1. Vòng bi nhả ly hợp: Ổ trục nhả ly hợp là bộ phận giúp nhả ly hợp khi nhấn bàn đạp. Nếu vòng bi bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể tạo ra tiếng mài hoặc kêu cót két.
2. Vòng bi thí điểm: Ổ trục dẫn hướng là ổ trục nhỏ đỡ trục đầu vào của hộp số. Nếu vòng bi bị mòn, nó có thể tạo ra tiếng kêu hoặc tiếng vo ve khi nhấn bàn đạp ly hợp.
3. Vòng bi ném ra: Ổ trục đẩy là một bộ phận khác liên quan đến quá trình nhả ly hợp. Nếu ổ trục bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể phát ra tiếng lạch cạch khi nhấn bàn đạp ly hợp.
4. Tấm ép ly hợp: Đĩa ép ly hợp có nhiệm vụ tạo áp suất lên đĩa ly hợp để đóng và ngắt hộp số. Nếu tấm ép bị cong vênh hoặc hư hỏng, nó có thể gây ra tiếng lạch cạch hoặc tiếng mài khi nhấn bàn đạp.
5. Đĩa ly hợp: Đĩa ly hợp là bộ phận kết nối động cơ với hộp số. Nếu đĩa bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể tạo ra tiếng ồn trượt hoặc rung khi nhấn bàn đạp ly hợp.
6. Vòng bi trục đầu vào hộp số: Ổ trục đầu vào của hộp số đỡ trục đầu vào của hộp số. Nếu vòng bi bị mòn, nó có thể tạo ra tiếng gầm gừ hoặc rên rỉ khi nhấn bàn đạp ly hợp.
7. Hệ thống ly hợp thủy lực: Nếu Nissan Sentra của bạn có hệ thống ly hợp thủy lực, rò rỉ không khí hoặc chất lỏng trong hệ thống cũng có thể gây ra tiếng động bất thường khi nhấn bàn đạp ly hợp.
Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán sự cố để xác định nguyên nhân chính xác gây ra tiếng ồn và thực hiện các sửa chữa cần thiết để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho ly hợp hoặc các bộ phận khác.
Làm thế nào để bạn dừng xe nếu trượt trên sỏi rời xuống đồi?
Van EGR trên Chevy Tracker 2,5 lít 2001 ở đâu?
Làm thế nào để giảm áp suất nhiên liệu trên 95 S10 2.2l?
3 chiếc SUV 2022 tuyệt vời mà bạn có thể mua với giá dưới 30 nghìn đô la