Động cơ Toyota Sienna 2000 sẽ khựng lại khi chuyển sang đèn kiểm tra lái xuất hiện bật tắt sau một phút mà vẫn ổn định?

* Cảm biến oxy bị lỗi :Cảm biến oxy đo lượng oxy trong khí thải, được máy tính động cơ sử dụng để điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Cảm biến oxy bị lỗi có thể khiến động cơ chạy nhiều hoặc yếu, điều này có thể dẫn đến hiện tượng giật và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

* Cảm biến lưu lượng khí lớn bị lỗi :Cảm biến lưu lượng khí khối đo lượng không khí đi vào động cơ, được máy tính động cơ sử dụng để tính toán lượng nhiên liệu cần phun. Cảm biến lưu lượng khí nạp bị lỗi có thể khiến động cơ chạy quá yếu, dẫn đến hiện tượng giật, chết máy và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

* Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi :Cảm biến vị trí bướm ga đo vị trí của van tiết lưu, được máy tính động cơ sử dụng để điều khiển lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể khiến động cơ chạy không tải quá cao hoặc quá thấp, đồng thời cũng có thể gây ra hiện tượng giật và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi :Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kiểm soát lượng áp suất nhiên liệu trong hệ thống nhiên liệu. Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể khiến áp suất nhiên liệu quá cao hoặc quá thấp, điều này có thể dẫn đến hiện tượng giật và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

* Rò rỉ chân không :Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến hiện tượng giật và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

- Bugi hoặc dây bugi :Bu-gi đánh lửa hoặc dây điện của bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ đánh lửa sai, dẫn đến hiện tượng giật và các vấn đề khác về khả năng lái xe.

Để chẩn đoán nguyên nhân gây ra hiện tượng do dự, cần kết nối công cụ quét với máy tính của động cơ và truy xuất mã lỗi chẩn đoán (DTC) đã được lưu trữ. DTC sẽ cho biết thành phần hoặc hệ thống nào đang gây ra sự cố. Khi DTC đã được truy xuất, bạn sẽ cần thực hiện kiểm tra thêm để xác định nguyên nhân chính xác của sự cố.