Chỉ vài ngày trước Triển lãm Ô tô Quốc tế Geneva lần thứ 88, Hyundai đã cho chúng ta thấy những thông tin chi tiết về một trong những mẫu xe điện được chờ đợi nhất năm 2018.
Hyundai đã làm cho công việc của tôi trở nên dễ dàng hơn và tóm tắt các chi tiết trong đồ họa thông tin này:
Đồ họa thông tin về Hyundai Kona Electric
Tuy nhiên, nếu bạn thích xem thông tin được hiển thị trong bảng so sánh, tôi đã tạo một bảng cho bạn:
| Phiên bản | Tầm ngắn | Tầm xa |
| Công suất tối đa | 99 kW / 135 PS | 150 kW / 204 PS |
| Mô-men xoắn cực đại | 395 Nm | 395 Nm |
| Tốc độ tối đa | 167 kph | 167 kph |
| Dung lượng pin | 39,2 kWh | 64 kWh |
| Bộ sạc trên bo mạch | 7,2 kW (1 pha) | 7,2 kW (1 pha) |
| Thời gian sạc AC | Xấp xỉ. 6 giờ 10 phút | Xấp xỉ. 9 giờ 40 phút |
| Thời gian sạc DC (bộ sạc nhanh 100 kW DC) | Xấp xỉ. 54 phút lên đến 80% trạng thái sạc | Xấp xỉ. 54 phút lên đến 80% trạng thái sạc |
| Phạm vi (WLTP) | Lên đến 300 km (186 dặm) | Lên đến 470 km (292 dặm) |
| Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h (giây) | 9,3 | 7,6 |
| Hiệu suất (kWh / 100 km) | 14,8 | 15,2 |
| CO2 kết hợp (g / km) | 0 | 0 |
| Chiều dài tổng thể | 4.180 mm | 4.180 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 1.800 mm | 1.800 mm |
| Chiều cao tổng thể | 1.570 mm | 1.570 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.600 mm | 2.600 mm |
| Phần nhô ra phía trước | 855 mm | 855 mm |
| Phần nhô ra phía sau | 720 mm | 720 mm |
| Phòng trưởng (hàng 1/2) | 1.006 / 948 mm | 1.006 / 948 mm |
| Chỗ để chân (hàng 1/2) | 1.054 / 850 mm | 1.054 / 850 mm |
| Phòng vai (hàng 1/2) | 1.410 / 1.380 mm | 1.410 / 1.380 mm |
| Hành lý bao gồm bộ lưu trữ cáp sạc (VDA) | 332 lít | 332 lít |
| Hành lý không có ổ chứa cáp sạc (VDA) | 373 lít | 373 lít |
Điều có vẻ không ổn là theo thông tin do Hyundai cung cấp, hai động cơ cung cấp tốc độ tối đa và mô-men xoắn như nhau. Hơn nữa, thời gian sạc nhanh DC của hai loại pin là như nhau. Nó phải là một lỗi đánh máy.
Tiếp tục…
Hyundai Kona Electric là chiếc xe điện thế hệ tiếp theo đầu tiên của Tập đoàn ô tô Hyundai Kia sử dụng pin NCM 811 mang tính cách mạng. Tuy nhiên, các mẫu xe điện khác như Kia Niro EV, Kia Soul EV thế hệ mới và Hyundai IONIQ Electric cũng sẽ theo sau. Hãy tưởng tượng chiếc Hyundai IONIQ Electric siêu hiệu quả với những hệ thống truyền động mới này…
Không chỉ có hệ truyền động điện rất ấn tượng, chiếc xe điện này còn được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái và an toàn chủ động mới nhất của Hyundai, có tên là SmartSense:
Hơn nữa, nó còn có HUD (Màn hình cảnh báo), “chiếu thông tin lái xe liên quan trực tiếp đến tầm nhìn của người lái xe. Điều này cho phép xử lý thông tin nhanh hơn trong khi vẫn giữ được sự chú ý trên con đường phía trước ”. Đây có lẽ sẽ là chiếc xe an toàn nhất (điện hoặc không) để lái trong năm 2018.
Thật không may, mục tiêu sản xuất ô tô điện của Hyundai cho năm nay vẫn còn rất thấp.
Dù sao, Hyundai Kona Electric sẽ có những chuyến giao hàng đầu tiên cho khách hàng Hàn Quốc vào tháng 4, trong khi ở châu Âu, chúng sẽ diễn ra vào mùa hè. Về ô tô điện, Bắc Mỹ không phải là ưu tiên của Hyundai.
Bạn nghĩ gì về Hyundai Kona Electric? Và chiếc ô tô điện sắp ra mắt yêu thích của bạn là gì?
Cập nhật :có vẻ như các ô pin sẽ là NCM 622 chứ không phải NCM 811.
Hyundai nhắm mục tiêu phạm vi 290 dặm cho Kona Electric
Hyundai ra mắt Kona Electric mới
Đặt sách mở cho Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric đạt doanh số kỷ lục trong tháng