1. Khả năng tương thích của Đầu và Động cơ :Đảm bảo đầu 400 tương thích với động cơ 350 của bạn. Một số sửa đổi có thể cần thiết, chẳng hạn như kích thước van hoặc khớp cổng, để đạt được sự phù hợp và hiệu suất.
2. Tỷ lệ nén :Việc thay đổi đầu xi-lanh có thể làm thay đổi tỷ số nén của động cơ. Tỷ số nén cao hơn thường dẫn đến công suất tăng lên, nhưng chúng cũng yêu cầu nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn để tránh va đập và hư hỏng tiềm ẩn. Tính toán và điều chỉnh tỷ lệ nén thích hợp là rất quan trọng.
3. Van và kích thước cổng :Đầu 400 có thể có van lớn hơn và thiết kế cổng cải tiến so với đầu 350 ban đầu. Van lớn hơn và cổng được tối ưu hóa có thể nâng cao hiệu suất luồng không khí và thể tích, mang lại nhiều tiềm năng năng lượng hơn.
4. Khả năng tương thích trục cam :Cấu hình trục cam được thiết kế cho động cơ 350 có thể không tối ưu cho đầu 400. Hãy cân nhắc nâng cấp lên trục cam tương thích với các đầu mới và phù hợp với mục tiêu hiệu suất của bạn.
5. Các thành phần và điều chỉnh khác :Đầu hoán đổi có thể yêu cầu điều chỉnh các bộ phận khác như ống nạp, ống xả, kim phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Việc điều chỉnh thích hợp (ví dụ:sử dụng dyno) là rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo vận hành động cơ an toàn.
Nói chung, nếu bạn đang tìm kiếm mức tăng công suất vừa phải và chuẩn bị cho những sửa đổi và điều chỉnh cần thiết, việc lắp 400 đầu trên động cơ 350 có thể là một nâng cấp đáng giá. Tuy nhiên, chi phí có thể lớn hơn lợi ích nếu bạn muốn tăng công suất đáng kể hoặc chỉ đơn giản là tìm kiếm một thiết lập đơn giản và đáng tin cậy.
2022 Toyota GR Corolla Hot Hatch:Sẽ Nhanh Như Thế Nào?
Phạm vi đi trong thành phố và đường cao tốc của Toyota 4Runner 2010 tính bằng dặm là bao nhiêu?
Máy tính được đặt ở đâu trong chiếc Buick skylark đời 1997?
Hiện Nga đã hạ gục Hummer với Strela SUV