Ngày nay, có nhiều ý kiến về ưu nhược điểm của xe điện và lợi ích của xe điện, nhưng không nghi ngờ gì nữa, thực tế quan trọng nhất cần xem xét là giảm ô nhiễm CO2 và các khí nhà kính khác đối với các phương tiện đốt cháy.
EV mang lại cho chúng tôi nhiều lợi thế, mà chúng tôi có thể tóm tắt trong 7 điểm tuyệt vời, nhưng chúng tôi có thể đảm bảo với bạn rằng bạn sẽ có rất nhiều lý do để mua một chiếc ô tô điện!
Mặt khác, đúng là việc lập kế hoạch cho một chuyến đi dài hơn 1500 km bằng xe điện EV của bạn ngày hôm nay không phải là một việc dễ dàng, có thể do phương tiện không tự chủ hoặc do thiếu điểm sạc trong suốt chuyến đi. Ngoài ra, có thể điểm mà chúng tôi nhận thấy không phải là sạc nhanh, có nghĩa là chúng tôi phải dừng xe từ 30 phút đến vài giờ, tùy thuộc vào mức pin có sẵn trên xe của chúng tôi.
Mặt khác, việc sử dụng hàng ngày của hầu hết các trình điều khiển thường từ 20 km đến 50 km . Nói về xe cháy, chúng ta phải di chuyển đến trạm xăng gần nhất để đổ xăng. Nhưng khi chúng ta nói về một chiếc điện, vấn đề này sẽ biến mất.
Tại sao? Đối với thực tế đơn giản là có thể lắp đặt một phích cắm hoặc một điểm sạc trong nhà để xe của chúng tôi và có thể sạc xe mỗi ngày khi về đến nhà. Do đó, chúng ta có thể tùy chọn cắm điện vào xe mỗi đêm để nạp thêm kWh đã sử dụng trong ngày và không bao giờ phải lo lắng về việc liệu chúng ta có đủ nhiên liệu để đi làm hay về nhà hay không.
Chúng ta phải nhớ rằng xe điện không có bánh răng vì chúng không cần chúng. Một trong những lợi ích chính của xe điện là nó mang lại 100% mô-men xoắn từ 0 vòng quay. Và điều này có nghĩa là chúng tăng tốc ngày càng tốt hơn so với động cơ diesel hoặc xăng tương đương của chúng. Chỉ cần đạp ga và liều lượng tùy thuộc vào tốc độ bạn muốn đạt được!
Thời điểm tốt nhất khi lái xe điện là khi cần tăng tốc tốt:tham gia vào đường cao tốc, rời khỏi DỪNG, v.v., là một nhiệm vụ dễ dàng với EV, cho dù bạn có Tesla hay Renault Zoe.
Ở các thành phố lớn, tiếng ồn do ô tô đốt cháy gây ra rõ ràng hơn nhiều, và nó gây ra khoảng 80% tổng lượng tiếng ồn. Trong trường hợp này, một chiếc xe điện, với khả năng im lặng gần như tuyệt đối của nó, sẽ cải thiện đáng kể không chỉ trải nghiệm lái xe mà còn cả sức khỏe của xã hội. Do đó, EV giúp giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn ở các thành phố rất cao. Một trong những ưu điểm tuyệt vời của ô tô điện phải không?
Tuy nhiên, từ năm 2021, ở châu Âu bắt buộc phải có cả xe điện và xe hybrid phải có AVAS ( Hệ thống cảnh báo phương tiện có thể nghe được ). Đó là cảnh báo bằng âm thanh sẽ phát ra khi đang lái xe ở tốc độ 20km / h.
Chức năng AVAS chính là để tránh tai nạn Kể từ đó, cho đến nay, cả điện và hybrid đều không tạo ra bất kỳ loại tiếng ồn nào. Và điều này khiến người đi đường không nhận thấy sự hiện diện của những phương tiện này, quen với việc được dẫn đường bởi âm thanh do các phương tiện đốt cháy phát ra.
AVAS sẽ thay đổi cả âm sắc và tần số của nó từ mức tối thiểu là 56 decibel và tối đa là 75, tùy thuộc vào việc nó đang tăng tốc, dừng lại hay đảo chiều.
Sẽ đến ngày mà chỉ có EV mới có thể lưu thông và chúng ta sẽ nhận ra sự mất mát to lớn về chất lượng cuộc sống có nghĩa là cho đến khi tiếng ồn liên tục của các phương tiện đốt cháy và cảm giác thoải mái như thế nào khi được bao quanh bởi EV.
Bạn có biết rằng WHO (Tổ chức Y tế Thế giới) đã tuyên bố rằng khói thuốc được tạo ra bởi quá trình đốt cháy dầu diesel là chất gây ung thư ?
Bạn có muốn hít thở không khí trong lành trong thành phố của bạn? Điện di động đã được chờ đợi cho bạn! Một trong những ưu điểm tuyệt vời khác của ô tô điện, bạn có nghĩ vậy không?
Vâng, một trong những lợi ích tuyệt vời của ô tô điện là bạn sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ!
Điện rẻ hơn nhiều so với xăng và dầu diesel. Lái xe 100km với một chiếc điện giá bạn từ € 0,5 đến € 1 nếu bạn có mức giá tốt so với € 5,50 đối với dầu diesel và € 8 đối với xăng.
Các thiết bị điện không có dầu hoặc bộ lọc để thay, vì vậy việc bảo dưỡng rất nhiều rẻ hơn . Bằng cách không có động cơ và hộp số với hàng nghìn bộ phận chuyển động, chúng có ít sự cố hơn nhiều và ít sửa chữa hơn .
