1. Kiểm tra cầu chì: Còi được điều khiển bằng cầu chì nên trước tiên bạn nên kiểm tra xem cầu chì có bị đứt không. Nếu đúng như vậy, hãy thay cầu chì và xem liệu cách đó có giải quyết được sự cố không.
2. Kiểm tra rơ le còi: Còi cũng được điều khiển bằng rơ-le nên bạn có thể thử thay rơ-le và xem liệu cách đó có giải quyết được sự cố hay không.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Có thể có vấn đề với hệ thống dây điện kết nối còi với cầu chì và rơle, vì vậy bạn có thể kiểm tra xem có dây nào bị lỏng hoặc hư hỏng không và sửa chữa hoặc thay thế chúng khi cần thiết.
4. Kiểm tra công tắc còi: Công tắc còi nằm trên vô lăng nên bạn có thể kiểm tra xem nó có bị kẹt hay hư hỏng gì không. Nếu đúng như vậy, bạn có thể thử thay công tắc còi và xem liệu cách đó có giải quyết được sự cố hay không.
5. Kiểm tra còi: Cuối cùng, bạn có thể tự kiểm tra còi xem có bị lỗi hay không. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách ngắt kết nối bộ dây ra khỏi còi và nối trực tiếp pin 12 volt vào còi. Nếu còi kêu thì nó không bị lỗi mà vấn đề nằm ở hệ thống dây điện, công tắc hoặc rơle. Nếu còi không kêu thì bạn cần phải thay còi.
Tính năng nào xuất hiện đầu tiên trên xe Mercedes-Benz?
Chính thức:Ferrari Denies sau đó xác nhận cấm một số chủ sở hữu nhất định
Mẹo tìm đồ dùng chi tiết và làm sạch xe tốt nhất
Quá trình sản xuất hàng loạt Volkswagen ID.4 bắt đầu tại Zwickau