Sự khác biệt giữa bộ tản nhiệt được sử dụng ở bộ chuyển đổi tự động và chuyển đổi thủ công là gì?

Sự khác biệt chính giữa bộ tản nhiệt được sử dụng trên xe có hộp số tự động và hộp số tay là sự hiện diện hay vắng mặt của bộ làm mát dầu.

1. Hộp số tự động: Xe có hộp số tự động thường yêu cầu bộ tản nhiệt tích hợp bộ làm mát dầu. Bộ làm mát dầu được thiết kế để làm mát chất lỏng truyền động, giúp ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt và đảm bảo hiệu suất truyền động tối ưu. Chất lỏng hộp số tự động (ATF) lưu thông qua hộp số, truyền lực và các bộ phận bôi trơn. Khi ATF nóng lên trong quá trình vận hành, nó có thể mất độ nhớt và hư hỏng, ảnh hưởng đến hiệu suất của hộp số. Bộ làm mát dầu giúp tản nhiệt từ ATF, duy trì nhiệt độ thích hợp và ngăn ngừa các sự cố truyền động tiềm ẩn.

2. Hộp tay: Xe có hộp số tay thường không cần bộ làm mát dầu chuyên dụng trong bộ tản nhiệt. Hộp số tay sử dụng dầu hộp số hoặc dầu hộp số tay (MTF) để bôi trơn và những chất lỏng này thường hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn so với dầu hộp số tự động. Hộp số tay tạo ra ít nhiệt hơn do kết nối cơ học trực tiếp giữa các bánh răng, loại bỏ sự cần thiết của bộ làm mát dầu bên ngoài.

Tóm lại, bộ tản nhiệt trên xe hộp số tự động phục vụ mục đích kép là làm mát chất làm mát động cơ và chất lỏng truyền động, trong khi bộ tản nhiệt ở xe hộp số sàn chủ yếu tập trung vào việc làm mát chất làm mát động cơ. Sự hiện diện của bộ làm mát dầu là điểm khác biệt chính giữa hai loại bộ tản nhiệt.