- Ổ cắm 17mm
- Bánh cóc
- Ổ cắm 15mm
- Thanh chắn
- Tua vít đầu dẹt
Hướng dẫn:
1. Đảm bảo động cơ mát.
2. Nâng nắp ca-pô lên và xác định vị trí đai truyền động phụ. Đó là dây đai dài chạy quanh phía trước động cơ, dẫn động máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa.
3. Tìm puly căng cho đai truyền động phụ. Nó nằm gần đáy động cơ, phía bên trái. Ròng rọc căng có bề mặt tròn, nhẵn và thường có màu đen hoặc bạc.
4. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc 17mm để nới lỏng ròng rọc của bộ căng. Xoay puly căng ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi dây đai bị lỏng.
5. Tháo đai truyền động phụ ra khỏi ròng rọc.
6. Để lắp đai truyền động phụ mới, hãy bắt đầu bằng cách định tuyến đai xung quanh máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí.
7. Sau khi dây đai được định tuyến chính xác, hãy vòng dây đai quanh puly bộ căng và kéo chặt.
8. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc 17mm để siết chặt ròng rọc của bộ căng.
9. Kiểm tra xem dây đai có được căng đúng cách không. Thắt lưng phải vừa khít nhưng không quá chặt.
10. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có tiếng động hoặc rung động bất thường nào không. Nếu có bất kỳ vấn đề gì, hãy dừng động cơ và kiểm tra lại độ căng của dây đai.
Vòi áp suất thấp trên XL7 2001 ở đâu?
Mất bao lâu để sửa chữa một chiếc lốp phẳng?
Điều gì là sai nếu cửa sổ trời trên chiếc Volvo 960 của bạn không rò rỉ ra ngoài cống mà từ đường ray bên trong?
Cách trang trí phương tiện của bạn