Thay bộ điều nhiệt trên chiếc BMW 318i đời 1995?

- Bộ điều nhiệt mới

- Miếng đệm cho vỏ bộ điều nhiệt

- Nước làm mát

- Tuốc nơ vít

- Kìm

- Phễu

Hướng dẫn:

Bước 1:Xả chất làm mát

- Mở van xả nước làm mát :Tháo nút xả nước ở phía dưới hoặc phía bên của bộ tản nhiệt. Đặt một khay xả bên dưới van và để tất cả chất làm mát chảy ra ngoài.

- Đóng van xả :Thay nút xả khi chất làm mát đã xả hết.

Bước 2:Tháo vỏ bộ điều nhiệt

- Xác định vị trí vỏ bộ điều nhiệt :Nó thường được tìm thấy ở gần đầu động cơ, thường ở phía trước hoặc bên hông.

- Tháo các bu lông vỏ :Sử dụng tuốc nơ vít hoặc kìm để tháo các bu lông giữ vỏ bộ điều nhiệt tại chỗ.

- Tháo vỏ :Cẩn thận tháo vỏ máy, chú ý đến miếng đệm nằm giữa nó và khối động cơ.

Bước 3:Tháo bộ điều nhiệt cũ

- Rút bộ điều nhiệt cũ ra :Nó sẽ dễ dàng thoát ra nhưng hãy thận trọng vì có thể còn sót lại một ít chất làm mát.

- Làm sạch bề mặt vỏ :Dùng giẻ hoặc bàn chải để làm sạch bề mặt vỏ nơi đặt bộ điều chỉnh nhiệt. Đảm bảo rằng tất cả các miếng đệm cũ được loại bỏ.

Bước 4:Lắp bộ điều nhiệt mới

- Đặt bộ điều nhiệt mới :Lắp bộ điều chỉnh nhiệt mới vào vỏ, đảm bảo nó được đặt đúng vị trí.

- Lắp miếng đệm mới :Đặt một miếng đệm mới lên bề mặt vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, đảm bảo nó vừa khít.

Bước 5:Lắp lại vỏ

- Thay thế vỏ :Cẩn thận đặt vỏ bộ điều chỉnh nhiệt vào đúng vị trí, đảm bảo miếng đệm được đặt đúng vị trí.

- Bảo vệ nhà ở :Siết chặt các bu lông vỏ để cố định vỏ vào đúng vị trí.

Bước 6:Đổ đầy chất làm mát

- Mở nắp bộ tản nhiệt :Tháo nắp bộ tản nhiệt để thêm chất làm mát.

- Đổ chất làm mát :Từ từ đổ chất làm mát vào bộ tản nhiệt cho đến khi đạt đến vạch “FULL” được ghi trên bình chứa chất làm mát hoặc nắp bộ tản nhiệt.

- Thay nắp bộ tản nhiệt :Khi đã đạt đến mức chất làm mát, hãy lắp lại nắp bộ tản nhiệt một cách an toàn.

Bước 7:Kiểm tra rò rỉ

- Khởi động động cơ :Chạy động cơ trong vài phút để chất làm mát lưu thông.

- Kiểm tra rò rỉ :Kiểm tra khu vực vỏ bộ điều chỉnh nhiệt, các đầu nối ống và bộ tản nhiệt xem có dấu hiệu rò rỉ nào không. Nếu có rò rỉ, hãy siết chặt các kết nối hoặc thay thế bộ phận bị lỗi.

Lưu ý :Điều quan trọng là phải thải bỏ chất làm mát cũ đúng cách vì nó độc hại. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn hoặc tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào liên quan.