Tại sao camber được cung cấp trên bánh xe?

Camber là độ nghiêng vào trong hoặc ra ngoài của bánh xe ô tô so với phương thẳng đứng khi nhìn từ phía trước hoặc phía sau. Nó được cung cấp trên bánh xe để cải thiện khả năng xử lý, độ ổn định và độ mòn của lốp.

Cải thiện cách xử lý

Độ cong ảnh hưởng đến phần tiếp xúc của lốp với mặt đường, từ đó ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe. Khi xe vào cua, trọng lượng được truyền sang các bánh xe bên ngoài khiến chúng nghiêng ra ngoài. Điều này dẫn đến việc giảm phần tiếp xúc của lốp với mặt đường, có thể dẫn đến mất độ bám và độ bám đường. Camber giúp chống lại hiệu ứng này bằng cách nghiêng bánh xe vào trong, giúp tăng khả năng tiếp xúc của lốp với mặt đường và cải thiện khả năng xử lý.

Cải thiện tính ổn định

Camber cũng giúp cải thiện độ ổn định bằng cách giảm xu hướng lật xe. Khi xe vào cua, lực ly tâm tác dụng lên xe sẽ làm xe bị lật. Camber giúp chống lại lực này bằng cách nghiêng bánh xe vào trong, giúp tăng khả năng chống lật cho xe.

Cải thiện độ mòn của lốp

Camber có thể giúp cải thiện độ mòn của lốp bằng cách giảm sự cọ xát của lốp với mặt đường. Khi ô tô chuyển động trên đường thẳng, lốp xe phải lăn êm ái trên đường. Tuy nhiên, do có hiện tượng khum nên bánh xe bị nghiêng vào trong khiến lốp bị cọ sát vào mặt đường. Việc cọ rửa này có thể dẫn đến mòn lốp sớm. Camber giúp giảm ma sát bằng cách nghiêng bánh xe vào trong, giúp lốp lăn êm hơn trên đường.

Tóm lại, độ khum được cung cấp trên bánh xe để cải thiện khả năng xử lý, độ ổn định và độ mòn của lốp.