Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

NCM 811:SK Innovation so với LG Chem

Có hai nhà sản xuất pin lớn hứa hẹn sẽ cung cấp pin NCM 811 EV cho năm 2018. Đó là SK Innovation và LG Chem. Hãy thu thập lại những gì chúng ta đã biết về nó.

Như bạn đã biết, hiện tại hầu hết các pin EV đều có cực âm NCM 622, có nghĩa là ngoài lithium, cực âm còn chứa niken, coban và mangan với tỷ lệ thành phần là 6:2:2.

Tổng quan về sản phẩm NCM của BASF vào ngày 4 tháng 11 năm 2014

Mặt khác, catốt NCM 811 có tỷ lệ thành phần Ni:Co:Mn là 8:1:1.

Với hàm lượng niken cao hơn trong catốt, chúng ta nhận được nhiều tế bào pin có mật độ năng lượng cao hơn, nhưng chúng ta mất đi một số độ ổn định nhiệt. Hãy nhớ rằng pin luôn là sự thỏa hiệp giữa nhiều biến số, chẳng hạn như mật độ năng lượng, mật độ năng lượng, chi phí và tuổi thọ. Chúng ta không thể có mọi thứ tốt nhất trên mọi thế giới.

Tuy nhiên, ngay cả khi tế bào pin NCM 811 giảm độ ổn định nhiệt là một bước đột phá, việc sử dụng ít nguyên liệu thô khan hiếm (coban) là điều cần thiết để tăng sản lượng pin trên toàn thế giới.

Trong khi các tế bào pin NCM 811 thế hệ đầu tiên sẽ có cực dương chung được làm bằng than chì và một chút silicon để tăng mật độ năng lượng, thì thế hệ thứ hai sẽ có cực dương kim loại lithium kết hợp chất điện phân rắn hoặc bán rắn. Đầu tiên là sự phát triển vào năm 2018, sau đó đến năm 2020 là cuộc cách mạng về công nghệ pin…

Nhưng điều đó có nghĩa là gì trong thế giới thực?

Chúng tôi sẽ bắt đầu với SK Innovation, vì đây là nhà sản xuất pin cung cấp cho chúng tôi thêm thông tin chi tiết về các tế bào NCM 811 của riêng họ.

  1. NCM 622 :Phạm vi 400 km
  2. NCM 811 (thế hệ đầu tiên) :Tầm bắn 500 km (tăng 25%)
  3. NCM 811 (thế hệ thứ hai) :Tầm bắn 700 km (tăng 75%)

1. SK Innovation cho biết với pin NCM 622 hiện tại, các nhà sản xuất ô tô có thể chế tạo ô tô điện có phạm vi EPA 400 km. Ví dụ:Chevrolet Bolt EV với pin NCM 622 của LG Chem đạt được 238 dặm (382 km) phạm vi EPA.

2. Với thế hệ pin NCM 811 đầu tiên, SK Innovation cho biết phạm vi hoạt động sẽ tăng thêm 100 km (25%). Có nghĩa là mật độ năng lượng tăng theo thể tích của các tế bào pin phải tương tự nhau. Năm ngoái, công ty đã thông báo rằng những tế bào này sẽ “bắt đầu xuất hiện trên xe điện bắt đầu từ quý 3 năm 2018”

Chiếc xe điện đầu tiên dự kiến ​​sẽ có được chúng là chiếc SUV điện EQ của Mercedes-Benz được quảng cáo chính xác với phạm vi hoạt động khoảng 500 km và dung lượng pin “hơn 70 kWh”.

Mercedes-Benz thế hệ EQ

3. Thế hệ thứ hai của các tế bào pin NCM 811 sẽ không ra mắt trước năm 2020. Không cần dùng nhiều thời gian để thảo luận về vấn đề này ngay bây giờ trong bài viết này.

Bây giờ chúng ta đã thấy SK Innovation hứa hẹn sẽ cung cấp những gì với pin NCM 811, còn LG Chem thì sao?

Thật không may, LG Chem đã không tiết lộ nhiều điều. Điều duy nhất mà công ty cho biết là họ sẽ là người đầu tiên cung cấp các tế bào pin NCM 811 cho ô tô điện, như một phản hồi cho thông báo của SK Innovation.

Nếu LG Chem cung cấp những gì họ đã hứa, công ty sẽ bắt đầu cung cấp các tế bào pin NCM 811 cho ô tô điện trong quý II của năm hiện tại. Chúng tôi biết một số xe điện có pin chem LG và dự kiến ​​bắt đầu sản xuất trong giai đoạn này, chẳng hạn như Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV và Jaguar I-PACE. Đây là lý do tại sao tôi tin rằng chúng sẽ được sản xuất bằng hóa học pin mới này. Nissan Leaf e-Plus và Audi e-tron quattro sẽ sớm ra mắt.

Tuy nhiên, cho đến khi chúng ta biết mật độ năng lượng thể tích của pin của những chiếc xe điện đó, chúng ta không thể chắc chắn rằng chúng là NCM 811. Đặc biệt là vì mật độ năng lượng trọng trường đã được công bố (141,3 Wh / kg) của Hyundai Kona EV's pin không phải là một cải tiến lớn.

Tuy nhiên, chúng ta nên thừa nhận rằng việc tăng mật độ năng lượng theo thể tích luôn dễ dàng hơn so với trọng lực. Đó là lý do tại sao LG Chem có thể nâng cấp dung lượng pin của Renault Zoe từ 23,3 lên 41 kWh trong khi vẫn giữ nguyên khối lượng nhưng trọng lượng lại tăng lên một chút.

Dù sao, chúng ta đã hoàn thành cho ngày hôm nay. Đây là bản tổng hợp tình hình hiện tại của các tế bào pin NCM 811 EV. Những tháng tiếp theo sẽ được tiết lộ. Hãy theo dõi!

Cập nhật :có vẻ như ban đầu các tế bào NCM 811 từ LG Chem sẽ chỉ có sẵn ở dạng hình trụ và được sử dụng trong xe buýt điện.


SK Innovation sẽ xây dựng một nhà máy pin ở Châu Âu

SK Innovation để sớm bắt đầu sản xuất các tế bào pin NCM 811

LG Chem sẽ mở rộng sản xuất pin ở Ba Lan

Xe điện

Tế bào pin NCM 811 của CATL có vấn đề