Có gì sai khi chiếc Toyota Supra 87 turbo cháy giàu mà thiếu?

Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Khi kim phun nhiên liệu bị tắc, chúng không phun nhiên liệu đúng cách vào xi-lanh, điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.

Cảm biến oxy

Cảm biến oxy kém cũng có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Cảm biến oxy theo dõi lượng oxy trong khí thải và gửi tín hiệu đến máy tính động cơ để điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu phù hợp. Nếu cảm biến oxy bị hỏng, nó có thể gửi tín hiệu sai đến máy tính của động cơ, điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.

Cảm biến lưu lượng khí lớn

Cảm biến lưu lượng khí lớn cũng có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Cảm biến lưu lượng không khí khối đo lượng không khí chảy vào động cơ và gửi tín hiệu đến máy tính động cơ, máy tính này sẽ điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu phù hợp. Nếu cảm biến lưu lượng khí khối bị hỏng, nó có thể gửi tín hiệu sai đến máy tính của động cơ, điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.

Rò rỉ chân không

Rò rỉ chân không cũng có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Khi có rò rỉ chân không, không khí sẽ bị hút vào động cơ mà máy tính động cơ không tính đến. Điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.

Cảm biến nhiệt độ động cơ

Cảm biến nhiệt độ động cơ kém cũng có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Cảm biến nhiệt độ động cơ theo dõi nhiệt độ của động cơ và gửi tín hiệu đến máy tính động cơ để điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu phù hợp. Nếu cảm biến nhiệt độ động cơ bị hỏng, nó có thể gửi tín hiệu sai đến máy tính của động cơ, điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.

Van EGR

Van EGR bị kẹt đóng có thể gây ra tình trạng chạy nhiều. Van EGR tuần hoàn khí thải trở lại động cơ, giúp giảm lượng khí thải. Nếu van EGR bị kẹt đóng, khí thải không thể tuần hoàn trở lại động cơ, điều này có thể khiến động cơ chạy nhiều.