Ô tô được làm từ gì?

- Thép: Thép là vật liệu chính và quan trọng nhất được sử dụng trong sản xuất ô tô. Nó chiếm khoảng 65% trọng lượng của một chiếc xe khách tiêu chuẩn. Các loại thép khác nhau được sử dụng cho mục đích ô tô. Mỗi bộ phận ô tô yêu cầu các thuộc tính cụ thể; do đó nhiều loại thép được sử dụng khi chế tạo ô tô. Ví dụ, các bộ phận cần uốn và gập như nắp cốp và vỏ cửa sử dụng thép siêu mềm hoặc có hàm lượng carbon cao. Trong khi đó, các bộ phận khác như bánh xe, hộp số, khung gầm và khối động cơ đều được làm từ thép cường độ trung bình đến siêu cao.

- Nhôm: Nhôm đứng thứ hai sau thép về mức tiêu thụ trong ô tô, nó chiếm khoảng 10% tổng trọng lượng của một chiếc ô tô du lịch. Nhôm có nhiều ứng dụng khác nhau trong các bộ phận ô tô như khối xi lanh, đầu và pít-tông, bánh xe và vành, tấm thân xe, bộ phận treo, v.v. Nó cũng có thể được sử dụng để thay thế các bộ phận truyền thống được làm từ thép, điều này làm giảm trọng lượng tổng thể của xe và cải thiện khả năng xử lý cũng như tiết kiệm nhiên liệu của xe.

- Nhựa: Nhựa là nguyên liệu thô ô tô chính thứ ba và chiếm 8% -10% trọng lượng của ô tô. Các dạng nhựa khác nhau như polyurethane (PU), polyvinyl clorua (PVC), polypropylen và polyetylen thường được sử dụng trong các bộ phận ô tô. Các bộ phận như tấm bên ngoài, tấm chắn, cản, bảng điều khiển, bảng điều khiển, trang trí nội thất và trần xe đều được làm bằng vật liệu nhựa.

- Kính: Kính chiếm khoảng 2,5% tổng trọng lượng của ô tô du lịch. Kính chắn gió ô tô là bộ phận kính dễ thấy nhất nhưng cũng có mặt là cửa sổ bên, cửa sổ sau, gương chiếu hậu và gương chiếu hậu, cửa sổ trời, gương chiếu hậu. Bên cạnh việc mang lại tầm nhìn và bảo vệ khỏi môi trường bên ngoài, kính còn được sử dụng trong một số trường hợp để đảm bảo tính thẩm mỹ.

- Magie: Magiê có tiềm năng đáng kể để làm vật liệu ô tô vì nó nhẹ nhất trong số các kim loại được sử dụng phổ biến, nó giúp giảm trọng lượng khoảng 75% so với thép. Nó có khả năng chống ăn mòn và có đặc tính hấp thụ rung động và tản nhiệt tốt. Mặc dù hiện tại ứng dụng của nó trong ô tô còn hạn chế nhưng nó có khả năng tạo thành hợp kim bền với các kim loại khác. Ví dụ phổ biến nhất về hợp kim magiê là hợp kim 443, chứa khoảng 90% magiê với việc bổ sung 5% nhôm và 5% kẽm. Nó mang lại độ bền tốt hơn so với magiê nguyên chất và được sử dụng để sản xuất bảng điều khiển, vô lăng và khung ghế.

- Cao su: Cao su chiếm khoảng 4,5% trọng lượng của một chiếc ô tô tiêu chuẩn. Nó rất cần thiết trong các bộ phận như lốp xe, vòng đệm, săm và ống mềm.

- Đồng: Đồng được sử dụng làm hệ thống dây điện, vòng bi, bộ tản nhiệt, phanh và các bộ phận khác của ô tô. Nó chiếm khoảng 1,8% trọng lượng của một chiếc ô tô.

- Bê tông: Bê tông xi măng có thể chỉ là một phần của nhà máy sản xuất nhưng lại là nguyên liệu thô quan trọng nhất để xây dựng cơ sở sản xuất.

Nguyên liệu thô thứ cấp

Ngoài nguyên liệu thô chính, nhiều nguyên liệu thứ cấp cũng được sử dụng trong sản xuất ô tô. Một số ví dụ về các vật liệu này bao gồm:

- Da thú

- Gỗ

- Sợi thủy tinh

- Da tổng hợp

- Gốm sứ (tức là chất cách điện bugi)