Tại sao ô tô không được thiết kế để chịu va đập khi va chạm bên hông và lật xe?

Ô tô được thiết kế để chống va đập khi va chạm bên hông và lật xe để hấp thụ năng lượng và bảo vệ người ngồi trong xe. Vùng chống va đập được thiết kế để thu gọn và hấp thụ tác động của va chạm, trong khi khoang hành khách cứng cáp được thiết kế để giữ nguyên vẹn và bảo vệ người ngồi trong xe. Thiết kế này giúp giảm nguy cơ bị thương nặng hoặc tử vong khi xảy ra tai nạn ô tô.

Dưới đây là một số lý do tại sao ô tô được thiết kế để dễ bị vỡ khi va chạm bên hông và lật xe:

* Để hấp thụ năng lượng. Khi một chiếc ô tô va chạm với một vật thể khác, lực va chạm sẽ được các vùng hấp thụ lực va chạm. Điều này giúp giảm lực truyền tới người ngồi trên xe.

* Để bảo vệ người cư ngụ. Khoang hành khách cứng cáp được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe khỏi tác động của va chạm. Các vùng chịu lực giúp giữ nguyên khoang hành khách và giảm nguy cơ chấn thương.

* Để giảm nguy cơ bị thương nặng hoặc tử vong. Vùng chịu lực và khoang hành khách cứng nhắc đã được chứng minh là có hiệu quả trong việc giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong trong một vụ tai nạn ô tô.

Ngoài vùng chịu lực và khoang hành khách cứng cáp, ô tô còn được trang bị một số tính năng an toàn khác giúp bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm như túi khí, dây đai an toàn, chống bó cứng phanh.