1. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, dẫn đến hiện tượng giật và mất điện ở một số tốc độ nhất định.
2. Sự cố đánh lửa: Bugi, cuộn dây đánh lửa hoặc dây bugi bị mòn có thể dẫn đến các vấn đề về đánh lửa, dẫn đến hiện tượng giật khi tăng tốc.
3. Sự cố truyền tải: Nếu ô tô của bạn có hộp số tự động, nguyên nhân có thể liên quan đến các vấn đề về hộp số, chẳng hạn như bộ chuyển số bị lỗi hoặc vấn đề với bộ biến mô.
4. Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ ở tốc độ cao hơn, khiến xe bị ì ạch.
5. Cảm biến oxy: Cảm biến oxy bị trục trặc có thể cung cấp thông tin không chính xác đến Bộ điều khiển động cơ (ECU), ảnh hưởng đến việc phun nhiên liệu và gây ra hiện tượng giật.
6. Rò rỉ chân không: Rò rỉ trong hệ thống chân không có thể dẫn đến tình trạng nhiên liệu nghèo và mất điện, gây ra hiện tượng giật khi tăng tốc.
7. Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp số liệu không chính xác về lượng khí nạp, dẫn đến việc phun nhiên liệu không chính xác và do dự.
Bạn nên nhờ một thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán nguyên nhân cốt lõi của sự cố do dự để sửa chữa thích hợp. Lái xe với tình trạng ngập ngừng dai dẳng có thể gây thêm căng thẳng cho động cơ và hộp số và có thể khiến vấn đề trở nên trầm trọng hơn theo thời gian.
Ford 302 đã được làm lại đã đi được khoảng 600 dặm Tại sao cứ thổi bay tất cả các miếng đệm động cơ và khói dầu ở ống xả khi nắp van thở pcv vẫn ổn?
Làm ấm ô tô của bạn vào mùa đông trước khi lái xe có thể là một ý tưởng tồi, theo báo cáo của người tiêu dùng
Thuê xe công ty tọa lạc ở đâu?
Đèn pha có nhiều mây? Đây là mẹo từ Cửa hàng cơ khí tốt nhất ở San Rafael, CA