1. Dầu trợ lực lái thấp :Kiểm tra mức dầu trợ lực lái và bổ sung thêm nếu nó ở mức thấp. Hãy tìm kiếm bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống lái trợ lực.
2. Bơm trợ lực lái bị lỗi :Nếu bơm trợ lực lái bị lỗi, nó có thể không tạo ra đủ áp suất để hỗ trợ quay vô lăng.
3. Giá lái bị hỏng: Bản thân giá lái có thể bị hỏng hoặc mòn, gây khó quay đầu.
4. Liên kết lái bị mòn: Liên kết lái, kết nối vô lăng với giá lái, có thể bị mòn hoặc hư hỏng, gây tăng lực cản khi quay bánh lái.
5. Trói buộc hoặc tịch thu: Có vật gì đó có thể bị kẹt hoặc kẹt trong hệ thống lái, khiến hệ thống lái không thể di chuyển trơn tru. Điều này có thể là do thiếu chất bôi trơn hoặc sự cố cơ học.
6. Áp suất lốp: Áp suất lốp không đúng có thể ảnh hưởng đến nỗ lực đánh lái. Hãy chắc chắn rằng lốp xe của bạn được bơm căng đến áp suất khuyến nghị.
Nếu bạn không thể tự mình giải quyết vấn đề, tốt nhất bạn nên đưa Kim Ngưu đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa.
Động cơ nào tạo ra mô men xoắn lớn nhất?
Điện áp pin liên quan đến năng lượng điện như thế nào?
Nó có được coi là repo khi bạn tự mình giao xe và không bỏ lỡ khoản thanh toán nào, không có ngân hàng nào liên quan thực hiện thanh toán cho công ty van có vấn đề trong báo cáo …
LG Chem sẽ sớm cung cấp các tế bào pin NCMA cho Tesla