Không còn thay đổi má phanh và đĩa! Với phanh tái tạo của động cơ điện, bạn có thể lái xe hàng trăm km mà không cần chạm vào bàn đạp phanh. Hơn một chiếc Tesla vượt 200.000km vẫn chưa thay má phanh 😉
Mặc dù đúng là chi phí mua một chiếc điện vẫn cao hơn mức đốt cháy tương đương, nhưng nó sẽ không còn như vậy trong tương lai gần. Mặc dù vậy, hãy thử tính toán các chi phí liên quan đến việc sử dụng EV so với một lần đốt cháy và so sánh ... Các con số tự nói lên điều đó!
Nếu bạn không phải là một trong những người sống ở một thành phố lớn như Madrid hoặc Barcelona và bạn không có xe điện, hãy tưởng tượng một chút rằng nó giống như thế này. Bạn thức dậy vào buổi sáng và tìm thấy quy trình chống ô nhiễm được kích hoạt trong thành phố của bạn. Cấm lái xe hoặc đỗ xe ở trung tâm vì chúng tôi đang ở trong tình trạng ô nhiễm cao. Vì vậy, thời điểm hoàn hảo để sử dụng phương tiện giao thông công cộng vốn rất ít được chú ý trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, nhưng đó là yếu tố chính để thúc đẩy tính di động bền vững và giảm nồng độ phương tiện giao thông (và hậu quả là ô nhiễm của chúng) trong các thành phố của chúng ta.
Nhưng giả sử bạn có điện, bạn sẽ có cả thành phố cho riêng mình ! Bạn sẽ mất một nửa thời gian để đưa bọn trẻ đến trường và đến nơi làm việc, nơi bạn cũng sẽ đậu xe miễn phí trước cửa tòa nhà. Tại sao? Vì bạn có EV!
Bạn có cần nhiều lý do hơn nữa để mua một chiếc ô tô điện? Chúng tôi cung cấp cho bạn chúng!
Không nghi ngờ gì nữa, đây là một trong những lợi ích chính của xe điện vì nó tạo ra ít khí nhà kính lượng khí thải trong suốt thời gian sử dụng của nó hơn một chiếc ô tô thông thường (bao gồm cả quá trình sản xuất, sử dụng và tái chế hoặc loại bỏ) mặc dù chúng tôi tính lượng điện dựa trên các nguồn không thể tái tạo, điều đáng tiếc là ở nhiều quốc gia vẫn là như vậy.
Có một phương pháp phân tích được gọi là Well to Wheel :từ giếng dầu đến bánh xe, có tính đến khí CO2 thải ra vừa để chiết xuất, vận chuyển và xử lý chất thô cần thiết để chế tạo ô tô, vừa sản xuất xăng và dầu nhờn để sử dụng, chẳng hạn như CO2 thải ra khi sản xuất điện và tạo ra điện. di chuyển nó. Phương pháp này chứng minh rằng, mặc dù việc sản xuất điện có lượng khí thải CO2 liên quan đến nó nhiều hơn 15% so với phương pháp nhiệt (do sản xuất pin), sự khác biệt này chỉ được bù đắp sau 20.000 km.
Điều rõ ràng là EV không phát ra bất kỳ loại khí gây ô nhiễm nào trong quá trình hoạt động của nó. Tính đến thực tế này và lượng khí thải carbon, tức là năng lượng điện được sản xuất từ các nguồn không thể tái tạo, chúng ta hãy lấy ví dụ về một quốc gia như Tây Ban Nha để so sánh lượng khí thải CO2 được tạo ra bởi một chiếc xe đốt trước một chiếc xe điện. một.
Bạn có nghĩ rằng việc chiến đấu vì một thế giới mà chúng ta chỉ phát triển nhờ vào năng lượng tái tạo là đáng để chiến đấu không?
Xem xét rằng sản lượng trung bình của năng lượng điện thông qua các nguồn tái tạo là 45% ở Tây Ban Nha vào năm 2019, EV thải ra ít hơn một phần ba lượng CO2 hơn một phương tiện đốt cháy cung cấp thông qua hỗn hợp điện. Tại sao? Bởi vì một người dùng có EV, được kết nối với lưới điện, sẽ tạo ra trung bình 250kg CO2 mỗi năm. Mặt khác, cùng một người dùng, với một động cơ diesel sẽ thải ra 1.100kg CO2 và một đối với xăng là 1200kg.
Và nếu chúng ta nói về việc không sử dụng lưới điện và sạc lại ô tô bằng năng lượng mặt trời , chúng tôi sẽ tạo ra 0,0kg CO2. Các con số tự nói lên điều đó, phải không?
Ngoài ra, dầu diesel tạo ra oxit nitơ và các hạt mịn, góp phần phá hủy tầng ôzôn, cũng là nguyên nhân gây ra các vấn đề nghiêm trọng đối với sức khỏe của chúng ta:
Mặc dù EV tạo ra một lượng nhỏ CO2 với các nguồn không thể tái tạo, nhưng nó không tạo ra bất kỳ loại ảnh hưởng nào đến sức khỏe của chúng ta , vì CO2 là khí nhà kính mà chúng ta tự tạo ra bằng cách thở ra không khí.
Giảm từ 1.202Kg đến 250Kg CO2 thải ra đã là một thành tựu. Giảm phát thải PM2.5, PM10 và NO2 xuống còn 0,0Kg là mục tiêu mà chúng ta phải thực hiện.
Vì vậy, kết luận rất rõ ràng: lái xe điện không chỉ gây hại cho môi trường mà còn cho sức khỏe của chúng ta.
Nghiên cứu điển hình về xe điện
Tổng quan về xe điện
Hong Guang Mini EV | Xe điện bán chạy nhất trên thế giới
Cái tên tệ nhất từng có:Xe điện Fisker PEAR