Pin hoặc máy phát điện có thể sắp chết, gây mất điện. Kiểm tra các cực của ắc quy xem có bị ăn mòn hay không và máy phát điện xem có bị hỏng hoặc lỏng kết nối không. Nếu ắc quy hết, hãy khởi động xe và lái đến thợ sửa xe để tránh trường hợp ắc quy bị chết khi lái xe lại.
Vấn đề về nhiên liệu
Các vấn đề liên quan đến nhiên liệu, chẳng hạn như bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc vấn đề về kim phun. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc kim phun nhiên liệu bẩn sẽ khiến động cơ chạy ì ạch và chết máy. Kiểm tra các bộ phận này và thay thế chúng nếu cần thiết.
Vấn đề về van điều khiển không tải (IAC)
Van IAC có nhiệm vụ điều chỉnh tốc độ không tải bằng cách điều khiển luồng khí vào động cơ. Nếu van IAC bị lỗi, động cơ sẽ chạy không tải hoặc chết máy. Làm sạch van IAC và điều chỉnh tốc độ không tải nếu cần thiết.
Vấn đề về cảm biến vị trí bướm ga (TPS)
TPS cho mô-đun điều khiển điện tử (ECM) biết bướm ga mở bao xa. TPS bị lỗi có thể khiến ECM cung cấp quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu, khiến động cơ chạy nhiều hoặc yếu và chết máy. Kiểm tra TPS và thay thế nó nếu cần thiết.
Vấn đề về cảm biến vị trí cam (CPS)
CPS báo cho ECM biết vị trí của trục cam và trục khuỷu. CPS bị lỗi có thể khiến động cơ bị mất điện và chết máy khi đang lái xe. Kiểm tra CPS và thay thế nó nếu cần thiết.
92 Dakota 5.2 không cháy không phải cuộn dây hay module vị trí cảm biến tay quay 9.2.06 là gì?
Bạn mở cốp xe Jaguar 1985 ở đâu?
Bơm trợ lực lái bịt bọt trên Ford Taurus?
Đánh dấu của đại lý Daunting đang khiến những mẫu xe này khó mua hơn nữa