Những chiếc xe máy cổ điển sẽ chạy điện

Chiếc Mini nguyên bản được cho là chiếc xe dễ nhận biết nhất hành tinh. Giờ đây, thiết kế cổ điển của Alec Issigonis đang được bảo vệ trong tương lai với tùy chọn động cơ điện.

Lược sử về Mini

Ra mắt vào năm 1959, Mini được thiết kế hoàn toàn với một câu hỏi trong đầu: cách hiệu quả nhất để chở bốn người và hành lý của họ là gì? Câu trả lời là một thiết kế mang tính cách mạng đã chứng kiến ​​chiếc Mini được sản xuất trong hơn bốn thập kỷ. Nó trở thành chiếc ô tô Anh bán chạy nhất mọi thời đại, với 5 triệu chiếc được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất.

Vậy, họ đã đạt được điều đó như thế nào?

Để cung cấp cho người ngồi nhiều không gian bên trong, các đường nối bảng điều khiển ở bên ngoài xe để giải phóng khoảng không. Hệ thống treo hình nón cao su đã được thực hiện thay cho lò xo truyền thống. Nó không sang trọng bằng, nhưng đã mang lại cho chiếc xe khả năng xử lý nhãn hiệu ‘on-rails’. Mỗi bánh xe được đặt gần mỗi góc để thiết kế cho phép tối đa hóa chỗ để chân.

Cuối cùng, động cơ được lắp ngang (ngang) với hộp số bên dưới trong bể chứa. Điều này là để giữ cho nắp ca-pô ngắn nhất có thể, không ăn vào không gian của hành khách. Đó là một thiết kế mang tính cách mạng và vẫn được sử dụng bởi những chiếc xe FWD nhỏ gọn cho đến ngày nay.

Tất cả các lựa chọn thiết kế của Issigonis đều có tác dụng to lớn bên trong xe, giúp giải phóng 80% không gian sàn xe. Tuy nhiên, họ cũng hợp tác để tạo ra một chiếc ‘xế hộp’ đáng kinh ngạc .

Trên thực tế, nó có khả năng xử lý tuyệt vời đến mức đã trở thành một trong những chiếc xe đua thành công nhất của những năm 1960. Nó đã giành được 32 cuộc biểu tình trên khắp thế giới từ năm 1960 đến năm 1972. Những người lái xe như Paddy Hopkirk đã trở thành đồng nghĩa với thương hiệu và củng cố danh tiếng của Mini như một biểu tượng.

Phần còn lại là lịch sử…

hay là?

Đảm bảo thiết kế vượt thời gian, vẫn tồn tại trong tương lai

MINI đã được sạc lại dự án nhằm tiếp tục di sản của Mini cổ điển bằng cách bảo vệ bên trong của nó trong tương lai. Nhóm nghiên cứu có trụ sở tại Oxford cho phép khách hàng hoán đổi động cơ xăng của họ lấy động cơ điện hiện đại. Tuy nhiên, nhóm nghiên cứu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc giữ lại di sản lịch sử của chiếc xe.

Mọi thay đổi được thực hiện đối với phiên bản cổ điển cũng có thể đảo ngược. Họ thậm chí sẽ lưu trữ động cơ gốc từ mỗi chiếc Mini để trang bị thêm trong tương lai nếu muốn. Điều này cho phép khách hàng có điều tốt nhất của cả hai thế giới .

Họ có thể tận hưởng những đặc quyền của hệ thống truyền động điện, được nép mình một cách an toàn trong khung gầm nguyên bản, với kiến ​​thức mà họ có thể hoàn nguyên nó về dạng khi muốn. Đặc biệt hơn cả là cụm công cụ trung tâm mang tính biểu tượng :nó vẫn ở trong bố cục đặc trưng của nó, nhưng hiển thị nhiệt độ truyền động, bánh răng đã chọn, phạm vi và tốc độ.

Thay đổi nhỏ, Hiệu ứng nhỏ

Nói thêm, động cơ điện liên tục tạo ra công suất lên đến 90kW, đẩy cổ điển chạy bằng điện từ 0-62mph trong khoảng 9 giây . Pin điện áp cao có phạm vi hoạt động chỉ là 100 dặm, điều này - đối với bất kỳ ai lái xe Mini đường dài cổ điển đều biết - là rất nhiều!

Từ quan điểm bền vững, MINI Recharged là một dự án tuyệt vời. Bên cạnh sự giảm phát thải rõ ràng khi chuyển từ ICE sang điện, quá trình chuyển đổi EV đang được thực hiện mà không có bất kỳ sự lãng phí nào . Không có xe mới nào được sản xuất. Thay vào đó, những chiếc xe hiện có đang phát triển.

Chiếc xe nâng cấp theo yêu cầu này là tương lai để lưu giữ nhiều chiếc xe cổ điển trên đường. Khi nhiên liệu hóa thạch bị loại bỏ dần, sẽ thật là xấu hổ khi thấy những mặt hàng chủ lực trên các con đường ở Anh cũng biến mất . Tinh giản, khí động học và tương lai như những chiếc xe điện hiện đại, phong cách cổ điển của thế kỷ 20 từ những người như Alec Issigonis, Battista Farina và Marcello Gandini đã tạo thành một phần của lịch sử ô tô.

Điều đặc biệt quan trọng là phải điện hóa các tác phẩm kinh điển như Mini,

bởi vì không nhìn bac k, chúng tôi không thể biết mình đã đi được bao xa.