển hộp số, bộ chọn số truyền động trong hộp số CVT sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển điện tử (ECU) của xe.

3. Điều chỉnh tỷ số truyền thay đổi :ECU nhận lựa chọn từ bộ chọn dẫn động và điều chỉnh tỷ số truyền tương ứng. Trong hộp số CVT, có một bộ ròng rọc và dây đai hoặc xích truyền lực giữa động cơ và các bánh xe. Các ròng rọc thay đổi đường kính của chúng để đạt được các tỷ số truyền khác nhau.

4. Mô phỏng bánh răng :Một số hộp số CVT được thiết kế để bắt chước cảm giác của các bánh răng truyền thống, mặc dù trên thực tế chúng không có hộp số này. Điều này đạt được thông qua lập trình và phần mềm để cung cấp trải nghiệm chuyển số theo từng bước hoặc mô phỏng.

5. Chế độ thủ công (nếu có) :Một số CVT nhất định cũng có thể cung cấp chế độ thủ công hoặc "bộ sang số trên vô lăng" cho phép người lái chọn các tỷ số cụ thể theo cách thủ công hoặc có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với việc chuyển số.

Tóm lại, mặc dù có cần số hoặc bộ chọn truyền động trên xe CVT nhưng nó không được kết nối trực tiếp với hộp số theo nghĩa truyền thống. Thay vào đó, nó truyền tải điện tử lựa chọn của người lái đến ECU, điều chỉnh tỷ số truyền thay đổi để cung cấp khả năng truyền lực liền mạch và hiệu quả.